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  1. Hallo und guten Morgen, bislang immer nur als Gast mitgelesen, wird es Zeit, mich auch einmal persönlich einzubinden. Ich bin seit einigen Wochen 50 Jahre alt - Fahre seit bald 10 Jahren mit Begeisterung u.a. LEXUS - und habe mir mit der Zeit eine kleine "Sammlung" aufgebaut. So ist ein RX 400h bei mir hängengeblieben - ein 2005 er GS 300 und mein Schmuckstück ein 1995 LS 400 vervollständigen die Garage. Bin seit vielen Jahren im KFZ Vertrieb tätig - seit 2 Jahren mit absoluter Freude bei Ford, die Lexen dürfen aber bei mir alt werden. Ich bin stolzer Vater von zwei tollen Mädchen, Ehemann und die wenige Freizeit verbringen ich entweder mit Autos oder aber mit Arbeiten auf Hof und Grund. Heute habe ich ein ernsthaftes Problem, welches ich bis dato nicht selber abgewendet bekomme: Der LS 400 - BJ 1995 / 270.000 km steht seit mehreren Jahren mit recht wenig Bewegung in der Box und soll sich einfach das H-Kennzeichen verdienen. Gestern hatte ich ihn mal wieder erweckt. Neue Batterie rein - schnurrt wie ein Kätzchen - auf den ersten Dreh des Zündschlüssels - so wie wir es von den LEXEN ja auch kennen. Nach 30 km kommt dann auf einmal das Armaturenbrett zum LEUCHTEN - Batterie, ABS, Rückleuchten, Bremse, Spritzwasser - alles farbenfroh - und ich entsprechend wenige froh. Jetzt meine Frage: Wie bekomme ich die Dinger aus? Muss ich die LDE - Dioden ausbauen oder gibt es einen anderen Weg? Die ganzen Dinge, die angezeigt werden, sind ok. Spritzwasser ist voll, Rückleuchten brennen, Bremsen tut er - also klarer Fall von Fehlanzeige. Da ich das ganze recht fix wegbekommen muss, da ich zum TÜV möchte, wäre ich für jeden Hinweis dankbar. Herzlichen Dank und viele Grüße aus dem Frankfurter Umland.
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