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3 Ergebnisse gefunden

  1. Vorstellung neuer IS 300h

    Hallo und guten Tag, da ich seit letzter Woche auch einen Lexus besitze, möchte ich mich kurz vorstellen. Da mein schöner Citroen C5 mit Euro 5 Diesel langsam in die Jahre (2010 mit 160.000 km) gekommen ist, habe ich ihn vorletzte Woche in Zahlung gegeben und mir einen Lexus IS300h zugelegt. Es ist ein Tizianblauer Vorführwagen mit samtschwarzen Sitzen und dem Luxury Line Paket. Die ersten Kilometer sind eine Wonne, und das obwohl der Citroen hinsichtlich Komfort und Ambiente (Hydropneumatik und Luxuspaket) die Messlatte ziemlich hoch gelegt hat. Die Hybridtechnik von Toyota hat mich schon seit langem fasziniert, das Design einiger hier nicht näher bezeichneter Modelle jedoch weniger und so bin ich schließlich auf die Idee gekommen, mal bei Lexus anzuklopfen. Ehrlich gesagt, hatte ich den IS gar nicht mehr auf dem Schirm, man sieht ihn einfach zu selten. Meiner Meinung nach haben die Designer ein echtes Meisterstück abgeliefert. Zur Zeit genieße ich besonders die absolute Ruhe, obwohl es mir noch schwer fällt, nicht das tolle Soundsystem zu nutzen und das Fahrzeug als rollende Stereoanlage zu missbrauchen. Ich bin gespannt auf einen Austausch mit euch.
  2. Mein Neuer

    Seit 3 Wochen bin ich glücklicher Besitzer eines neuen IS 300h Executive Facelift. Obwohl mein alter IS erst dreieinhalb Jahre alt war, habe ich mich entschlossen ihn früher abzugeben. Nicht weil ich unzufrieden gewesen wäre. Er hatte schon 83000 km auf dem Tacho und ich konnte den Hybridbonus und andere Vergünstigungen mitnehmen, so dass mir der Entschluss leicht fiel. Es ist aber wieder der gleiche Wagen geworden. Ein IS 300 h Executive in Silber, wie der Alte. Nur das Sicherheitspaket habe ich diesmal zusätzlich bestellt. Nach 21 Tagen und über 1800 km kann ich ein erstes Resumee ziehen: Minus: Die Nippel mit den Spritzwasserdüsen für die Scheinwerfer sind jetzt in Wagenfarbe lackiert und nicht mehr verchromt. Hier hat man gespart. Auch die Türgriffe innen waren früher verchromt. Jetzt sind sie brüniert und fühlen sich eher nach Kunststoff an. Die Schildererkennung taugt gar nichts. Z.B. werden Ortsschilder nicht als Tempobegrenzung erkannt. Das zuletzt erkannte runde Temposchild wird nach Ortseinfahrt weiter angezeigt. Bei etwas verschmutzter Frontscheibe ist die Erkennung deutlich schlechter. Aber man kann die Schilderkennung ja abschalten :). Störend ist der Spurhaltassistent mit dem Rütteln und leichten Lenkeinschlägen, wenn man der Mittel- oder Seitenlinie zu nahe kommt. Diesen hab ich gleich abgeschaltet. Plus: Das serienmäßige LED-Licht ist um Klassen besser, als das Xenon-Licht meines alten IS. Auch die automatische Abblendfunktion trifft meistens gut. Das Ansprechverhalten des Gaspedals ist im ECO-Modus deutlich besser geworden. Es ist fast besser als im Normal-Modus des alten Wagens. Man merkt kaum mehr eine Verzögerung. Der Wagen ist innen viel leiser geworden. Das fällt besonders beim Beschleunigen auf, wenn der Motor hochdreht. Der Tempomat mit Abstandsradar funktioniert gut und ist ganz nützlich an Baustellen auf der Autobahn. Das Fahrwerk ist minimal weicher und damit angenehmer. Soweit ich bisher sagen kann, scheint der Verbrauch merklich niedriger. Aber dazu kann ich erst nach 2 bis 3 weiteren Tankfüllungen genaueres sagen, da sich die Wetterbedingungen in den letzten drei Wochen ständig verändert haben. Alles in Allem bin ich sehr zufrieden mit dem Neuen. Es war die richtige Entscheidung. Grüße Frank
  3. Ich habe ein Frage zur DVD-Video-Anzeige im IS 300h. Konkret: "Kann die DVD-Video-Anzeige während der Fahrt im IS 300h noch genau so einfach freigeschaltet werden, wie es seinerzeit z.B. beim IS 220/250 (Bj. 2010) möglich war?" In meinem IS 220d hatte ich mir einen Knopf einbauen lassen, der das Tachosignal von dem ML-Anlage trennt und das Handbremssignal simuliert. Somit konnte der Beifahrer DVDs (z.B. Konzertmitschnitte) sehen und der Fahrer diese zumindestens hören. Diesen Komfort würde ich beim Wechsel zum IS 300h ungerne verlieren.