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  1. Servus Leute, ich fahre seit ca. 1 1/2 Jahre einen Lexus IS200 Limited von 2005, also die Facelift-Variante. Da ich nicht zu viel Geld ausgeben möchte und ich aber finde, dass der IS serienmäßig mit der Bodenfreiheit von einem Landcruiser vergleichbar ist, wollte ich mir Tieferlegungsfedern einbauen. Die von Eibach sind mir direkt ins Auge gefallen und sollen auch nicht so schlecht sein, oder was meint ihr? Ich weiß, dass die Serien Dämpfer nicht unbedingt für kürzere Federn ausgelegt ist und dadurch die Haltbarkeit und die Fahreigenschaften etwas drunter leiden können, aber in erster Linie geht es mir ja um die Tieferlegung. und nun zu meinem Problem: Da ich einen Facelift fahre habe ich eine andere EG Nummer im Fahrzeugschein, als der Vorfacelift nämlich: е11*2001/116*0110* . In dem Gutachten steht aber eine andere EG-Nummer nämlich: e11*98/14*0110*.. Ich habe mich anschließend ein wenig zu dem Aufbau solcher Nummern belesen. Nach meinem Wissen sollte die Nummer aus dem Gutachten die des Vorfacelifts sein. Ist das also egal welche EG Nummern die haben? Ich denke eben nicht. Die maximal zulässigen Achslasten passen nämlich mit denen aus meinem Fahrzeugschein zusammen. Trägt mir der TÜV das ein oder nicht? Danke schonmal im Voraus. Viele Grüße aus Bayern.
  2. Hallo, da ich Lust auf ein Leistungsupgrade habe, würde ich gerne einen Turbolader in den Lexus IS200 verbauen. Meine Frage wäre, ob man das Turbokit vom Link in Deutschland eintragen lassen könnte und ob der Motor den Ladedruck standhalten kann 😉 Ihr könnt mir sonst auch gerne Alternativen vorschlagen :) https://rankoneperformance.com/products/lexus-is200-turbo-kit-incl-mamba-td04hl-15t-turbocharger?variant=33062190547084
  3. Hey Leute, hab vor kurzem einen Japspeed Fächerkrümmer verbaut und würde diesen gerne eintragen, allerdings fehlen jetzt ja die Vorkats und ich habe kein Teilegutachten.. Besteht die Möglichkeit das ganze eintragen zu lassen, mithilfe einer Einzelabnahme ohne hunderte € dafür zu bezahlen, am besten direkt beim TÜV? Oder muss ich dafür zu Firmen wie RHD Speedmaster, die sich auf sowas ja spezialisieren? Vielleicht hat ja jemand schon ein Gutachten von besagtem Fächerkrümmer. Hab mal gehört das der Is200 auch ohne die Vorkats die AU besteht wenn der Motor ordentlich warm gefahren wurde.
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