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  1. Hallo werte Gemeinde, kennt jemand diesen Lexus ? Wenn ja, bitte um Infos Zustand usw. https://m.mobile.de/auto-inserat/lexus-ls-600h-aalen-wasseralfingen/243746013.html?ref=srp
  2. Guten Abend, ich habe die Suche benutzt und auch Google und finde zum Thema Lexus Select in Österreich absolut gar nichts. Kann das wirklich sein ? Gibt es diese Gebrauchtwagen Garantie von Lexus in Österreich nicht, oder bin ich einfach nur zu Doof zum Suchen...?! Ich hoffe ihr könnt mir weiterhelfen, mfg Martin...
  3. Hallo allerseits, ich bin neu hier im Forum, weil ich gerade die Anschaffung eines Lexus LS plane. Ich bin Anfang 30, verheiratet und lebe seit einem halben Jahr in Houston, Texas und arbeite hier für ein deutsches Unternehmen aus der Flurförderfahrzeugbranche. zunächst wollte ich mir eine alte s-Klasse W140 kaufen (Modell Dickschiff). Musste aber feststellen, dass die Karren alle dabei sind auseinander zu fallen. Bei einem Gebrauchtwagenhändler der gleich 3 w140er hatte, stand dann auch ein LS 400, gleiches Alter, gleiche Laufleistung und der Zustand war phänomenal gut! ich hatte schon viel von der Zuverlässigkeit von Toyota und Lexus gehört, hatte das aber trotzdem nie ernsthaft erwogen. aber der Unterschied war derartig frappierend zu Gunsten des Lexus, dass ich angefixt war. Hinzu kommt, dass die Lexus eben auch für das Fahren hier optimiert sind (wenig Kurven, lange Strecken, eher mäßige Straßenqualität). Nachdem ich ein paar richtig schöne Ls400 zu sehr günstigen Preisen aufgetrieben hatte, musste ich dann aber doch feststellen, dass die Kopffreiheit vorne einfach zu gering ist. hatte da echt ein Prachtexemplar: ein Vorbesitzer, 70k Meilen, Top gepflegt, 6000$. aber wenn man nicht aufrecht sitzen kann, nützt das alles nichts, vor allem wenn man viele lange Strecken fährt. Mein Ford Focus ist was das betrifft komfortabler (bin über 1,90m). So kam ich zum LS 430 der in diesem Punkt und auch sonst in allen Belangen, hervorragend geeignet ist. Und das ist dann auch der erste Kandidat: Bj 2005, außen schwarz, innen Beige und bis auf das Abstandsradar für den Tempomatenn voll ausgestattet. Sehr guter Wartungszustand, Zahnriemen und generalüberholung beim Lexushändler wurde gerade erst vor 15t km gemacht (mit dem CarFax genannten System kann man hier in den USA die Wartungshistorie inkl. möglicher Unfälle etc, sehr gut nachvollziehen). Pflegezustand praktisch perfekt, trotz hellem Leder alles sehr sauber. Alle elektronischen Features funktionieren tadellos. Fahren, lenken, schalten alles top. Von außen ein paar Macken im Lack, ist mir aber Wurscht, eine Grazie ist das Teil ja sowieso nicht (hoffe das ich hier niemandem zu nahe trete :-). Haupt Nachteil ist die Laufleistung von 117000 Meilen, also ca 180.000km. Habe aber gehört, dass das unkritisch ist, zumal wenn der Zahnriemen schon gemacht wurde. Kostenpunkt: 13500$, inkl Schilder, Anmeldung, Zulassung und Steuern (das sind in Texas ca 1000$, dafür zahlt man danach nie wieder Steuern oder sonstige Abgaben). Versicherung, da Zweitwagen, nur ca 40$ im Monat, also zu vernachlässigen. Sprit kostet ca 40 Cent / Liter. Lexushändler gibt's an jeder Ecke und im Wiederverkauf gehören die Lexus hier zu den wertstabilsten Fahrzeugen überhaupt. Wartung ist wohl für US Verhältnisse teuer, aber wohl deutlich günstiger als bei uns. der andere kandidat ist ein 2007 (Bj 11/2006) LS 460. kostet ca 2500$ mehr. Wie ihr sicher alle wisst hat das Modell zwei Gänge mehr, 100 PS zusätzlich und ist alles in allem das modernere Auto. Ausstattung und Farben sonst identisch mit dem Alternativen LS430 (plus eben die Feature die für den LS430 noch nicht verfügbar waren). Laufleistung ist mit knapp 130.000 Miles, also knappen 200t km etwas höher. Wartungshistorie ebenfalls makellos (alle vorgesehen Wartungen immer beim gleichen Lexus Händler durchgeführt, wo der Wagen jetzt auf angeboten wird). Da es hier weder friert oder schneit ist Korrosion ein Fremdwort. Nur die manchmal nicht ganz so guten, aber dafür sehr geraden Straßen setzen den Autos zu. Auch die Fahrgeschwindigkeiten sind natürlich geringer und wohl schonender. Fragen: 1. ist beim Ls460 mit höherem Wartungsaufwand zu rechnen (z.b. das Fahrwerk soll weniger robust sein und zu teuren Reparaturen führen), bzw gibt es bekannte Schwächen die bei hohen Laufleistungen zu teuren Problem führen? 2. sind die Ersatzteile beim Ls460 insgesamt teurer? 3. welches der beiden Modelle würdet ihr aus welchen Gründen empfehlen? 4. wenn nach 140.000 km trotz regelmäßiger gründlicher Wartung keine größeren Reparaturwn waren, spricht das dann dafür, dass der Wagen besonders gute Komponenten erwischt hat, oder das eben noch alle teuren Maßnahmen anstehen und wenn ja, welche? Noch geht alles perfekt. Ich neige zum LS460 da mir Styling und Fahrverhalten und Technik besser gefallen. habe aber eben gehört, dass er anfälliger sein soll. außerdem ist er wohl einen Ticken lauter. der Wiederverkaufswert wiederum spricht für den LS 460, da es quasi immer noch das aktuelle Modell ist (ich weiß das es 2010 und 2014 kräftige Facelifts gab). gegen den Ls460 spricht eventuell, dass es einer der ersten war und daher vielleicht noch nicht fertig optimiert. Ihr seht, ich bin unentschlossen und eher nur am rumraten, weil mir Wissen und Erfahrung fehlen. sorry für den vielen Text, aber ich dachte es hilft der Antwort Qualität, wenn ich ausführlich die Situation darlege. ich weiß, dass es auch ein US Forum gibt. aber ich habe das Gefühl, dass ihr hier kompetenter seid ;-) Vielen Dank für euren Rat! Gruß aus Houston Philipp