Search the Community

Showing results for tags 'IS300'.



More search options

  • Search By Tags

    Type tags separated by commas.
  • Search By Author

Content Type


Forums

  • Hinweise zur Registrierung
    • Hinweise zur Registrierung
  • BOARDRULES
    • Netiquette/Forenregeln
  • LEXUS MODELLE
    • CT-Modelle
    • IS-Modelle
    • ES-Modelle
    • GS-Modelle
    • LS-Modelle
    • SC-Modelle
    • RC-Modelle
    • LC-Modelle
    • UX-Modelle
    • NX-Modelle
    • RX-Modelle
    • F Serie
    • Lexus/Toyota und andere japanische Modelle
  • SPONSOR
  • ALLGEMEINE FOREN
    • Allgemeine Themen
    • Innen & Aussen
    • Felgen & Reifen
    • Umfragen
  • WARTUNG
    • Audio/Video/Elektronik
    • Tipps & Tricks
  • TREFFEN & TERMINE
    • Club Treffen & Termine
    • Andere Treffen & Termine

Calendars

There are no results to display.


Find results in...

Find results that contain...


Date Created

  • Start

    End


Last Updated

  • Start

    End


Filter by number of...

Joined

  • Start

    End


Group


AIM


MSN


Website URL


ICQ


Yahoo


Jabber


Skype


Fahrzeug


Standort


Interessen

Found 13 results

  1. Hi, nachdem ich in der letzten Zeit immer öfter auf Strassen unterwegs war, die es laut meinem Werksnavi (Kartenstand von 2013) gar nicht geben dürfte und wiederholt im Stau stand, obwohl der Verkehrsfunk nichts darüber gesagt hatte wurde der Wunsch übermächtig Google Maps und die anderen Smartphone Annehmlichkeit auch im SportCross von 2003 nutzen zu können. Da ich den OEM Look der Ausstattung vom IS300 wirklich gelungen finde, kam der Einbau eines Doppeldinradios vom Dritthersteller oder eine einfache schnöde Handyhalterung für mich nicht in Frage. Es musste also eine andere Lösung her. Leichter gesagt als getan. Es brauchte etliche Anläufe (Nav Tool, Raspberry Pi mit Touchscreen), die in Summe alle nicht das boten was ich brauchte. Eigentlich durch Zufall stieß ich bei der Suche nach Alternativen auf einen mir bis dahin unbekannten asiatischen Hersteller, der Android Autoradios mit abnehmbaren, frei platzierbaren Displays (6 bis 12 Zoll), GPS Navigation, CarPlay und Android Auto Unterstützung sowie Input für Rückfahrkameras für etwas unter 300€ anbot. Ich habe mich für folgendes Modell entschieden: JOYING 7 Inch Android 8.0 Autoradio 4GB RAM Octa Core Navi Single DIN DAB+ OBD2 da die Abmessungen des 7“ Displays hoffen ließ, dass es ohne größerer Probleme in das Gehäuse des Navi Monitors passen könnte. Nach Erhalt des Gerätes zeigte sich, dass dieser Wunsch tatsächlich in Erfüllung ging. Der Dremel musste nur mal kurz ran. Blieb dann noch die Frage wohin mit dem zusätzlichen Radio selber. Da ich unbedingt den OEM Look behalten wollte, musste das Android Radio irgendwie unsichtbar verbaut werden. Entsprechende Freiräume in 1,0 m Entfernung vom Display (dies ist die maximale Kabellänge) gab es aber leider nirgend. Auch die Erkenntnis, dass das JOYING Autoradio aus nicht viel mehr als einer kleinen Platine und der rückseitigen Anschluss- & Kühlplatte bestand half erstmal nicht weiter. Die Lösung brachte schließlich eine nähere Betrachtung meines 2003er Lexus Original Radios. Es besteht im Prinzip aus 2 Etagen (Radioplatine und Tape unten, interner CD Wechsler oben). Den Wechsler hatte ich aufgrund seiner Anfälligkeit schon seit Jahren nicht mehr benutzt und er war durch die Anschlussmöglichkeit des iPhones via Grom Adapter schon vor Jahren obsolet geworden. Somit habe ich den internen CD Wechsler aus dem Werksradio Gehäuse entfernt und so den Platz geschaffen, um das neue Android Autoradio IN die obere Etage des original Lexus Autoradios einzubauen. Perfekt geschützt und absolut unauffällig. Mittels Y-Kabel verteile ich das Antennensignal auf beide Radios. Audiomäßig wird das neue Android Radio per Line Out über den bekannten Grom Adapter (AUX Eingang) in der Werksanlage eingebunden. Das originale Werksradio funktioniert weiterhin bis auf den Wechsler uneingeschränkt. Die für Google Maps notwendige Internetanbindung habe ich zuerst über die Hotspot meines iPhones realisiert. Dieses wurde aber um Dauerbetrieb ungesund heiß. Aktuell nutze ich einen Telekom Surf Stick IV mit einer Multisim in der Powersteckdose im Kofferraum. Beim Anschalten der Zündung bucht sich der Stick ins Telekom Netz ein und spannt automatisch ein WLan auf welches bis zu 10 Teilnehmer nutzen können. Nun fehlt nur noch die Rückfahrkamera. Diese werde ich wohl in den nächsten Wochen ergänzen. Sollte relativ problemlos möglich Sein denn aus den vorangegangenen Versuchen liegt noch eine S-Video Leitung in den Kofferraum und das Radio bietet auch die entsprechende Funktionalität. Kurze Frage an dieser Stelle. Das Radio benötigt das Signal des eingelegten Rückwärtsganges zum aktivieren der Funktion. Wo greife ich dies beim IS300 vorn im Mittelkonsolenbereich am besten ab? Diese Lösung läuft nun schon seit einigen Monaten stabil und bietet mir die Flexibilität, die ich benötige: Werksradio: unkompliziert Radio hören Android Radio (Direkt): Radio hören (via Antenne) Internet Radio Google Maps Internet, Google Chrome Browser, Youtube Apps wie Receiver Radio, Spotify Android Radio (CarPlay) Internet Radio Musik aus iTunes Google Maps usw. Und das beste ist: Alles sieht aus wie ab Werk!!! 😀👍 Die Umrüstung sollte eigentlich gut in Eigenregie zu bewerkstelligen sein. Falls ihr Fragen habt - und die gibt es bestimmt - lasst sie einfach hören. Ich werde versuchen sie zu beantworten. VG Sonnet
  2. Einen wundervollen guten Morgen Gemeinde. ich habe ein Problem. Unzwar ist mein Getriebe platt. Habe ein a650e in meinem lexus und habe mir ein neues gekauft. Das Problem dabei ist das alles passt bis auf der Kadernwellen Anschluss. Habe den 3 Fuß Anschluss am neuen brauche aber den runden. Meine frage nun wo muss ich drauf achten bei den ganzen Nummern? Bei mir steht "35-50LS // 35010 53070" da ja andere auch passen hab ich zB eins von einem gs300 (2nd gen) mit der Nummer: "35-50LS // 35010 3F5" gefunden. Welche Nummer ist nun entscheidend das es passt? Habs nicht so mit getrieben daher keine Ahnung, entschuldigt. Danke dür für die Antworten :)
  3. Es gab einen Wechsel in der Modelbezeichnung, der is200t heißt jetzt is300 ohne „h“. Ich hatte in 08.2017 einen is200t bestellt und ausgeliefert wird morgen der is300 ohne „h“. Die "jp" Seiten sind schon aktualisiert die "de" und "at" Seiten noch nicht.
  4. Hallo liebe Lexus Gemeinde. Nachdem ich nun einige Wochen mit meinem neuen alten unterwegs gewesen bin, ist mir was an der Automatik aufgefallen. Da ich bisher immer nur Schaltgetriebe gefahren bin, bin ich mir auch nicht sicher ob das Verhalten nicht vielleicht auch normal ist. Die ersten zwei Kilometer nach dem ich losgefahren bin, schaltet die Automatik erst bei 2500 Umdrehungen in den fünften Gang (auch bei sehr sehr wenig Gas) und zwar mit einem deutlichen Ruck. Nach ein bis zwei Kilometern schaltet sie bei wenig Gas wieder bei spätestens 2000 Umdrehungen und weniger ruppig. Bei kaltem Getriebe zeigt sich auch ein komisches Verhalten beim schalten vom ersten in den zweiten Gang. Dabei erhöht sich beim Schaltvorgang kurzzeitig die Umdrehung um 50 - 100 RPM (als wenn kurz was durchrutscht)bevor er den Gang sehr ruppig und mit einem Schiebeimpuls einlegt . Der Schaltvorgang vom zweiten in den dritten Gang erfolgt auch spürbar. Alle späteren Gangwechsel (4. Und 5. Gang) erfolgen jedoch nicht spürbar. Bei warmen Getriebe schaltet es wesentlich besser, jedoch auch teilweise deutlich spürbar. Wenn man das Getriebe auf manuelles Schalten stellt, erfolgen die Gangwechsel ohne Schlupf beim Schalten, dafür schiebt das Getriebe beim Schaltvorgang gefühlt den Wagen ein wenig an. Das manuelle Herunterschalten funktioniert ohne rucken außer beim Runterschalten von dem dritten in den zweiten Gang, wo die Automatik den Gang recht ruppig einlegt und sofort sehr stark bremst. Von der Automatik sind keine komischen Geräusche zu vernehmen. Der Wagen hat jetzt 160.000 km gelaufen und ein Ölwechsel wurde durchgeführt. Jedoch noch keine Spülung oder ein Abbau der Ölwanne. Muss ich mir Sorgen um das Getriebe machen und was kann ich machen um das Problem zu beheben? Ansonsten hat der Wagen auch noch 1 Jahr Gewährleistung vom Händler. Schon einmal vielen Dank im voraus.
  5. Hallo Leute, Ich habe seit August meinen Führerschein und seither einige Fahrerlebnisse gehabt, unter anderem mit einem Defender, einem BMW 535i und einem Mini one. Nun drängt es mich immer mehr ein eigenes Auto zu haben. Ich habe mich in den alten IS 200/300 verliebt.. Ich habe aber in einem anderen Forumseintrag gelesen,dass ein IS200/300 überhaupt kein Anfängerauto ist,da Ersatzteile sehr teuer sind und die alten Modelle kein ESP haben + es ist Heckantrieb... Meine Frage wäre,ob jemand von euch sich einen IS200/300 als erstes Auto geholt hat? Wie teuer sind die Ersatzteile zum Beispiel? Macht Automatik oder Schaltgetriebe einen großen Unterschied? Und wenn ich mir einen hole , IS200 oder IS300? Bei den IS300 beispielsweise habe ich noch keinen mit Schaltgetriebe gefunden... http://suchen.mobile.de/auto-inserat/lexus-is-200-dusseldorf/236176003.html?action=parkItem Habe hier einen IS200 gefunden,der ziemlich in meiner Nähe ist, hier wird er aber mit ESP aufgelistet???? Was sagt ihr sonst zum Preis/Leistungsverhältnis, er ist nur 65.000 Kilometer gelaufen für 6200€ aus erster Hand, kann man da was rausholen oder ist das ein guter Preis? Zu meiner finanziellen Lage: Würde sehr ungerne 6200 auf ein Mal zahlen, bin 19 Jahre alt ,Student, habe aber ein geregeltes und verhältnismäßig gutes Einkommen. Danke euch schon Mal
  6. Hallo Leute, bin leider in der suche nicht 100% fündig geworden !!!! Gibt es jetzt eigentlich eine Möglichkeit/Lösung um das DRL (DaytimeRunningLight) beim is200 nachzurüsten bzw selber zu bauen ? beste grüße
  7. Hello Gemeinde, ich hab zwar schon die SuFu bemüht, allgemein das I-Net aufn Kopf gestellt, aber jetz nichts bestimmtes gefunden. Meine Frage wäre => Was haltet ihr vom "Mannol Antifreeze AG13+" in Gelb? Es ist ein Ready-To-Use Mix, der für -40°C ausgelegt sein soll und laut einem ortsnahen Teilehändler auch 100% kompatibel mit allen Lexus/Toyota Modellen sein. Da ich in nächster Zeit einen Kühler-Wechsel plane (meiner ist schon 15 Jahre alt und bröselt unten schon etwas an den Lamellen) würde ich eben gerne Wissen, ob ich das Zeug unbesorgt einfüllen kann, damit Lexy noch etwas bei mir bleibt. Merci für die Auskunft und schönen Restsonntag.. Greetz, Tom P.S. Taugen die Kühler von Van Wenzel denn was, bzw. hat da evtl. schon jemand Erfahrungen mit dem Hersteller?
  8. Hallo liebe Lexusgemeinde, :cry: ich weiß die meisten User können es nicht mehr lesen, doch ich bin langsam am verzweifeln. Ich bin seit Wochen auf der Suche nach einem Adapter für den berühmten Radiostecker. Dies ist ja nun schon unzählige Male in diesem Forum angesprochen worden, doch ich werde daraus nicht schlau, da ich mich mit dieser Thematik überhaupt nicht auskenne. :( Habe den 2001er Sportcross mit SSS Anlage. :bleh: Gibt es vielleicht jemanden der noch so einen Stecker auf Vorrat hat oder diesen Stecker selbst bauen kann? Grüße aus Altbayern!
  9. Hallo liebe Lexus freunde, Ich habe ein nerviges Problem und ich hoffe es können mir welche von euch helfen. Bei meinem Lexus is 300 Baujahr 2003 mit Automatikgetriebe tritt ab ca. 30 km/h ein Pfeifton auf. Dieser Ton bleibt konstant gleich egal welche Geschwindigkeit egal welcher Gang und egal ob Schaltung auf D oder N. Ich höre den Ton sobald ich ein Fenster auf der rechten Seite runter machen und eine Hauswand, Hecke oder Ähnliches neben mir habe die das Geräusch zurück schallen lässt. Der Wagen hat ca. 170.000 km gelaufen und hatte bei ca. 160.000 km die große Inspektion. Allerdings war das Problem vor der Inspektion auch schon vorhanden und es gab noch keinen Öl Wechsel vom Getriebe oder Differential. Das Problem ist leider nicht wie bei den anderen allen im Forum das das Problem nur bei kaltem Motor auftritt sondern ab 30 km/h permanent. Der Ton verschwindet auch nicht wenn ich bremse also schließe ich die Bremse auch aus. Ich habe heute den Lexus aufgebockt und bis ca. 90 km/h beschleunigt. Kein Geräusch zu hören !? Anscheinend entsteht das Pfeifen nur wenn er eine Belastung im Schiebebetrieb hat. Ich gehe davon aus das es am Differentialgetriebe liegt und werde wohl einen Ölwechsel durchführen lassen und hoffe das es damit behoben ist. Sollte jemand auch solch ein Problem haben bin ich über jede Info dankbar. Auch jeden tipp nehme ich dankend an.
  10. Hallo liebe Mitglieder! Kann mir jemand die genaue Felgengröße der Winterräder für den IS300 Sportcross mitteilen. Als Info habe ich 16x7 LK5 114,3. Welche ET oder welche anderen Daten brauche ich noch? Hat jemand vielleicht welche abzugeben? Am liebsten wären mir 5 Stück. Vielen Dank für Eure Mühe und Ostergrüße an Alle
  11. Hallo Zusammen, zum Ausbau des Dachhimmels im XE10 hatte ich schon eine englische Anleitung gefunden und zwar hier: http://my.is/forums/f90/how-remove-headliner-pics-318274/ Beim Einbau einer DAB+ Antenne fiel mir jedoch auf, dass die Anleitung nicht so ganz passt. Deshalb habe ich selbst eine erstellt. (Siehe PDF im Anhang.) Anleitung_Dachhimmel_ausbauen_Lexus_IS200.pdf
  12. :clap: ... ein Schmankerl für alle ehemaligen ... aktuellen ... und zukünftigen IS-Enthusiasten ... :clap: Gruss Clin d'oeil
  13. Hallo LOC`s, sind die Außenspiegel tatsächlch abblendbar oder täusch ich mich? gruß