Guten Tag

[Tordi]

Nachdem ich mich einige Tage hier durch das LS-Forum gelesen habe, hab ich mich gestern registriert und möchte kurz "Guten Tag" sagen.

Ich bin auf der Suche nach einem Zweitwagen für den Sommer, und diesmal soll es ein Oberklasse-V8 sein. Nach langem Gestöber bei den üblichen deutschen, britischen und amerikanischen Herstellern fand ich letztlich kein Fahrzeug, das mich für meine Ansprüche wirklich befriedigt hätte - bis mir der LS wieder einfiel.

Aus beruflichem Hintergrund habe ich direkte Fahrvergleichsmöglichkeiten mit allen marktüblichen Fahrzeugen auch dieser Klasse. Das ist auch der Grund, warum ich eigentlich kein Privatauto benötige, mir aber dennoch etwas besonderes gönnen möchte. Nach langem Studium dieses Forums, bei dem mich vor allem der sachliche Stil und die völlige Absenz des üblichen halbstarken "Gelabers" anderer Motor-Foren begeistert hat, bin ich auch schon einigermaßen auf der Spur, was es werden soll: Ein LS 400 III.

Ich halte die Motorentechnik jenseits von VVT-i für noch zuverlässiger als bei Lexus ohnehin schon, auch die Möglichkeit, selbst Hand anzulegen (was ich als Hobby-Schrauber gerne und ausführlich mache) scheint mir da noch am ehesten gegeben.

Der LS soll mit Saisonkennzeichen den Winter in der trockenen Halle verbringen, im Winter vertraue ich dann auf meinen Legacy mit Allrad. Da ich nur sehr wenige Kilometer mit meinen Privatfahrzeugen zurücklege, ist mir sowohl der Verbrauch als auch die Versicherungseinstufung egal, dafür ist das Preis/Leistungs-Verhältnis beim LS 400 im Gegensatz zur Klassen-Konkurrenz kaum schlagbar. Vor allem freue ich mich auf das leise gleiten, an das ich mich noch gut anhand eines damaligen Testwagens aus 1996 erinnern kann.

Ein neueres Modell wäre angesichts der voraussichtlichen Jahresfahrleistung von maximal 3000 km ziemliche Geldverschwendung, auch deshalb fiel meine Wahl auf diese Serie.

[Lexington]

Herzlich Willkommen im Forum und Glückwunsch zu dieser sicher interessanten Entscheidung! Wenn der LS dann mal bewegt werden soll, damit er nicht einrostet, komme ich schnell vorbei!

:tooth:

Lexington

[Toyota-Fan]

Was hältst Du von dem hier? Recht wenig Kilometer, sehr günstig! Und dass er Rechtslenker ist, muss keinen großen Geist stören, besonders, wenn man nicht viel fährt. Dafür ist es exklusiv... :tooth:

[Tordi]

Was hältst Du von dem hier? Recht wenig Kilometer, sehr günstig! Und dass er Rechtslenker ist, muss keinen großen Geist stören, besonders, wenn man nicht viel fährt. Dafür ist es exklusiv... :blink:

Auf jeden Fall individuell :rolleyes:

Ich musste mal zwei Wochen einen Rechtslenker fahren, das ist insbesondere auf der Landstraße kein großes Vergnügen, überholen so gut wie ausgeschlossen. Außer bei lebensverneinender Fahrweise.

[CrashDown]

Willkommen im Forum :rolleyes:

[Don]

Herzlich Willkommen im Forum

Gruß

Don

[Dayworker]

Hallo Tordi :drive1:

hier möchte ein Neuling einen anderen Neuling

Hallo und Willkommen sagen

Gruß Uwe

[LexLuther]

Jo - auch von mir ein herzliches Willkommen bei uns hier um LOC-Forum ;)

greets

LexLuther

[gwen]

Herzlich Willkommen im LOC <_<

[xel]

Schliesse mich an! Herzlich willkommen hier. Auf viele gute Beiträge! :thumbup:

[mei$ter$ergei]

auch von mir ein herzlich Willkommen!

[RodLex]

Herzlich willkommen im LOC , Unterabteilung LS ! :thumbup: Mal wieder einer ! :thumbup:

Bei mobile.de ist ein wunderschöner blauer Mk.III mit extrem wenig km, allerdings in Flensburg.

Gert

[Lex99]

Nachdem ich mich einige Tage hier durch das LS-Forum gelesen habe, hab ich mich gestern registriert und möchte kurz "Guten Tag" sagen.

Ich bin auf der Suche nach einem Zweitwagen für den Sommer, und diesmal soll es ein Oberklasse-V8 sein. Nach langem Gestöber bei den üblichen deutschen, britischen und amerikanischen Herstellern fand ich letztlich kein Fahrzeug, das mich für meine Ansprüche wirklich befriedigt hätte - bis mir der LS wieder einfiel.

Aus beruflichem Hintergrund habe ich direkte Fahrvergleichsmöglichkeiten mit allen marktüblichen Fahrzeugen auch dieser Klasse. Das ist auch der Grund, warum ich eigentlich kein Privatauto benötige, mir aber dennoch etwas besonderes gönnen möchte. Nach langem Studium dieses Forums, bei dem mich vor allem der sachliche Stil und die völlige Absenz des üblichen halbstarken "Gelabers" anderer Motor-Foren begeistert hat, bin ich auch schon einigermaßen auf der Spur, was es werden soll: Ein LS 400 III.

Ich halte die Motorentechnik jenseits von VVT-i für noch zuverlässiger als bei Lexus ohnehin schon, auch die Möglichkeit, selbst Hand anzulegen (was ich als Hobby-Schrauber gerne und ausführlich mache) scheint mir da noch am ehesten gegeben.

Der LS soll mit Saisonkennzeichen den Winter in der trockenen Halle verbringen, im Winter vertraue ich dann auf meinen Legacy mit Allrad. Da ich nur sehr wenige Kilometer mit meinen Privatfahrzeugen zurücklege, ist mir sowohl der Verbrauch als auch die Versicherungseinstufung egal, dafür ist das Preis/Leistungs-Verhältnis beim LS 400 im Gegensatz zur Klassen-Konkurrenz kaum schlagbar. Vor allem freue ich mich auf das leise gleiten, an das ich mich noch gut anhand eines damaligen Testwagens aus 1996 erinnern kann.

Ein neueres Modell wäre angesichts der voraussichtlichen Jahresfahrleistung von maximal 3000 km ziemliche Geldverschwendung, auch deshalb fiel meine Wahl auf diese Serie.

Servus Tordi