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3 Ergebnisse gefunden

  1. Hallo zusammen, habe mir blöderweise 20mm Eibach Spurplatten für meinen IS gekauft. Leider ohne TÜV-Gutachten. Nun soll die Einzelabnahme ca. 130,-EUR kosten und das ganze dann noch eintragen lassen. Hat von euch evtl. jemand eine Einzelabnahme für Eibach-Platten??? Mit H&R wäre das nicht passiert, das weiß ich mittlerweile.
  2. Hosse-220d

    Lexus is 220/250 spurplatten, Felgen

    Moin zusammen würde euch mal bitten mir Daten von euren Felgen inklusive spurplatten zu schreiben wenn es geht mit Bildern habe vor mir die tomason tn16 8,5x19 et45 Bereifung VA 225/35 HA 245/35 will wissen was wirklich geht an spurplatten ohne änderung an der Karosse vorzunehmen danke schon mal
  3. EN 304

    Lexus IS220d | Dezente Optik

    Hallo Zusammen, bin jetzt seit ca. 1-2 Monaten hier im Lexus Owners Club, um die ganzen Bildposts etwas niedriger zu halten habe ich kurz ein Thema für meinen LEX IS220d erstellt, hier könnt ihr Bilder und andere Infos zu meinem IS lesen. Fakten: Ich habe Ihn mir vor ca. 2 Monaten zugelegt: IS220d EZ 2009, 1 Fahrzeughalter vor mir(Rentner) Facelift,(Blinker in den Spiegeln, automatisch einklappbar, Scheinwerferwaschanlage) 72.000 KM, mittlerweile 80.000 KM 130 KW / 177 PS Luxury Line mit Schiebedach, Rückfahrkamera, etc. eigentlich alles vorhanden auser dem Radarabstandskontrolle und RDKS(Reifendruckkontrollsysteme) Also rund um Super Zustand + Scheckheftgepfelgt. Optik: wichtig ist mir keine Nacharbeiten machen zu müssen und das alles TÜV Norm hat/ eingetragen wird. als ich ihn mir zugelegt habe war alles Serie, habe 17" Lexus Original Räder + einen Satz Borbet CA 16" mit Winterbereifung. Hinzugekommene Änderungen: -neue Felgen sind nun drauf gekommen: Chromeffektlack von Hersteller produziert. 8.0 x 18" ET40, 225/40 18 auf VA/HA (inkl. ABE, muss nichts eintragen lassen) -Sprühfolie > auf 1er Felge VA links wurde mit MIBENCO Sprühfolie getestet wie das hält, idee gut, umsetung schlecht, + bekomme den bremsstaub kaum ab. Folie kommt wieder Runter, eventuell lasse ich alle gleich, oder mach eine schwarz - möcte aber Hochglanz damit es zum gesamtbild passt, weiß wirkt zu groß, passt auf VA schonmal garnicht. Zieländerungen/ Optik: -Spurplatten von SCC Fahrzeugtechnik: VA: 15mm für Effektive ET25, HA: 20mm für Effektiv ET20. - System mit Stehbolzen und Muttern. -Federn von Eibach oder H+R 35mm VA &HA, sodass er nicht zu tief ist aber trotzdem gut da steht. -eventuell Folierung: habe einen grau/braunen Lack, schimmert immer anders, Ziel wäre Vollflächig Imperialweiß. Anbei bilder Voher + Nachher + Felgenauswahl