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Rückwärtsgangpiepsen


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How to kill the beeper:

1. Tachoinstrument rausnehmen

Geht glücklicherweise in 5-10 Minuten, hab viel schlimmeres erwartet. Aber beim nächsten mal nehm ich noch die Verkleidung der Lenksäule ab, ist nicht so fummelig und man vermeidet Kratzer.

2. Am kleinen Stecker den roten Kabel mit schwarzem Streifen durchknipsen und Enden isolieren.

3. Alles wieder zusammenbauen.

4. Himmlische Ruhe rolleyes.gif

Ist im ersten Moment ziemlich ungewohnt, muß ich wirklich zugeben. Hatte mich wohl schon dran gewöhnt. Aber jetzt kann ich auch mit offenem Fenster zurücksetzen ohne daß sich jederman umdreht!

Mit Bildern hochladen klappt irgendwie nicht, sonst hätt ich welche reingestellt. Rückfahrscheinwerfer gehen auch noch. Gibt also keine weiteren Nebenwirkungen. Nur die beiden Tripzähler haben sich resettet (Natürlich nicht das Odometer, das ist natürlich gleich geblieben).

Hab bei der Gelegenheit auch gleich mal die Tachobeleuchtung auf weiß gewandelt. Einfach die großen und die blauen Birnen raus, mit scharfem Messer den orangenen Überzieher längs durchschneiden und gaaaaaanz vorsichtig abziehen. Dann kann man bei Bedarf die Dinger wieder reintun. Mir ist allerdings auch der letzte kaputtgegangen. Beleuchtung ist danach strahlend weiß, ganz minimal fleckig (ich würde aber sagen nicht mehr als die orange Beleuchtung auch, kann man aber gut mit leben), die Zeiger bleiben rot.

Ich probier mal wenn ich ganz viel Lust hab andere Farben aus, aber fürs erste muß es so reichen.

Wollte mich an dieser Stelle ausdrücklich für den Glühlampentipp bedanken, jetzt freuen sich meine Augen wieder :-)

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  • 2 years later...
Am 9.8.2016 um 22:37 schrieb a_wizards_war:

 

post-8983-0-21970200-1470775053_thumb.jpg

 

Also falls jemand das gleiche vor hat, der Relaisträger befindet sich im Fahrerfußraum und nicht wie im Bild beschrieben im Beifahrerfußraum! 

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