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  1. Ein ostfriesisches moin moin an alle bzw. "Bonjour à tous" aus Frankreich Ich nutze mein dringendes Problem nun mal als Einstieg in dieses Forum ;-) Ich fahre einen Lexus LS-400, Bj. 1996 mit 390.000 Km (davon ca. 240.000 Km auf Autogas) Ich bin momentan mit meinem Lexus LS-400 in Frankreich und habe folgendes Problem: Ich habe bemerkt, dass die Luftfederung des Fahrzeugs nicht mehr richtig funktioniert. Erst fiel mir auf, dass die beiden Hinterräder auf einem sehr niedrigen Niveau stehen und die Luftfederung anscheinend die Belastung nicht mehr ausgleicht. Eine Woche später stellte ich dasselbe bei beiden Vorderreifen fest. Das Fahrniveau ist bei ausgeschaltetem Motor also auf derselben Höhe, wie mit angeschaltetem Motor. Es ist keine Aktivität der Luftfederung in der Höhenregulierung feststellbar. Ich finde es sehr merkwürdig, dass innerhalb weniger Wochen an sämtlichen Aufhängungen keinerlei Wirkung der Luftfederung mehr stattfindet. Der Wagen liegt also auch bei eingeschaltetem Motor niedriger als normalerweise ! Dazu habe ich folgende Fragen: 1) Welcher Fehler ist nach meiner Beschreibung am wahrscheinlichsten? Hat jemand damit Erfahrungen gemacht? 2) Liegt evtl. „nur“ ein Schaden am Kompressor vor? Wo befindet sich der Kompressor im Motorraum? 3) Gibt es Ventile / Regler, die jeweils die Luftfederung an der Hinterachse sowie an der Vorderachse regeln? (Wo befinden sich diese?) 4) Die normalen Stecksicherungen habe ich schon überprüft. Welches der großen „Relais“ im Motorraum ist evtl. für die Absicherung der Luftfederung zuständig? 5) Ich habe gelesen, dass eine Luftleitung beim Lexus LS 400 wohl zu nah an der Auspuffanlage liegt und diese sehr schnell verschleißt, stimmt das? 6) Wo befinden sich die Höhensensoren? Sind diese vielleicht einfach nur verunreinigt? 7) Habe ich trotz evtl. Totalausfall der Luftfederung die Möglichkeit, diesen Wagen weiter zu benutzen? Bleibt eine „Grundfahrhöhe“ trotzdem bestehen? 8) Werden durch die Benutzung ohne intakte Luftfederung evtl. andere Schäden verursacht? Ich werde mich noch mindestens 1-2 Monate in Frankreich aufhalten. Ich hoffe, dass ich den Wagen bis zur Rückkehr nach Deutschland trotz dieser Einschränkung noch fahren kann.. Jetzt schonmal vielen Dank für eure Hilfe und einen guten Start in die Woche !!! MfG Michael
  2. Hallo an alle Lexusfahrer und -fans, ich freue mich, dass es noch so viele Lexusanhänger gibt und im Forum bestimmt interessantes erfahren werde. Nach vielen Jahren mit einem GS300Sport (250Tkm) bin ich nun, nach einem Zwischenstopp bei einem anderen Hersteller, wieder bei LEXUS gelandet und habe einen Rentnergepflegten IS200 mit 105000km Bj.2000 erworben. Ist zwar mit dem 300er nicht zu vergleichen aber es ist die alten Lexusqualität. Da der 200´er noch ein altes Navi mit Klappmonitor besitzt (CD´s sind veraltet) schwebt mir vor ein Beckernavi in den Klappmonitor einzubauen. Wie man die ganze Einheit ausbaut kenne ich inzwischen. Aber wenn die Zündung ausgeschaltet wird klappt der Monitor zu so dass man nicht an sein Eigenleben kommt. Weiss einer wie man, dass verhindern kann? Noch ne Frage wäre, wo finde ich eine Übersicht zu den Sicherungsbelegungen? Wer kann helfen? Danke für jede Antwort. Der Neue im Forum "Sachsenkarli"
  3. wo bekommt man den plan her von den Sicherungen welche Sicherung für was da ist wehre echt nett . einen Fahre einen Lexus IS200 seit 4 tagen macht echt Laune