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  1. Hallo und guten Abend, ich bin neu in diesem Forum und auf der Suche nach einer Lösung meines Problems. Ich fahre einen LS 430, Bj.12/2002, 98tkm.es ist ein Rechtslenker. Seit gestern kann ich den Wagen nicht mehr Starten, ich kann ihn öffnen, mit Druck auf die Zentralverriegelung an den Schlüsseln, oder auch an den Türen. Wenn ich dann den Wagen starten möchte geht nichts, ich kann den Schlüssel einfach nicht drehen, alles funktioniert, es stellt sich das Lenkrad ein, die Sitze fahren in Possition, die Spiegel klappen aus und stellen sich ein, alles normal, nur starten kann ich nicht!!?? Ich habe schon die AutomatiK über den Knopf durchgeschaltet, da ich dachte , das hier etwas hängt, nichts tut sich. ich habe das Gefühl, das der Schlüssel für den Start, nicht erkannt wird? Gibt es die möglichkeit den Schlüssel zu "resetten", so das er sich wieder mit dem Steuergerät wieder verbindet? Auslesen über den OBD2, geht nicht, da ich die Zündung nicht anbekomme, daher wird der Wagen vom Auslesegerät nicht erkannt. Hoffe auf Hilfe von euch!!! Noch eine Frage, ich habe einen Knopf unter dem Amaturenbrett, bei mir rechts vom Lenkrad, er ist nicht sichtbar. Es handelt sich um einen runden Drehknopf, der einen Raster hat, vergleichbar mit einem Ein und Ausschaltknopf eines Radios. Für was ist dieser Knopf da?? Leider habe ich keine Gebrauchsanweisung, also kein Bedienungsanleitung und ich finde im Internet leider nichts darüber? Schon mal Danke für eure Tips.
  2. Tag Leute! :autria: Bin neu hier im Forum, mein Baby ist jedoch hier schon seit längeren vorhanden ^^ Danke an meinen Vor-Vorbesitzer übrigens für das feine Tuning :thumbup: Also das Schätzchen hat jetzt 234.000km gelaufen und seit wenigen Tagen ruckelt er unter Last, vor allem wenn er noch kalt ist und das verschwindet auch nicht unbedingt wenn er auf Temperatur ist, sondern erst nach 10-20 Minuten Fahrzeit. Am Stand hört man es ziemlich deutlich, dass etwas nicht stimmt weil er im Leerlauf (auf Leerlaufdrehzahl) immer wieder schießt und auch unter der Fahrt, vor allem bei Last. Also je mehr Last, umso stärker ist dieses Ruckeln und Schießen aus dem Auspuff. Heute war es dann sogar schon so weit, dass auf der Autobahn die Motorkontrollleuchte angegangen ist, also bin ich in meiner Freistunde zum ÖAMTC gefahren. Dort wurde das Steuergerät ausgelesen und beim Motor wurden folgende Fehlercodes festgestellt: Fehlercode P0300: Verbrennungsaussetzer - Verbrennungsaussetzer festgestellt. Fehlercode P0301: Verbrennung Zyl. 1 - Verbrennungsaussetzer festgestellt. Fehlercode P0302: Verbrennung Zyl. 2 - Verbrennungsaussetzer festgestellt. Fehlercode P0304: Verbrennung Zyl. 4 - Verbrennungsaussetzer festgestellt. Darauf hin habe ich gleich neue Zündkerzen besorgen wollen, aber solche, die ich brauchen würde hat natürlich niemand auf Lager also hab ich sie bestellen lassen und kann sie morgen dann abholen und werde sie auch tauschen und hoffe dass das Problem damit verschwindet. Der vom ÖAMTC hat mir gesagt, dass die es sein kann, dass die Zündkerzen schon am Ende sind oder eventuell auch die Zündspulen. Ich weiß leider nicht, wann die Zündkerzen zuletzt getauscht wurden also tausche ich sie ein Mal aus Prinzip und in der Hoffnung, dass sie die Bösewichte waren und ich keine neuen Zündspulen brauche. Hat schon ein Mal jemand das selbe oder ein ähnliches Problem gehabt? Wenn ja, was war das Problem dabei und wie machte sich das bemerkbar, ...? Und worauf sollte ich jetzt besonders achten bei der Fehlersuche? Was sollte jetzt wie aussehen oder sich verhalten oder wie auch immer? Freu mich jetzt schon über jede Antwort und hoffe hilfreiche Tipps von euch zu erhalten :) Greets :biker:
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