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  1. Hey, Also folgende Situation, ich werde nächstes Jahr meinen 1G-FE Motor neu aufbauen. Nun bin ich schon fleissig am Teile suchen und vergleichen. Und ja ich weis ``kauf dir nen is300´´ blablabla. Werd ich nicht machen da diese in der Schweitz sehr selten sind. Ich fahre im moment mit 0,4bar Ladedruck anderen Injektoren, HKS FCD (Fuel Cut Defender) und TRD Ladeluftkühler. (Stock Internals) Nun ist es aber zeit noch mehr Ladedruck / Leistung zu machen! XD Ich weis das schon ein paar Threads über das Thema offen sind, jedoch sagt niemand was oder von wo das er seine Pleuel / Köben etc. drinnen hat. Was ich im Sinn habe sind Block Aufbohren --> Übermaßkolben (76mm),Kurbelwelle Feinauswuchten + Härten, H Pleuel mit ARP 2000 schrauben, Stehbolzen, Andere Nockenwelle und wenn ich schon dabei bin kann ich noch ne andere Kopfdichtung draufschmeissen! Warscheindlich müsste ich ja auch Ventile + Ventilfedern wechseln... Von ikengineering gibt es ein piston / rod kit hat jemand erfahrungen..? Was wären alternative Optionen / Ideen? https://www.ikengineering.co.uk/product-page/lexus-toyota-is200-1gfe-piston-rod-kit Und nun noch zum Schluss kennt jemand Bezugsquellen für Stehbolzen, Nockenwelle, Ventile + Ventilfedern, Kopfdichtung empfehlungen? Hoffe ich bekomme ein paar Antworten zu meinen Fragen LG Tim AKA. Sketchy Dude
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