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  1. Hallo F-reunde, anbei alle Spezifikationen des CCS-R, hoffe Englisch ist okay, wenn nicht fragt ruhig ­čÖé Ring Racing CCS-R "widebody" specifications Full carbon widebodykit: (Front and rear bumper, hood, trunk, trunk spoiler, center console, front fenders, rear fender flares) produced by TRAS Japan, only 3-5 widebody CCS-R worldwide http://www.tras.co.jp/ All used in the N├╝burgring VLN endurance races, SP8 class Engine: complete stock, about 424hp or 430Ps due to modified exhaust. Transmission: Stock, slightly improved hydraulic pressure, therefore improved shifting times Only 7 gears in the VLN races due to the regulations( 1st gear is deprogrammed) Transmission cooler, Diff. cooler 120L FT3 fuel cell Reinforced monocoque with roll cage Air jack system Fire extinguishing system Kill switch communication system Total weight: 1440Kg without fuel and driver Brakes: Front: 6 piston Brembo system Rear: Stock Racing brake pads from project Mu http://www.project-mu.co.jp/en/ Wheels: TWS forged wheels 18" x 10.5 from Tan-ei-sya http://www.taneisya.co.jp Tires: Front and Rear 280mm (nominal width) Yokohama slicks Or Front and rear 305mm Pirellis (sizes are nearly identical) Exhaust: Fujitsubo Japan https://www.fujitsubo.co.jp/english/ Gru├č Roman
  2. Hallo F-reuende, um nicht immer neue Themen er├Âffnen zu m├╝ssen werde ich alle unsere Fotos, Projekte, Umbauten etc. zuk├╝nftig in diesem Thema posten, dann hat man einen besseren ├ťberblick ­čĹŹ Zuk├╝nftig m├Âchte ich mit den Fotos hier gerne einen Blick hinter die Kulissen erm├Âglichen, ich freue mich also ├╝ber alle Fragen, Anregungen, Kommentare etc. eurerseits. Los geht es mit diversen Fotos vom diesj├Ąhrigen ersten VLN Lauf bei dem diesmal der LC von Gazoo Racing zum ersten mal ausgiebig getestet wurde und auch Novel/Ring Racing das Rennen f├╝r Test nutzen wollten(bei einem unverschuldeten Crash mit einem Porsche war der RCF leider bereits nach einigen Minuten raus ­čś¬)
  3. So , gestern war es soweit. Ich habe es endlich geschafft, den von meiner Frau zum Geburtstag geschenkt bekommenen Gutschein f├╝r eine Co-Pilotenfahrt auf der Nordschleife einzul├Âsen. Fahrzeug war ein Aston Martin im Renntrimm der allerdings auf Grund der unsicheren Wetterlage mit Stra├čenreifen best├╝ckt war. Was mich absolut faszinierte war weniger die Beschleunigung an sich, als viel mehr die f├╝r mich zumindest ungewohnten Kurvengeschwindigkeiten. Ich h├Ątte nie geglaubt, dass das bisschen Gummi solchen Querkr├Ąften standhalten kann. Der Fahrer gab je nach Lust und Laune im Scheitelpunkt auch gerne noch mal kurz Gas um die Kurve quer zu nehmen, wass besonders beim ├ťberholen eines 3er BMW-Touring dessen Fahrer den Mund aufklappen lie├č. Alles im allem eine echt super 8min Autofahrt, die zwar nicht g├╝nstig ist aber wahnsinnig Spass gemacht hat. Einem geschenktem Gaul schaut man ja eh nicht usw..... Das es zum Ring meine erste l├Ąngere Fahrt mit unserem GS war, kann ich dazu nur sagen. Lexus, klasse gemacht. Man ist total entspannt unterwegs und hat wenn man m├Âchte einen wirklich schnellen Gleiter. Konnte am Sonntagmorgen auf absolut freier Bahn feststellen, dass unser Powerprius bei 254 km/h nach GPS abregelt. Am N├╝rburgring selber dann noch einen nette IS220-Fahrer getroffen und auf dem R├╝ckweg verzweilfelt versucht einen GS300-Fahrer zu gr├╝├čen, der allerdings stur geradeaus schauend die linke Spur im Blick behielt. :-) War ein toller Sonntag und zum Ring fahre mal wieder. Was da an Autos rumsteht. Unglaublich. Allein das zusehen macht schon Spass und einen rumbrabbelnden K├Ânigsegg habe ich bis dahin auch noch nicht gesehen. Gr├╝├če Ralf