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  1. Ich habe den Boergy schon eine PM geschrieben, jedoch denke ich das ein Thread für die Nachwelt sinvoller wäre. Ich grüße euch, Ich hab mich damit abgefunden das ich mir das Kit quasi selber bauen muss. Zwecks TÜV brauche ich jedoch die Typenschilder Vom Intercooler,Compressor und die Airfilterbox. Könntet ihr mir die Maße vom diesen Schildern durchgeben? damit ich sie anfertigen kann. Welches Material ist das? Ich würde Niroblech nehmen, den Schriftzug lasern lassen und die Schilder Schwarz lackieren. Mein Plan OK? Ich danke euch schonmal im Vorraus
  2. Die Leistung steigern oder den CO2-Ausstoß senken, die neuesten technischen Entwicklungen mit elektrisch betriebenen Aufladern scheinen vielversprechend zu sein. Ein Anschluss an die Traktionsbatterie eine Hybridfahrzeuges kann genügend Strom liefern. Kennt jemand so eine Lösung? Momentan scheinen elektrisch angetriebene Ladesysteme nur für Rennzwecke im Einsatz zu sein wie im Audi R18 bzw Entwicklungen bei Volvo mit 450 PS bei 2 Liter Hubraum. Das wären linear dann 1125 PS beim V8 im RCF, ISF und LSh. Klingt verlockend.
  3. Ich habe das Problem dass meine Kupplung leichten Schlupf hat. Weiß jemand aus Erfahrung, wie viel die originale normalerweise aushält? Ich fahre eine 150mm Riemenscheibe auf einem IS200 mit Kompressor - abgestimmt mit AEM FIC6. Beim Vollgasbeschleunigen bei 3000 Upm geht sie durch! http://euro.lexusownersclub.com/forums/index.php?showtopic=35917&st=0 Viele Grüße, Philip