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  1. Hallo, wie versprochen einige Bilder zu einer der wenigen Schwächen der IS Reihe. Wenn der Gleitbolzen des Bremssattels nicht in regelmäßigen Abständen geschmiert wird rostet er fest und setzt sich fest. Das führt dazu das der Bremssattel sich nicht mehr frei bewegen kann und die Bremsbeläge extrem stark einseitig abnutzen. Bei Gelegenheit könnt ihr direkt die Gummidichtung tauschen, diese wurde meines Wissens nach im Laufe der Zeit überarbeitet und hält nun besser die Feuchtigkeit aus dem System. Auf dem Bild ist die Nummer und das Grün eingerahmte Teil zu erkennen, kostet ca 6€. Hier ekennt man den Bolzen selbst sehr gut wenn man ihn den überhaupt rausbekommt, man erkennt die Korrosion und den Schmutz recht gut. Alles ordentlich mit Bremsenreiniger säubern und ggf. mit sehr feinem Schleifpapier die Ablagerungen abreiben. Anschließend alles ordentlich mit PLASTILUBE! einreiben, bitte keine Kupferpaste oder andere Schmiermittel nutzen sondern nur Plastilube. In meinem Fall saß der Bolzen so fest das ich Ihn nur noch mit Roher Gewalt unter Zuhilfenahme eines Meißels und eines Hammers rausbekommen habe. Eine Seite des Sattels auf z.B Ziegelsteinen mit Unterlage aufbocken und die andere Seite durch Gewalt herausschlagen. Hier gibt es leider keine andere Möglichkeit, wenn der Bolzen erstmal festsitzt hilft nur ein neuer Sattel oder eben Rohe Gewalt. Das Ganze hat bei mir recht lange gedauert, immer wieder mal WD40 reinsprühen damit der Rost sich lösen kann. Beim Auseinanderbauen ist mir an einer Seite das Gummi gerissen was aber nicht weiter schlimm ist da wie ich in Bild 1 schrieb die Gummis sowieso neu bestellt werden solten. Hier sieht man den Bolzen noch einmal gereinigt Wenn der Sattel sich festsetzt endet das Ganze so.. Die Beläge waren innerhaln kürzester Zeit hinüber da eine Seite sich extrem abnutzt wie man sieht. Und hier nochmal ein Foto einige Monate später, bei jedem Reifenwechsel prüfen ob der Sattel sich bewegen lässt. Wer die zeit hat kann ihn innerhalb von ca 10 Minuten nocheinmal demontieren einfetten und wieder zusammensetzen. Diese einfachen Schritte sorgen für eine lange Lebensdauer der Bremsen. Ich habe leider die Erfahrung gemacht das nicht alle Werkstätten die Problematik wirklich Ernst nehmen, daher drei Möglichkeiten: 1.) Ab zur fachkundigen Lexuswerkstatt und es dort machen lassen wo man die Problematik kennt 2.) In der freien Werkstatt nochmal explizit erwähnen was zu tun ist und diese Bilder zeigen! Es kommt sonst zur Verwirrung um welchen Bolzen es sich handelt! 3.) Selber machen :-) Seit dem ich am IS250 und am IS-F die Bremsen komplett selber wechsle und bei jeder Möglichkeit den Bolzen einschmiere beschränkt sich der Verschleiß und das Quietschen auf ein absolutes Minimum. Das ganze ist nicht so schwer wie es aussieht, ich bin kein KFZ Mechaniker oder sonstiges, zusammen mit meinem Vater der mir das Ganze gut erklärt und gezeigt hat schaffen wir die Hinterachse mit Demontage der Reifen, zerlegen, schmieren, ggf. Scheiben und Beläge wechseln in unter 30 Minuten. Mit Hebebühne und etwas Eile ist das Ganze in 15 Minuten machbar. Wenn Interesse besteht mache ich bei Gelegenheit eine bebilderte Schritt für Schritt Anleitung zum Wechsel der Bremsbeläge/Scheiben für den IS250 und den IS-F. Bei Unklarheiten oder Fehlern meinerseits bitte kurz melden damit ich den Beitrag für die Nachwelt passend gestalten kann. Auf Details wie Bremszylinder zusammendrücken und Bremsflüssigkeit absaugen etc. etc. gehe ich dann beim nächsten Tutorial genauer ein. Gruß Roman
  2. Hi Leute, Ich brauch mal dringend paar Infos. Weiß vielleicht jemand die Teilenummern von folgenden Teilen? - Bremssattel hinten links - Dieser Stift den man immer gangbar machen muss (auch hinten linksl - Und der Halter für den Sattel hinten links Wäre super wenn mir da jemand weiterhelfen kann! Lg Chris
  3. hallo leute :) :autria: Ich werde in den nächsten wochen meine Bremssättel lackieren, jedoch habe Ich keine Ahnung welche Farbe ich draufmachen soll. Habe einen weißen Lexus is 250 f sport. Felgen sind die f-sport 18 zöller drauf in anthrazit/grau. Winter felgen rial schwarz. Ich hätte irgendwie an blau gedacht? oder doch einfach rot???? Welche farbe habt ihr? vl postet ihr ein paar bilder. :hearth: ich habe auch noch nichts im forum gefunden?? Aber das liegt wahrscheinlich an meiner unfähigkeit XD
  4. Aye Männer, habe schon immer mit den Belägen zu kämpfen, die Spangen die die Beläge halten sind vermutlich nicht mehr ganz frisch, da mein Bremssattel rechts hängt kommen direkt 2 neue Sättel zum Einsatz. Hatte hier mal gelesen, das es Beläge von einem bestimmten Hersteller gibt, welche etwas "größer" sein sollen und weniger spiel im Sattel haben. Hatt wer da noch ne Ahnung was das gewesen ist? Thx Dirk
  5. Hallo zusammen, da meine Bremssättel etwas unschön aussehen, habe ich den entschluss gefasst, diese zu lackieren. Jetzt bin ich bei der Farbe Rot kleben geblieben, nun stellt sich mir nur die Frage, welches Fabrikat? wieviele komponenten? 1. http://www.amazon.de/350001-Bremssattellack-6-teiliges-inklusive-Handschuhe/dp/B008D0MCJ6/ref=sr_1_17?s=automotive&ie=UTF8&qid=1344322941&sr=1-17 Raid HP 350001 Bremssattellack Set rot (6-teiliges inklusive Pinsel, Spatel und Handschuhe) 2.http://www.amazon.de/FOLIATEC-BREMSSATTEL-Lack-signalrot-Komponenten/dp/B0042KN236/ref=pd_sim_sbs_auto_2 FOLIATEC BREMSSATTEL Lack Set signalrot, 4 Komponenten oder 3. http://www.amazon.de/foliatec-Folia-Tec-Bremssattellack-Rot/dp/B002EOYEFM/ref=sr_1_1?s=automotive&ie=UTF8&qid=1344322621&sr=1-1 Folia Tec Bremssattellack Rot 2 komponenten Thx MfG Dirk
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