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  1. Hi Leute, nach knapp 6 glücklichen Jahren mit meinem GS450H, war es nun Zeit Lebewohl zu sagen. Nachdem er gerade die 200000km geknackt und frisch TÜV bekommen hatte, standen ein paar teure Reparaturen an. Die hätte ich zwar noch durchführen lassen aber bei einem Hybriden in dem Alter, war mir die Perspektive für die Zukunft doch zu unsicher um nochmal zu investieren. Ich suchte also nach einem vergleichbaren Fahrzeug, mit möglichst vielen, modernen Features und einer etwas sparsameren Motorisierung. Da der GS leider eingestellt wurde, mir der ES als Fronttriebler nicht so gut gefällt und der LS zu groß und zu teuer ist, habe ich mich anderweitig umgesehen und bin beim 2021er Genesis G80 hängen geblieben. Das Design gefällt mir gut und die Tech Features zählen zu den Modernsten die man momentan bekommt. Nach knapp 700 Kilometern mit dem Neuen, kann ich hier schonmal ein kurzes Resümee ziehen. Der G80 hat eine direktere Lenkung als der GS S19 und fährt sich sehr gut. In Puncto Geschmeidigkeit, Laufruhe und Power kommt er an den GS nicht heran. Ein 3,5l V6 Benziner mit E-CVT, da hat ein 2,2l Vierzylinder Diesel mit 8 Gang Automatik keine Chance. Der G80 fährt sich aber trotzdem angenehm geschmeidig und die Power ist ausreichend, wenn auch nicht atemberaubend. Dafür fällt der Verbrauch mit 6,1l besser aus als im Lex, mit 8,5l. Die Lexicon Surroundanlage kommt an die ML im GS (trotz 16 Jahrentechnischen Fortschritts) ebenfalls nicht heran, ist aber in Ordnung. Das Nappaleder im G80 ist angenehm weich, fühlt sich aber nicht so luxuriös an wie das Semianilinleder im GS. Die Sitze sind vergleichbar bequem und der Fahrersitz hat eine Sitzflächenverlängerung, die ich im GS vermisst habe, und verstellbare Seitenwangen. Die Sitzbelüftung ist wesentlich effektiver als im GS und die Sitzheizung lässt sich zwischen Rückenlehne und Sitzfläche balancieren, was ich absolut genial finde! Ansonsten hat der G80 ein Headup Display, Augmented Reality Navigation, bei der die Anweisungen über ein Frontkamerabild eingeblendet werden (richtig cool und futuristisch),ein beheizbares Lenkrad, einen digitalen Tacho mit 3D Effekt und Fahrassistenzsysteme, die sich sicher und ausgereift anfühlen und besonders Autobahnfahrten nochmal ein ganzes Stück entspannter machen als der reine Abstandstempomat des GS, welcher darüber hinaus unter ca. 48km/h abschaltet und damit im Stau keine Hilfe war. Alles in allem denke ich, mit dem G80 einen würdigen Nachfolger für meinen geliebten GS450h gefunden zu haben.
  2. Hallo Lexusfreunde! Seid diesem Winter funktioniert die Zwei-Zonen Klimaautomatik meines gs450h nicht mehr richtig. Wenn ich die zwei Zonen ausschalte und auf beiden Seiten die Temp. auf 22 Grad stelle dann strömt Beifahrerseite warm und Fahrerseite kalt/lauwarm raus. Wenn ich die zwei Zonen einschalte und die Temp. auf 22 Grad stelle dann strömt Beifahrerseite sehr heiß und Fahrerseite bleibt kalt/lauwarm raus. Ich tippe auf irgendeinen Stellmotor der irgend eine Klappe der Lüftung steuert. Hatte schon mal jemand damit zutun oder vielleicht sogar selbst repariert? http://www.japan-parts.eu/lexus/eu/2008/gs450h/gws191l-bexqhw/2_334510_001_413W/electrical/8715_heating-air-conditioning-control-air-duct/2
  3. Hey! Ich habe vor mir nächstes Jahr mein erstes Auto zu kaufen, bisher hat das Budget nicht gereicht. Ich habe mich lange geduldet, bitte also keine Kritik bezüglich Leistung etc., Leistung möchte ich definitiv haben. Ich fahre seit 5 Jahren Auto, entweder von Eltern, Freunden oder Firma. Nun wollte ich bis 10k für das Auto ausgeben. Ich habe geschaut und in die engere Auswahl bezüglich vernünftiger Optik + Leistung fallen hauptsächlich der BMW e60, MB CLS oder Lexus GS. Ich tendiere aktuell zum GS, vor allem aufgrund des Preis-/ Leistungsverhältnis. Den IS finde ich auch attraktiv, optisch sogar besser. Ist er auch eine Überlegung wert? Allerdings bin ich mir bei der Motorisierung nicht sicher. Zu welchem Motor würdet ihr greifen? Weiterhin scheut mich etwas das Fehlen an "Tuning" Teilen für Lexus in Deutschland. Das Auto soll auf jeden fall tiefer, Tierferlegungsfedern finde ich nicht für den S19. Das Gleiche gilt für Stoßstangen, scheint man irgendwie nur in Japan zu kriegen. Das Angebot an Lexus in Deutschland ist ja sehr begrenzt, da kann man sich gefühlt auch jeden mal anschauen. Bis Anfang nächsten Jahres wird sich dort sicherlich noch etwas bewegen. Auf was muss man dort besonders achten? Danke euch für jegliche Anregungen! 🙂
  4. Hallo GS450h Freunde. Ich habe ein GS450h S19 aus dem Jahre 2008 mit erst 110’000 km und mir zeigt jedesmal Check Hybrid an. Fahren kann ich noch und Fehler löschen auch, leider kommt die Fehlermeldung nach 500km wieder. Ich habe mich bereits an Falco gewendet und an ein „Hybrid Spezialist“ aus der Schweiz, jedoch melden sich beide nicht, was das ganze nicht einfacher macht! Habt Ihr eine Adresse oder Fachstelle wo man die Hybridbatterie reparieren lassen kann oder sonst ein Tipp? Freue mich auf euren Feedback.
  5. Guten Morgen, ich bin seit Sonntag ein stolzer Besitzer eines GS450H von 2008 mit 213000km. Mir ist leider aufgefallen, dass mein GS auf der linken Seite ein bisschen hängt. Vorne und hinten gleichmäßig. Das konnte man schön auf meiner 4 Säulen Hebebühne sehen. Die Federn, Dämpfer und Gummis sehen alle rundherum noch gut aus. Selbst Rostansatz o.ä. ist nicht zu sehen. Hat einer von euch auch schon mal sowas gehabt oder kann mir trotzdem weiterhelfen? Vom Fahrkomfort ist der GS schon relativ weich, aber habe ja kaum Referenzen. Ein bisschen straffer wäre schon sehr angenehm, da man dem originalen Fahrwerk die knapp 2Tonnen schon anmerkt und ich gerne ein bisschen mehr Feedback von der Straße hätte. Ich habe mich schon ein bisschen durch das Forum und Google gelesen bezüglich einem legalen Fahrwerk oder Federn für den 450H. Es scheint so, dass es wohl nichts 100% vernünftiges für den Hybrid gibt. Falls ich damit falsch liege könnt Ihr mir gerne kurz eure Erfahrung schildern. Danke schonmal im vorraus 😊
  6. Ross

    Regensensor

    Schönen guten Morgen aus Wien, ich bin seit 2 Wochen stolzer Besitzer von einem GS450h (2008) und bin sehr glücklich mit dem Auto. Ich hatte wegen dem schiachen/schlechten Wetter keine Gelegenheit das Auto viel zu fahren. Letztens war ich unterwegs und es hat geregnet. Da habe ich angefangen bei der Scheibenwischer-Einstellung herum zu steuern und schließlich dann den Regler AUTO gefunden. Es hat 2-3 gewischt, aber nachher hat sich nix mehr getan. Meine Frage ist, ob ihr in diese Richtung Erfahrung gemacht habt bzw. wo soll ich bei der "Fehler Suche" anfangen? Danke und LG, Ross Zusatz Frage: Welche LINE-Erkennungsmerkmale sind eindeutig bei dem Auto? Ich kann meins nicht zuordnen - Executive oder Luxuriös/President. Das Erstzulassung von meinem Auto war in Deutschland und hat sogar Schiebedach und Holzlenkrad.
  7. Hallo zusammen, ich bin auf der Suche nach einem Shop für die Zündkerzen des Lexus IS300h, gem. Handbuch müssten das die DENSO FK20HBR8 sein. Ich möchte mir nicht nehmen lassen so einige Dinge an meinem Lexus selber zu warten und zu tauschen, nur so bekomme ich ein Gefühl für meinen Neuen. Diese Kerze ist die Standardkerze für den Motor 2AR-FSE, also dem Lexus IS300h, GS300h und RC300h und auch für den GS450h (ab 03-2012) mit dem 2GR-FXE und dem RX450h (ab 10/2015) mit dem 2GR-FXS als Standardkerze angegeben. Übrigens der NX300h hat einen anderen Motorcode 2AR-FXE, hier ist als Standardkerze die FK16HR-A8 angegeben, hatte erst angenommen, dass der Motor vom NX300h der gleiche ist wie vom IS300h, so irrt man sich. Auf der DENSO Webseite gibt es nur einen ASIA Katalog, einen für Europa oder den USA hab ich nicht gefunden. Jedoch sind in dem Katalog drei geeignete Zündkerzen für den 2AR-FSE geführt. FK20HBR8 als Standard Iridium Long-Life Zündkerze. VFKBH20 (Iridium Tough) mit drei Masseelektroden (zwei zusätzliche Seitenelektroden). IKBH20TT (Iridium TT) mit einer Doppelspitze und ebenfalls drei Masseelektroden. Meine Frage, wer hat von euch bereits Erfahrung mit eine der alternativen Zündkerzen gesammelt und woher habt ihr diese bezogen? Insbesondere die Standard Zündkerze ist nicht so einfach zu beziehen. Die Iridium TT und Iridium Tough gibt's in der Bucht. Quelle: DENSO_catalog_generic.pdf (ca. 40 MB)
  8. Hallo, nachdem ich neue Bremssaettel, Scheiben und Beläge hinten verbaut habe, ruft mich meine Werkstatt an, die Bremssattel Halter müssen auch noch neu. Kann mir jemand die Teilenummern für links und rechts sagen, habe nämlich im Netz nichts gefunden. Vielen Dank. Grüße Manfred
  9. Moin zsamma, prinzipiell bin ich ja eher schludrig und mit der Einstellung gesegnet, dass alles schon irgendwie werden wird. Bei Zahlen bin ich erstaunlicherweise aber ein Erbsenzähler und speziell beim Thema Auto notiere ich tatsächlich noch fast jedes Parkticket um hinterher genau zu wissen, wie viel kostet mich die Mobilität eigentlich pro Meter. Da unsere Töchter nun nach und nach den heimatlichen Herd verlassen (Studium und Weltenbummlerrei) haben wir überlegt, ob nicht eigentlich wie bis vor gut einem Jahr ein Auto ausreicht. Da kam mir meine Auflistung natürlich gerade Recht. Den GS haben wir seit März 2013 und sind seitdem 77.834 km durch die Gegend gejuckelt. Dem stehen insgesamt 45.268,74€ gegenüber. Da musste ich zumindest doch erstmal schlucken. Hauptposten war natürlich der Anschaffungspreis von 18.900,-€ und den würde man ja in Teilen noch wieder abziehen dürfen. Trotzdem kommt da echt einiges zusammen. Tanken: 10.432,58 Reperatur/Wartung: 8.582,18€ Steuer: 1.416,-€ Versicherung: 5.508,56€ Wagenpflege: 234,92€ Bußgeld: 30,-€ 😞 Plus Sonstiges Macht dann pro Kilometer locker 58ct. Da wir ja parallel noch so ein Hilfsauto C-Zero gemietet haben (228,-€ pro Monat inklusive allem außer Strom) kam die Frage auf den Lexus zu verkaufen.😲 Den C-Zero gegen einen ZOE (Mietpreis 389,-€) einzutauschen und sich für die bei uns wenigen Strecken über 300km dann ein Auto zu leihen. Mhhhhh, kurz gesagt. Nöööö. Günstiger wäre es vielleicht und natürlich würde es auch funktionieren, aber da würde mir definitiv auf Dauer was fehlen. Eigentlich ziemlich sinnlos der Thread, aber vielleicht hilft es jemanden der sich über die Kosten informieren möchte und so zumindest einen Anhaltspunkt bekommt.
  10. Hallo Zusammen, ich fahre einen Lexus GS 450h, bj. 10/2006, 379.000 km. Habe seit knapp zwei Wochen die Fehlermeldung "ASC & ESC und Check Hybride System", die Motorkontrollleuchte, ein Ausrufezeichen (beide gelb) leuchten dauerhaft sowie ein Dreieck mit Ausrufezeichen (rot) blickt auf. Während der Fahrt geht der Motor einfach aus und ich muss komplett stehen bleiben und den Motor neustarten, was auf der Autobahn kein schönes Erlebnis war. War heute im Lexus Forum Nürnberg und dort wurde der Fehler ausgelesen und mir wurde mitgeteilt, dass eine Hybride Batterie kaputt ist und der Austausch ca. 4000 Euro kostet. Ob nur eine einzelne Zelle defekt ist wurde mir dabei nicht gesagt. Nach Recherche im LOC nehme ich an, dass möglicherweise nur einzelne Zellen defekt sind und Reparaturkosten dafür weit unter 4.000 Euro liegen. Aufgrund des hohen Kilometerstandes und des Baujahres bin ich nicht bereit in eine neue Antriebsbatterie zu investieren davon absehen kommen mir auch die Kosten von 4.000 Euro etwas hoch vor. Das muss doch billiger gehen! Bin selbst kein Automechaniker und habe auch wenig Erfahrung mit dem Austausch von Hybride Batterie Zellen und Batterien und würde mich sehr freuen wenn hier vielleicht jemand jemanden kennt, der jemand kennt, der mir Tipps für den Einbau einer neuen Batterie oder Austausch einzelner Zellen sowie die Ersatzteilebeschaffung behilflich sein kann oder vielleicht sogar die komplette Reparatur gegen ein angemessene Entgelt übernehmen würde. Beste Grüße David
  11. Hallo zusammen, kennt den zufällig jemand oder kann mir sagen ob der Preis in Ordnung wäre: https://www.autoscout24.de/angebote/lexus-gs-450h-gs-450-h-f-sport-vollausstattung-mwst-elektro-benzin-grau-35698003-c22f-4155-8813-0463de5970d1?cldtidx=11 Frage ist halt was für ein Unfallschaden das war, ansonsten finde ich den Preis für die KM und alles sehr günstig Danke schon mal
  12. Hallo zusammen, leider hatte ich bei knapp 150.000 Kilometern eine Panne mit meinem GS 450h. Wie sich rausstellte, lag es an einer defekten Zündspule. Das ist vorgefallen: Eine Woche vor Ostern habe ich selber alle 6 Zündkerzen getauscht (wahrscheinlich eine wichtige Information). Ca. 500 km später ist bei normaler Fahrt (bergauf) auf einmal die Leistung weg gewesen (sank auf ca. 25 kW). Wenige Sekunden später gingen diverse Warnleuchten an, der Verbrennungsmotor schaltete sich ab. Ich habe sofort angehalten und versucht das Fahrzeug neu zu starten. Dabei ging der Verbrennungsmotor nach ca. 1 Sekunde aus. Mit der Energie aus der Batterie und dem Elektromotor konnte ich noch von der Kuppe fahren und mich auf gerader Fahrbahn an den Straßenrand stellen. Ein erster Check mit Bluetooth OBD Stecker und App zeigte diese Fehlermeldung (P0354 Ignition Coil "D" Primary/Secondary Circuit): Ich habe den Lexus Mobilitätsservice (Toyota Eurocare) angerufen, meine Probleme geschildert und 45 Minuten später ergab sich dieses Bild: Mein Auto stand über Ostern beim Abschleppdienst und ich bekam einen Mietwagen. Lexus war so freundlich und hat mein Auto nicht nur zur nächstgelegenen Werkstatt bringen lassen, sondern sogar zu einer Werkstatt in meiner Nähe (Lexus Vertragswerkstatt in Regensburg). Auf Nachfrage erhielt ich nach zwei Tagen folgende Auskunft: Zündspule defekt, Teile werden bestellt und es dauert ca. 3-4 Tage. Nach 3 Tagen durfte ich mein Auto abholen und war sehr überrascht. 200 Euro wurden für die Zündspule berechnet (noch vertretbar) und 4,8 Stunden Arbeitszeit wurden für die Fehlersuche und den Austausch der Zündspule veranschlagt (für den Tausch aller 6 Zündkerzen habe ich ca. 90 Minuten gebraucht). Ebenso wurde noch eine Gebühr für das Aufladen der 12V Batterie berechnet, welche angeblich leer war. Die Gesamtkosten beliefen sich auf 800 Euro. Leider wurde das Fahrzeug innen durch die Arbeiten, oder dem Abschleppen, verschmutzt. Egal von wem das verursacht wurde, schon schade... Hier ein paar Eindrücke: Durch meine verbaute Dashcam (Video + Stimmenaufnahme) habe ich den Werkstattaufenthalt rekonstruieren können. Mir erschließt sich nicht, wo die 5 Stunden Arbeitszeit herkommen und wann die 12V Batterie hätte leer sein sollen. Aber jetzt noch was erfreuliches: Das Auto fährt wieder und diese Woche lag noch das hier in der Post (Pralinen von Lexus - so behandelt man einen Kunden richtig!) Fazit: ++ Lexus Mobilitätsservice, sehr schnell, sehr freundlich, sehr zuvorkommend, … ++ Inhalt des Mobilitätsservice bzw. Toyota Eurocare (Abschleppen, Mietwagen, Statusinfo,…) o Dauer der Behebung -- Veranschlagte Arbeitszeit bei der Reparatur und damit verbundene Reparaturkosten Ausstehende Frage: Ist das Verhalten, dass sich bei defekter Zündspule der Verbrennungsmotor des GS 450h komplett abschaltet normal? Die Werkstatt hatte dazu keine Erklärung und meinte das Verhalten sei bei ihnen zum ersten Mal aufgetreten. Der Ausfall der Spule hat wahrscheinlich mit dem Zündkerzenwechsel zu tun (Änderung Widerstand etc..), ein kompletter Motorausfall als Folge ist aber sehr schade. Bei meinem IS 200 ist die erste Zündspule nach 230 000 km ausgefallen (und da ging der Motor nicht aus). Danke fürs Lesen und den Meinungen! WOITER
  13. Im Zuge der Überarbeitung des „Immisions Gesetz -Luft“ will die neue Österreichische Regierung unter anderem folgende (gravierende) Änderung Vornehmen: Die Normverbrauchsabgabe (NoVA) soll "mit Fokus auf den Verbrauch anstelle der Motorleistung" umgebaut werden. Und: Die Nova Befreiung für Hochpreisige Hybrid Wagen soll abgeschafft werden. Dies wird die Zulassungen für Hybridautos hier in Österreich massiv einschränken, in meiner Meinung nach bedeutet dies den sicheren Tot.
  14. fisico

    Kauf Lexus GS450h

    Hallo zusammen 👋🏻 Ich fahre seit 6 Jahren einen 250Sport, werde dieses Wochenende einen 2013 er GS 450h Probefahren gehen😊😃🙏🏻 Habt Ihr mir Tips worauf ich achten soll!? Was für Erfahrungen habt Ihr? Freu mich riesig auf den GS 450h✌🏻 Grüsse André aus der Schweiz 🇨🇭
  15. Hallo Leute Ich versuche etwas über einen GS450h zu erfahren. Der letzte Besitzer kommt wohl aus dem Raum Guben. https://www.autoscout24.de/angebote/-fb3b1061-60ea-44d4-a38a-165f2f7fe9f1?pr=0&fromparkdeck=1 Die komplette Beifahrerseite wurde lackiert. Ursache war wohl eine Leitplanke. Das kann was Kleines sein oder ein ordentlicher Crash. Ich würde mich freuen, wenn sich der Vorbesitzer mit mir in Verbindung setzen könnte. Danke für eure Hilfe. Grüße aus Radebeul Janos
  16. Hallo zusammen, weiß man schon was im GS450h als Nächstes kommt? Lexus Deutschland meinte zu mir das "wahrscheinlich" die Lithium Ionen Akku Technik wie im LC verbaut werden könnte. Sind natürlich halbgare Aussagen, sicher weiss hier jemand mehr Details ? Danke & Gruß André
  17. Guten Tag euch allen, Erstmal kurz vorstellen: Ich bin Rafael aus dem schönen Hesse, noch 21 Jahre alt und seit Montag stolzer & (noch) zufriedener Besitzer eines GS450H BJ2009 & EZ2010. Im Vorfeld war ich schon begeistert von LEXUS, was aber langes sparen hies, was ich nicht bereue :D Nun habe ich aber ein paar Fragen & Probleme, mit denen ich mich gerne an euch richten würde. Ich Liste sie mal auf: 1.) Da es wohl, wie ich hier gelesen habe, schon das Facelift ist, mit USB Anschluss, bin ich vorerst zufrieden. Nur mir gefällt die Auflistung von dem USB Stick ehrlich gesagt nicht so und das Menü ist schon relativ, ich nenne es mal träge... gibt es da irgendwie eine Möglichkeit das Menü zu ändern und vielleicht das abspielen zu erleichtern? Von Vaistech habe ich schon viel gelesen, bin da aber ehrlich gesagt nicht so drauf schlau geworden, deswegen frage ich lieber. Meine Wünsche wäre ein besseres USB Menü und eventuell schneller, die Telefonanbindung und Screen Übertragung Brauch ich nicht so dringend, da ich eigentlich noch "oldschool" mit Stick unterwegs bin :D Und ist der Einbau einfach? Oder schon komplizierter, wenn es was gibt? Oder geht ein komplett anderes Radio rein? Was dann kompatibel bin? Obwohl ich es eigentlich behalten will. 2.) Bleiben wir nochmal bei dem Thema Audio: gibt es irgendwie Möglichkeiten Quellen zu entfernen, wie zum Beispiel AM/Mittelwelle? Das stört mich etwas, da ich es eigentlich nicht brauche :D Und kann man eigentlich Radiosender unter Favoriten speichern? (Habe leider noch kein Handbuch, erst nächste Woche, aber bin so neugierig :b ) 3.) Und nochmal Audio, so begeistert bin ich von Musik :D Der ML Verstärker macht teilweise relativ laute Geräusche, die man im stand hört, wenn Musik aus ist, ist das normal? Habe etwas Angst das er bald kaputt geht... 4.) Jetzt andere Themen kunterbunt gemischt :D wisst ihr ob mein Lexus eine NAVI CD oder ein Festplattennavi hat? Ich werde da nicht so schlau draus, mal wieder :D 5.) Dann habe ich noch Probleme mit dem Heckrollo, was eigentlich durch getönte Scheiben unrelevant ist, aber ich bin ein Perfektionist :P undzwar hängt es auf der Fahrerseite, durch ziehen geht es zwar hoch & dann auch wieder komplett runter, aber danach hängt es wieder bist zum ziehen... Kann man es eventuell einfach reparieren oder komplett ausbauen? 6.) Wisst ihr ob es ein Software update zufälligerweise gab seit 2010? Auch keine Antwort hier gefunden :D 7.) Kann man auch diese Kindersicherung bei den Türen entfernen lassen, das sie sich auch wie bei der Fahrertür nur durch ziehen des Hebels aufgehen? 8) Unszwar wurde meine Heckklappe gecleant, aber es sind noch die Löcher von der Schrift vorhanden & auch 2 Löcher hinter der Kennzeichen Halterung, kann dort Wasser eindringen oder ist es relativ dicht? 9) Und gibt es erweiterte Einstellungen, als nur die Unterpunkte bei der SETUP Taste, zum Beispiel für jeden großen Knopf wie AUDIO usw...? Vorerst letzte Frage: Nummero 10) ist es normal, das die PDC Sensoren teilweise mal an sind und aus, beim vorwärts einparken? Kommt mir so vor (Sind immer aktiv, heißt ich deaktiviere sie nicht) Sou, tut mir Leid für die ganzen Fragen, bin aber ziemlich neugierig :D Würde mich sehr über eine Antwort freuen Danke, Schöne grüße und einen schönen Tag noch, Rafael :D PS.: Nächste Woche erster kleiner Termin bei LEXUS Frankfurt :D
  18. Hallo Lexusfreunde! mein Ex-Auto war ein Turbo-Diesel. Er musste erst warm gefahren werden und nach hoher Last wieder kalt gefahren bzw. eine Minute stehen gelassen werden. Somit habe ich ihn mit gechipten 250tkm verkauft ohne Beschwerden. Mein jetziger GS450H funktioniert ganz anders. Auf dem Weg zur Arbeit mach er den Motor immer wieder an und aus. Egal ob ich zur Arbeit gleite oder mal kurz auf dem geraden Stück Landstraße mal 5 Autos mit Vollgas überhole. Das kann schon passieren, dass man kurzerhand auf 200kmh beschleunigt. Danach macht er den Motor aber auch gleich wieder aus sobald ich vom Gas gehe.... ich frage mich ob das gut für den Wagen ist. Der ist da zwar schon auf Betriebstemperatur aber dass er nach Volllast gleich den Motor abstellt ??? Kann mal bitte jemand mein Gewissen beruhigen!!! :ph34r:
  19. Hallo. Hat jemand von euch auf GS450H schon die Scheiben + Beläge getauscht? Laut Reparaturanleitung soll man zwei Hauptrelais herausziehen. (Welche?) Sonst könnten die Elektrohydraulische Bremsen während des Arbeitsvorgangs Druck aufbauen. (Was natürlich gefährlich ist) Danach soll man mit dem Diagnosegerät die Bremse wieder aktivieren. Bitte meldet euch, wer Erfahrung damit hat. Wie habt ihr das gemacht? Habe schon in Foren gelesen dass, die Bremsen nur im Werkstatt aktivieren werden können. (wenn man Pech hat) :-( Gruß Alex
  20. Martinik

    RX400h vs GS450h

    Hallo zusammen, ich möchte mir einen gebrauchten Lexus bis 15-17.000 Euro kaufen. Absolutes Kontrastprogramm zu meinem GTI, der mich aktuell durchrüttelt. Nun habe ich die Suche auf RX400h und GS450h eingegrenzt. Gibt es Aspekte, die ich übersehen habe, die die beiden stark unterscheiden? Klare Unterschiede sind: - Kofferraumgröße (irrelevant für mich) - Fahrzeugtyp (ist mir gleich) - RX soll beim Beschleunigen lauter sein Unterschiede, die ich mir vorstellen könnte: 1. Verschleiss von Bremsen und Reifen? Scheint beim GS ein Thema zu sein. Beim RX auch? 2. Der RX wird vielleicht schneller geklaut. 3. Die Übersicht fand ich beim RX überraschend suboptimal, weil SUV für mich eigentlich steile Scheiben (gute Übersicht) bedeutet, die der RX nicht so hat. 4. Vielleicht sind die Wartungskosten unterschiedlich? 5. Die Qualität des serienmäßigen Soundsystems? Aufwand eines nachzurüsten? 6. ... ? Hat jemand Tipps für mich? Vielen Dank schonmal! Schöne Grüße aus dem Schwobeländle, Martin
  21. Hallo zusammen, ich habe da mal eine kleine Frage.. Beim Kauf meines 450h waren meine Bremsen schon gut runtergefahren, aber noch nicht, ich nenn es mal, am Verschleißminimum. Dieses WE war ich etwas länger auf der AB unterwegs und hab damit die Bremsen mehr als sonst in anspruch genommen. Seit gestern habe ich nun ein kontinuierliches schleifen während der fahrt, es ist besonders im innenraum bei geschlossenen Fenstern zu hören, und erst bei 20-40kmh... Gestern dann gleich auf Sommerreifen gewechselt. Beim Anheben des Vorderrades, ist bei jeder Umdrehung des Rades ein "schleifen" vermerkbar. Jetzt die eigentliche Frage(n):... :D Meint Ihr auch das dieses mit einem Bremssatz wechsel behoben ist? ...und ganz wichtig: "darf" ich die Bremsen überhaupt während meine "Toyota Cargarantie" wechseln oder muss das ausschließlich Lexus/Toyota machen? Ich fahr sowie heute nachmittag mal zum Forum, wollte aber nicht ganz unvorbereitet hingehen, vielleicht hat ja der ein oder andere eine ähnliche Erfahrung die er teilen will. Gruß Flo
  22. Hallo Forum, mein Name ist Ralf. Ich komme aus Bielefeld (gibt es doch), bin 42 Jahre alt, Frau und zwei Kinder, lese seit ein paar Wochen hier mit und wollte mich mal kurz vorstellen. Zur Zeit fahren wir noch einen 19 Jahre alten Audi S4 mit V8-Motor, den ich 2005 auf Autogas umrüsten ließ. Klasse Auto soweit, kommt aber langsam in die Jahre und nach jetzt fast neun Jahren plane ich Ende 2013 mal wieder was anderes zu fahren. Da mir eigentlich beim TÜV im Jahre 2010 schon gesagt wurde, dass es langsam eng wird, schaue ich seit dem mehr oder weniger intensiv in den verschiedensten Autobörsen nach einen entsprechenden Nachfolger. Kurz um, die alte Schüssel hat jetzt zwar schon wieder neuen TÜV bekommen und geht und geht nicht kaputt aber ich habe scheinbar endlich eine ziemlich feste Ansicht, dass mir ein GS450H sehr gut gefallen würde. Ich liebe es einfach ein Auto zu fahren, bei dem ich im Parkhaus nicht auf das Nummernschild schauen muss, ob es auch wirklich meiner ist, der aureichend komfortabel ist und über genügend Leistungsreserven verfügt, die man ihm nicht ansieht. Da sowohl meine Frau als auch ich in der glücklichen Lage sind mit dem Rad (7 bzw. 8 km pro Strecke) zur Arbeit fahren zu können wird das Auto überwiegend zum Einkaufen, Kindertaxi aber halt auch für Wochenendausflüge genutzt. Trotzdem kommen im Jahr meist weniger als 12tkm zusammen. Eigentlich also fast überflüssig sich solch einen Wagen zuzulegen, aber sei es drum. Ein bisschen Luxus möchte man ja haben. Nun zu meiner eigentlichen Frage. Ich stöbere durchs Netz und Forum und lese mir so langsam an, was es über Lexus zu wissen gilt, habe aber noch keine klare Aufstellung über die Unterschiede der GS450H vor und nach dem Facelift etwa Ende 2007 Anfang 2008 gefunden. Was ich mittlerweile glaube zu wissen ist: - Blinker vom Kotflügel in den Spiegel gewandert. - Leichte optische Änderungen in der Frontansicht (Scheinwerfer, Kühlergrill). - Tank und Kofferaumentriegelung außerhalb der Klappe platziert. Gibt es weitere wichtige Punkte? Bezüglich Ausstattung scheinen die NFL wesentlich öfter das automatischen Abstandsradar verbaut zu haben. Hat sich beim Antrieb (Motor, Getriebe, Management, Verbrauch) auch etwas getan? Sollte man eher einen NFL nehmen? Gründe? Besten Dank schon mal im voraus und viele Grüße Ralf
  23. Hallo Gemeinde, nun ist es Offiziell -> Am Donnerstag bin ich ein stolzer GS 450h Besitzer und Freu mich schon wie Bolle drauf :D Eckdaten: EZ 10/2007 KM 80800 km Automatik, Glacier Silber, Leder, Navi ... etc. Und endlich ein Glasdach :) Preis: 20.990 EUR 18' ALU Sommer Dazu gibt es noch fein neue Winterräder inkl. Sensoren, Service, Wunschkennzeichen (L - GS 4500) und durch ein vorschaden der beseitigt wurde (DEKRA Gutachten liegt vor) und der gemachten festen Bremse ist auch da alles okay und sieht aus wie geleckt. Neue Belege und Scheiben sind drauf. Rundum ein Super Angebot und ich hab zugeschlagen als es im Netz noch nicht mal Bilder im Exposé gab. Kurz zusammen gefasst: Kumpel wollte mir den LS bei Saxe zeigen und daneben stand der GS. Er hat auch eine Lackierung in Glacier Silber, die ich Hammer finde, und so habe ich sofort darüber nach gedacht. Noch das passende Video (Der Lack :dribble: ) http://www.youtube.com/watch?v=ECigjxuPvzs Hybride Grüße, DiePille
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