IS220 Sportschalldämpfer

[Vitök]

Hat jemand Bilder mit nem Sportendchalldämpfer beim IS220d?

[JANUS]

Bilder hab ich, nur auf Grund Firmenrechner schlechte Möglichkeiten, diese einzustellen :rolleyes:

Werd mal mein Bestes versuchen, wenn sich kein anderer findet :ph34r:

[Vitök]

Hat denn keiner einen Sportschalldämpfer unter dem Is220d? Gibt es auch 2 Flutige wie für den IS250?

[schinaldo]

hallo

schau mal hier!

http://www.trc-tuning.com

gruß schinaldo

[tantegerda]

Boooaaaahh ehh :g: :thumbup:

[Vitök]

Und wie hört sich sowas am Diesel an?

[IS 200 in Le]

tack tack tack nagel nagel :thumbdown:

ist die serie nicht aus edelstahl und ist noch die klappe im esd?

was soll da ein "sportesd" bringen? ausser locj im geldbeutel...

[schinaldo]

hallo

einigen leuten geht es nur um die optik,ein lauter auspuff auf einen lexus o gott o gott das paßt irgendwie nicht zusammen.

[ditti0304]

Na gudden Tag auch,

vielleicht ist dieser Link interessant? http://fox.he-webpack.de/shop/index.html

Die Firma hat in Frankfurt zur IAA ausgestellt

ditti0304

[Vitök]

Gibts irgendein Soundfile? Muß kein Lexus sein kann auch der Corolla oder Avensis sein. Klingt ja in etwa gleich.

[Boergy]

Gibts irgendein Soundfile? Muß kein Lexus sein kann auch der Corolla oder Avensis sein. Klingt ja in etwa gleich.

Was erwartest du dir an "Klang" bei einem Diesel? Wennst ab Turbo 3" machst und hinten einen Topf dranmachst wo du durchschaun kannst, hast sicher was, wird dumpf sein und auch ein bissl pfeiffen, aber Klang? :thumbdown: wird zeit das wer sowas macht und den Gegenbeweis antritt das ein Diesel doch gut klingen kann :pooh:

greets

Boergsn

[Vitök]

Diesel ist Neuland für mich und deshalb habe ich da keine Erfahrungen, will mir aber demnächst einen IS220d holen. :pooh:

Mich interessiert einfach wie es klingt. Da Sportschalldämpfer für den IS220d angeboten werden.

Einige sagen das es vom Sound her nix bringt bei Diesel Autos und gleich bleibt. Andere sagen bringt Sound.

Die Originaloptik sagt mir aufjedenfall nicht zu beim Diesel und deshalb muß ich dann entweder einen anderen ESD oder halt eine Blende dranmachen. :thumbdown:

[Don]

..... oder halt eine Blende dranmachen. :thumbdown:

Blenden dürft bei Lexus als Ersatzteile für den IS-F geben. :pooh:

Gruß

Don

[Boergy]

Einfach ein schönes Endrohr kaufen und dranmachen :thumbdown:

[JANUS]

So mal Schluß mit den Spekulationen...

Ich habe seit 6Monaten den TRC 2x2 drunter. Sieht gut aus, nachdem in Feinarbeit das Teil vernünftig ausgerichtet wurde.

Soundtechnisch verändert sich eigentlich nichts. Manchmal ist im Leerlauf ein tiefes, dumpfes Brummen zu vernehmen, denke aber das es nur auftritt, wenn die "Nacheinspritzung für die Filterregeneration" aktiv ist.

Dann tritt auch beim Schiebebetrieb unter 1500u/min ein sehr niederfrequentes Brummen/Interferenzen auf, die bei geöffnetem Fenster sehr tief ins Ohr dringen. Aber immer alles sehr angenehm leise und niemals Proletenhaft. Das bleibt den BMW und VW-Fahrern gern vorbehalten.

Also, unterm Strich ist die Anlage hauptsächlich fürs Auge und fügt sich in das dicke pummelige Heck wunderbar ein. Und da sich in den 20.000km nicht der geringste Anteil von Ruß auf den Innenrohren abgesetzt hat, ist das auch so eine saubere Sache. Kein Mensch sieht also, daß es ein Diesel ist, außer er tackert in der Aufwärmphase vor sich hin.

Und über Geld redet ein LEXUS-Fahrer doch nicht....

bearbeitet 3. November 2007 von JANUS

[Boergy]

Endlich mal Infos! :ph34r:

[Vitök]

So mal Schluß mit den Spekulationen...

Ich habe seit 6Monaten den TRC 2x2 drunter. Sieht gut aus, nachdem in Feinarbeit das Teil vernünftig ausgerichtet wurde.

Soundtechnisch verändert sich eigentlich nichts. Manchmal ist im Leerlauf ein tiefes, dumpfes Brummen zu vernehmen, denke aber das es nur auftritt, wenn die "Nacheinspritzung für die Filterregeneration" aktiv ist.

Dann tritt auch beim Schiebebetrieb unter 1500u/min ein sehr niederfrequentes Brummen/Interferenzen auf, die bei geöffnetem Fenster sehr tief ins Ohr dringen. Aber immer alles sehr angenehm leise und niemals Proletenhaft. Das bleibt den BMW und VW-Fahrern gern vorbehalten.

Also, unterm Strich ist die Anlage hauptsächlich fürs Auge und fügt sich in das dicke pummelige Heck wunderbar ein. Und da sich in den 20.000km nicht der geringste Anteil von Ruß auf den Innenrohren abgesetzt hat, ist das auch so eine saubere Sache. Kein Mensch sieht also, daß es ein Diesel ist, außer er tackert in der Aufwärmphase vor sich hin.

Und über Geld redet ein LEXUS-Fahrer doch nicht....

Wie ist es mit dem Ausschneiden der SToßstange hinten? Sieht man da was?

[JANUS]

Es werden von TRC Schablonen mitgeliefert, die allerdings für die Anlage am 250 sind und daher auch nur jeweils für die Innenseite den "Aufriß" darstellen. Sollte aber für eine geübte Werkstatt kein Problem darstellen, diesen Aufriß entsprechend auf die Außenseite zu "projektieren" und vernünftig auszuschneiden.

Ich habe bei mir ein wenig nachgearbeitet (mit dem Cuttermesser und einer Schlüsselfeile), da ich mit dem finish nicht ganz zufrieden war. Bin allerdings äußerst "pingelig". Nun ist das Ergebniss perfekt, alles gleichmäßig und nicht als "nachträglich" zu erkennen (Außer natürlich man kriecht unter den Stoßfänger). Werde die Tage mal Bilder reinstellen.

[Riceman]

TRC stellt die aber nicht selber her :thumbup: wer steht denn als Hersteller in der ABE drin ??...

[Vitök]

TRC stellt die aber nicht selber her :thumbup: wer steht denn als Hersteller in der ABE drin ??...

Das Teil sieht dem Fox Schalldämpfer sehr ähnlich. Könnte mit vorstellen das es der Fox ist.

[JANUS]

Korrekt....

Bin mir zwar nicht sicher, aber FOX könnte sein. TRC ist es jedenfalls definitiv nicht, da ich damals wegen einiger Fragen beim Hersteller direkt nachgefragt hatte. Aber TRC ist sehr hilfsbereit und unterstützungswillig :lol:

[clafel]

Das Ding ist definitiv von Fox/ATJ!

Und hier die Fakten: