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  1. Hallo zusammen und ein gutes neues Jahr 🙂 Ich fange im neuen gleich mal mit einer verrückten Idee an. 😉 Da ich kürzlich meinen RX400h auf der Hebebühne von unten betrachtet habe und zwischen Mittelkanal und Seitenschweller "Hohlräume" entdeckte, kam mir die Idee diese auszufüllen. Man könnte doch mit gebrauchten Zellen je einen Metallkasten bauen und auf der linken und rechten Seite anschrauben. Weiterhin sollten diese mit dem unterm Fondsitz liegenden originalen Akku parallel verbunden werden. Würde das überhaupt theoretisch funktionieren wenn man eine Fachwerkstatt (ich gehe davon aus, dass Toyota/Lexus die Anfrage ablehnen) beauftragen würde? Oder wäre ein Eingriff in die Hybridsoftware notwendig und deshalb unmöglich, da es ja keinerOpen Source Lizenz unterliegt 😉
  2. Hallo beisammen, man liest im Netz recht viel zu den alternativen Möglichkeiten zur Reparatur eines defekten Hybrid Akku (Check Hybrid System, Lexus GS450h, Bj. 2006, S19). Die Möglichkeiten sind: - Originaltausch - Tausch gegen ein überarbeitetes Exemplar - Tausch gegen Lithium Hybrid-Akku (projectlithium.com) - Austausch einzelner defekter Zellen (mit entsprechender Diagnose und Apps/Software zur Diagnose) Dabei ist nach Möglichkeit auch auf das Baujahr der Zellen zu achten (2006=schlecht, besser neuer) Erkennen kann man das Baujahr der einzelnen Zellen wohl an der 4. Stelle der Seriennummer: C=2001, D=2002, C=2003 etc. - Apps: Dr. Prius (IOS und Android), Hybridassistent (Android?), Mr Hybrid APP (Android?), Torque Pro (IOS + Android), Toyota Techstream Software (für PC), Carista OBD2 (für persönliche Einstellungen, nur neuere Modelle ab 2011?) - Reconditioning des Hybrid-Akkus mit Geräten dazu Problem: Die meisten hierbei erwähnten Firmen im Netz haben ihren Sitz im Ausland... Die Fragen, die sich mir stellen: - Gibt es auch in Deutschland gute Firmen mit einwandfreien Rezensionen/Erfahrungen, die einem beim Thema Akku behilflich sind? Gibt es Firmen, die hier mobil z.B. Reconditioning anbieten und dabei auch evtl. bald sterbende Zellen berücksichtigen, ohne dass man sich selbst die Geräte dazu kauft? Oder/und Firmen, die Zellen einzeln oder auch das Pack im Ganzen tauschen? - Hat jemand positive oder negative Erfahrungen mit der Firma Hybridcare.de (in Deutschland Thomas), welche laut Impessum ihre Zentrale in Polen haben? - Erfahrungen mit den Usern Falco und Rafal hier aus dem Forum? Gibt es noch weitere Tips zum Thema Akkuüberarbeitung oder Tausch? Bei Youtube habe ich zumindest zum Thema Einzelzellentausch auch sehr gute Hinweise gefunden. Schönen Gruß, Ina
  3. Guten Tag, kann mir jemand eine gute Baterie empfehlen? Bei mir steht jetzt einer von Varta 60 Ah 280 A DIN usw. Also , wenn ich 2 Tage nicht fahre , dann Auto geht nicht an, startet nicht. Habe mir von Amazon Starter Hilfe gekauft und nur damit kann ich Auto wieder starten. Ich war heute bei ATU und die sagten ja machen wir kostenlos Baterie check und Warten hat keine Ende, ich war boese und einfach weg gefahren. Jetzt moechte ich Baterie online bestellen und selber aendern. Ein paar Tipps wird mir Arbeit erleichtern. Danke im Voraus.
  4. Hallo leute, da ich gerade meinen 450h umbaue und die Rücksitzbank raus sowie den Kofferraum blank habe, dachte ich mir ein paar Detailbilder zu machen. Es kommt ja öfters zu Fragen wo es kaum oder kein Bildmaterial gibt. Ich hoffe das ich jetzt und in Zukunft einigen helfen kann Kofferraum Batterie Fahrerseite mit Heckklappenband (Elektrikband) Hybridakkus und Notschalter ML Subwoofer - Bild 4: 86160-0WC40 8273-AA 1276-1 68107-F0061 Domlager Beifahrerseite ML Verstärker Ersatzradmulde Ladekante Rücksitzbank PS: Was hat der kleine schwarze Sensor links in der Ersatzradmulde für Funktion?
  5. Hallo an die Runde, ich sitze hier stinksauer vor dem Rechner und muss meinen Ärger loswerden. Denn eigentlich sollte ich einen Termin warnehmen, den ich jetzt verpasst habe. Mein Auto sprang nicht an! Es ist wieder das Übliche, was mich schon fast von Anbeginn ärgert: Die Batterie ist wieder einmal leer. Ich hatte von Anfang an schon das Problem. Natürlich habe ich in der (Lexus) Werkstatt nachgefragt und leider keine Hilfe bekommen. Hier im Forum kann man ja einige Leidensgenossen finden. Die Batterie habe ich schon getauscht (nach einem Jahr!!) in eine Optima. Damit habe ich in allen Fahrzeugen die besten Erfahrungen gemacht. Ich muss in nächster Zeit zur Inspektion. Wenn ich da keine endgültige Lösung bekomme, werde ich bei den Mitbewerbern einmal nachfragen, was ich für mein Auto noch bekomme. Eingentlich sehr schade, denn eigentlich bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden. Aber wenn ich schon einen leichten Batterie Zugang legen muss, weil ich dauernd nachladen muss und nach 3 Tagen Standzeit der Wagen nicht mehr anspringt, dann habe ich keinen Spaß mehr an dem Fahrzeug. Bisher habe ich das auch noch bei keinem meiner Autos erlebt. Mich würde mal interessieren, wie das bei Euch ist - und ob Ihr das auch so erlebt. Hat vielleicht noch jemand einen Hinweis - außer auf BMW, Audi oder Mercedes?
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