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  1. Hallo erstmal, ich bin der Henk und seit kurzem Besitzer eines IS 200 SC Bj. 2004 und ca 121.000km (laut Tacho). Ein sehr schönes Auto, aber das Fahrwerk enttäuscht mich. Ich dachte die wären eher sportlich abgestimmt, aber besonders bei schnelleren Lenkbewegungen geht der Wagen sehr tief in die Federn bevor er sich rüberbewegt. Ich Tippe mal, dass die Dämpfer durch sind, habe aber leider noch keinen anderen IS zum Vergleich fahren können. Jetzt zu den Fragen: Wenn ich ein neues Fahrwerk verbauen (ich möchte NICHT tieferlegen) wie sind da die Unterschiede z. B. Bilstein oder Sachs zum Original? Sind Federn und Dämpfer beim SC anders als bei der Limousine? Vielen Dank schonmal, werdet bestimmt noch öfter von mir hören :-)
  2. Hallo Forum, ich bin auf der suche nach Staubschutzmanschetten für die Stoßdämpfer. Für die Vorderachse finde ich ja welche im Netz, nur nicht für die Hinterachs. Mache ich was falsch bei der Suche oder hat der Lexus IS 200 keine an der HA?
  3. Hallo leute, da ich gerade meinen 450h umbaue und die Rücksitzbank raus sowie den Kofferraum blank habe, dachte ich mir ein paar Detailbilder zu machen. Es kommt ja öfters zu Fragen wo es kaum oder kein Bildmaterial gibt. Ich hoffe das ich jetzt und in Zukunft einigen helfen kann Kofferraum Batterie Fahrerseite mit Heckklappenband (Elektrikband) Hybridakkus und Notschalter ML Subwoofer - Bild 4: 86160-0WC40 8273-AA 1276-1 68107-F0061 Domlager Beifahrerseite ML Verstärker Ersatzradmulde Ladekante Rücksitzbank PS: Was hat der kleine schwarze Sensor links in der Ersatzradmulde für Funktion?
  4. Hallo, ich war heute in der Werkstatt :-(. Ein Stoßdämpfer vorne und beide Stoßdämpfer hinten ( die sind zu weich und die Hinterachse macht Geräusche bei den Bremsschwellen) sollen ausgetauscht werden. Hat jemand Erfahrung mit der Select Garantie + Stoßdämpfer? Hat jemand so was bezahlt bekommen? Ich will nicht wissen was es kosten würde. Mein GS450H ist von 2009 und erst 70000km gelaufen.
  5. Hallo Leute, ich bin neu hier und fahre seit 4 Mon. einen LS 430 Bj. 2001 Erstzulassung 2003. Aus heiterem Himmel hat die Hinterachse auf max. Höhe geschaltet. Das Auto ist hinten so hart, dass ich so nur ungerne zum 60 Km entfernten Händler fahren möchte. Kann mir jemand sagen wie ich das Heck manuell auf vernünftige Höhe bekomme, so dass ich wenigstens unbeschadet zum nächsten Händler komme? Gruß Lothar
  6. Werte Lexperten Nachdem ich mit den sich immer stärker setzenden H&R Federn nicht mehr ungeschoren über die Kante bei der Garageneinfahrt komme, habe ich beschlossen, die Originalfedern zu montieren. (Die beim Kauf glücklicherweise mitgeliefert wurden.) Vorne habe ich denn das Ganze auch bereits abgeschlossen. Hinten graut mir davor, weil gemäss englischem Lexus-Werkstatthandbuch die gesamte Rücksitzbank und die gesamte Kofferrauminnenverkleidung raus sollen bevor ich an die jeweils drei hinterlistigen Schrauben komme, die die Dämpfer fixieren. Daher meine Frage an Euch: Gibt's auch einen weniger aufreibenden Weg, die hinteren Dämpfer auszubauen? Ich möchte nichts kaputtmachen, aber auch nicht unbedingt mehr machen als nötig....Ich habe bereits folgenden Link via Forum-Suchmaschine gefunden: http://my.is/forums/f221/diy-coil-spring-installation-instructions-286698/ Der bezieht sich allerdings auf die Limousine, weshalb mir dieses ansonsten sehr gute Tutorial wahrscheinlich nichts bringt.... Vielen Dank für Eure Hilfe
  7. Hallo, ich habe heute eine Stoßdämpferprüfung an meinem IS 200 machen lassen. Das Ergebnis war, zumindest laut Prüfer, dass alles in Ordnung ist. Er hat mir am Schluss ein Formular ausgefüllt, in dem die Messwerte eingetragen waren. Diese sind vorne 26 (links) und 25 (rechts); hinten 24 und 20. Grenzwerte wären vorne 52 und hinten 57. Leider hat er mir das ganze nicht weiter erklärt und es stehen auch keine Einheiten hinter den Zahlen. Kann mir das jemand mal klarmachen? Sind die Dämpfer etwa noch top in Form, weil die Ergebnisse so weit von den Grenzwerten entfernt sind?