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  1. Hallo Zusammen, nachdem ich in den letzten Wochen bei Recherchen mehrfach über dieses hochinformative Forum gestoßen bin wollt ich nun auch dazu gehören;-) Ein paar Worte zu mir. Ich heiße Arne, suche ein "neues" Gefährt als Untersatz und Familienkutsche für 5 Personen. Fahre jährlich zwischen 10-20TKM (varriert) wenig Autobahn. Der tägliche Weg zur Arbeit beträgt gut 10km mit diversen unvermeindlichen Stops (Ampeln/Fähre...) Meine Fahrweise der letzten 20Jahre würde ich aufgrund sehr geringem Bremsverschleiß und im Vergleich zum Spritmonitor unterdurchschnittlichen Verbräuchen durchaus als vorauschauend & bedacht bezeichnen wollen. Wenn es mich mal auf die Autobahn verschlägt dann aber gerne auch etwas zügiger (jedoch ohne Gaspedal in Bodenblechnähe) Ich habe keine Hybrid(segel)Erfahrung rolle jedoch gern zur roten Ampel hin aus und wundere mich immer wieder über die vielen Bremsleuchten um mich herum. Grund meiner Recherchen war der Wunsch... meiner besseren Hälfte nach einem Hybrid... einem vernünftigen Platzangebot der 3 Rückbänkler... & meinem Wunsch nach ein bischen Fahrspaß und Komfort. Nach Wunschliste und einem Blick in die Familienkasse war schnell klar das hier ein RX400 am ehesten ins Budget passt. Aus diesem Grund möchte ich mich an Euch wenden um bei meiner Suche eventuelle Blender bestmöglich entlarven zu können. Im folgenden stelle ich einmal Punkte aller in meinen Augen bis dato als relevant erachteten Punkte bei der Vehikelsuche zusammen. Ich würde mich sehr freuen wenn Ihr mir bei meinen theoretischen Recherchen aus Eurer Praxis korrigierend & ergänzend zur Seite steht... ...um mich schnellstmöglich auch als stolzer Besitzer anderweitig im Forum beteiligen zu können. Vielen Dank vorab...los gehts Zahnriemen fällig ab 150tkm (einen Hinweis zu altersbedingtem Tausch nach X Jahren habe ich bisher nicht gefunden) Kosten mit Wapu und Einbau 1100-1400 EUR Inverter Rückruf 2011 & 2013 -2011er wurden 2 Jahre später erneut einbestellt somit wäre also nur die 2te RR-Aktion relevant Frage an Euch wurden Eure zurückgerufenen Fahrzeuge in irgendeiner Form mit Serviceufkleber oder Markierung versehen die den durchgeführten Tausch erkennbar macht? War die RR-Aktion befristet oder gibt es auch jetzt noch eine kulante Regelung bei Modellen die damals durchs Sieb gerutscht sind? Der 3.3er Verbrenner scheint auf dem 5ten Zyinder gelegentlich thermische Probleme zu entwickeln die zu Rissen führen können. Wohl eher bei Bleifußfahrern oder beratungsresitenter LPG Umrüstung. Hat jemand von Euch eine diesbezüglichen Schaden erleben müsse? Habe ich ohne Kompressionsmessung (außer Sichtung der Betriebsstoffe auf Vermischung) irgendwelche Anhaltspunkte die von Außen auf einen Defekt hinweisen könnten? Bremsenverschleiss bei Benzinern überdurchschnittlich hoch bei Hybrid durch Generatorbremse bei vorrausschauender Fahrweise etwas besser. Deshalb meine Frage nach weiteren Punkten wie: Wie sieht es mit Querlenker vorne und Lagerbuchsen hinten & Radlagern aus. Ab welcher Laufleistung habt Ihr hier Probleme bekommen? Könnt Ihr mir etwas zu den Austauschkosten sagen? An welcher Stelle des Auspuffstrangs hat sich bei Euch ein Austausch der Auspuffanlage angekündigt? Welche Kosten fallen hier ca an? Ansonsten finde ich kaum negative Berichte bezüglich über den normalen Verschleiss hinausgehender Schwachstellen. möglichen Undichtigkeiten Fahrgastraum -Rost an welchen Stellen lohnt ein genauerer Blick weil der Zahn der Zeit bei Euch nach +/- 10J zu nagen beginnt. Unterboden? hier hat sich mal eine Zeitschrift über schnell einsetzenden Rostansatz geäußert. Weitere versteckte Mängel die die Freude trüben könnten. Vielen Dank an Eure Beteiligung. PS: eins noch. Ich suche einen 400er weil ich roße Stücke von Lexus und der Toyota Hybridtechnik halte. Gerade in Bezug auf die Technik und Verarbeitungsqualität. Wenn ich hier also von Mängeln oder Schwachstellen rede dann ausgehend vom einem hohen Qualitätsniveau. Innerhalb diesem gibt es aber dennoch bestimmt Punkte deren Beachtung, Aufmerksamkeit & Kontrolle hilfreich ist in einen größt- und längstmöglichen Genuss des Lexus zu kommen bzw. die teilweise deutlichen Preisunterschiede der Angebote besser ergründen zu können. Euch ein schönes WE. Sonnige Grüße Arne Bitte entschuldigt eventuelle Fauxpas ich bin bezüglich Forenbeteiligung jungfreulich.
  2. Hallo zusammen, es ist soweit: Unser Sohn wird erwachsen und wir sind auf der Suche nach seinem ersten Auto. Da er schon von klein auf ein absoluter Autonarr war, hat er seine ganz speziellen Vorstellungen. Es muss ein IS 200 sein! Da wir nicht allzu viel Geld ausgeben möchten, habe ich mich umgeschaut und jetzt die Gelegenheit, einen ÄUSSERST gepflegten 2001er, scheckheftgepflegt aus Rentnerhand zu bekommen. Lack: tadellos, Innenraum (Farbe Titan): super. Allerdings: Er hat schon 230.000 km auf der Uhr! Ich habe mich hier im Forum umgesehen und nach typischen Schwachstellen gesucht. Das ist ja wirklich nicht einfach, welche zu finden! Ist der Lexus echt so gut? Ich selbst bin seit 15 Jahren Nissan-Patrol-Fahrer (Mehrfachtäter) – der ist auch nicht kaputtzukriegen. Aber was ich hier im Forum so lese … eigentlich nicht schlecht. Zurück zum IS 200: Unfallfrei, Zahnriemenwechsel vor 80.000 km bzw. 5 Jahren gemacht, Probefahrt mache ich am Wochenende und schaue dann nach den üblichen Verdächtigen. Gibt es von Euch noch ein paar spezielle Tipps, die ich ins Visier nehmen sollte? Vielen Dank schon mal, Olli
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