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Toyota Prius III


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Nimms nicht so wichtig!! "test" schreibt immer gerade so, wie er gerade gehirnt ist. Heute ist der Prius schlecht, morgen ist es der RX und übermorgen der IS. Wenn du seine Kommentare mal aufmerksam liest, wirst du das bestätigt finden. An anderer Stelle hat er den Prius wieder als Vernunftsauto gelobt.

PIT

pure bullshit. gruss aus holland. :thumbdown:

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Hallöchen,

Laut Priuschat (oder eher Doug Coleman, der Produktmanager für Prius bei Toyota USA ist) liegen die Ausstattungspakete für den PIII schon fest, wie man z.B. hier lesen kann.

Nun kann das ja für das EU-Modell anders aussehen, aber trotzdem finde ich es beunruhigend, das man nicht das Solar-Glasdach mit LED-Scheinwerfer, Spurhalteassistent, Abstands-Tempomat und IPA kombinieren kann, angeblich aus Gewichtsgründen.

Merkwürdig auch das man zwei Räderkombis anbieten, die nicht den selben Abrollumfang haben. Standard ist 195/65-15 auf äußerst häßlichen Alus mit Kunststoff-Radkappen (mit das Solar-Glasdach kombinierbar), und mit den oben genannten Tech-Goodies kommen dann 215/45-17'er drauf, die aber im Abrollumfang kleiner ist, wodurch der Verbrauch anscheinend leidet (es ist die Rede von 2-3 MPG weniger, wobei man nur 1 MPG besser als der PII liegt).

Warum das?? Ein 205/50-17 wäre mit die 195/65-15 fast gleich gewesen, und ist auch eine weit verbreitete Größe.

Wieder mal scheint's als ob IPA/Rückfahrkamera zwangsmäßig mit das Navi kombiniert wird - ärgerlich.

OK - abwarten und Tee trinken - aber richtig beruhigend sind diese Nachrichten für PIII-Interessenten nun wirklich nicht.

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  • 2 weeks later...

:tooth: :tooth: :blink: HUD FÜR ALLE :g: :) :D

Head-up Display

Das neue Head-up Display, das in allen Ausstattungsvarianten des neuen Prius

serienmäßig ist, projiziert die wichtigsten Fahrzeug-Informationen auf den unteren

Bereich der Windschutzscheibe, so dass der Fahrer sie ablesen kann, ohne den

Blick von der Fahrbahn abzuwenden. Zu den angezeigten Informationen zählen

die Fahrgeschwindigkeit, der „Eco Drive Support Monitor“ sowie der Status der

Geschwindigkeitsregelanlage und des optionalen Pre-Crash Safety Systems. Bei

Fahrzeugen, die mit einem Navigationssystem ausgestattet sind, stellt das Head-up

Display auch dessen Abbiegeinformationen und die Entfernung bis zum nächsten

Wegpunkt dar. Höhe und Helligkeit des abschaltbaren Head-up Displays sind

einstellbar.

Quelle
: Pressedienst Toyota Deutschland

Und der Mehrverbrauch mit 17"-Räder hält sich in Grenzen: 3,9/4,0 l/100 und 89/92 g/km CO2.

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:thumbup: :) :) HUD FÜR ALLE :D :) :lol:

Head-up Display

Das neue Head-up Display, das in allen Ausstattungsvarianten des neuen Prius

serienmäßig ist, projiziert die wichtigsten Fahrzeug-Informationen auf den unteren

Bereich der Windschutzscheibe, so dass der Fahrer sie ablesen kann, ohne den

Blick von der Fahrbahn abzuwenden. Zu den angezeigten Informationen zählen

die Fahrgeschwindigkeit, der „Eco Drive Support Monitor“ sowie der Status der

Geschwindigkeitsregelanlage und des optionalen Pre-Crash Safety Systems. Bei

Fahrzeugen, die mit einem Navigationssystem ausgestattet sind, stellt das Head-up

Display auch dessen Abbiegeinformationen und die Entfernung bis zum nächsten

Wegpunkt dar. Höhe und Helligkeit des abschaltbaren Head-up Displays sind

einstellbar.

Quelle
: Pressedienst Toyota Deutschland

Und der Mehrverbrauch mit 17"-Räder hält sich in Grenzen: 3,9/4,0 l/100 und 89/92 g/km CO2.

Hier noch mehr Info zum Prius!! :D :D

Genf 2009

Viel Spass!!

bearbeitet von Tirolex
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Danke, Stefan

.... aber die von mir eingestellten Infos stammen von der selben Quelle. Nur habe ich keinen Weg gefunden, um die ganze Pressemappe reinzustellen ;) . Und eigentlich dürfte man's wohl auch nicht tun, oder?

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Danke, Stefan

.... aber die von mir eingestellten Infos stammen von der selben Quelle. Nur habe ich keinen Weg gefunden, um die ganze Pressemappe reinzustellen ;) . Und eigentlich dürfte man's wohl auch nicht tun, oder?

Da es sich mittlerweile ja um öffentliche Daten handelt, sollte das kein Problem mehr sein! ggg

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Und für alle die es interessiert, im neuen Prius gibt es eine 24 Stunden Anzeige!

WOW... :g: Ein kleiner Schritt für Toyota...ein grosser für uns...

Da hat man endlich nachmittags nicht mehr das Gefühl, nachts unterwegs zu sein... ;)

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  • 2 weeks later...
auch in UK 24-h Anzeige!! Läßt sich im Menü einstellen!!

Achso, naja wie auch immer ich hab da eh kein Problem mit hauptsache ich weiß wie spät das ist. :) Ob da nu 24 oder 12 steht ist eigentlich egal. :)

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  • 2 weeks later...

Hallöchen,

Preise und Ausstattung für den Prius III in den Niederländen: LINK :blink: .

Erstaunlich dabei: Die Preise für das Basismodell sind gegenüber den Prius II unverändert geblieben. Jedoch ist beim Prius III Basis leider der Tempomat gestrichen worden :cry: - aber in Betracht der deutlich besseren Leistungen kann man ggf. damit leben.

bearbeitet von krouebi
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Hi,

Netter Fahrbericht - :thumbup: , das es sogar möglich ist, die Werks-Verbrauchsangaben zu unterbieten: ± 3,4 l/100 ohne den Verkehr zu behindern und 3,2 mit :clap: ist nicht schlecht.

Die Prius III-Bodengruppe ist also eher mit Camry und Lexus EX/RX verwandt als mit den Auris - auch das ist positiv.

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Hallöchen,

Preise und Ausstattung für den Prius III in den Niederländen: LINK :thumbup: .

Erstaunlich dabei: Die Preise für das Basismodell sind gegenüber den Prius II unverändert geblieben. Jedoch ist beim Prius III Basis leider der Tempomat gestrichen worden :lol: - aber in Betracht der deutlich besseren Leistungen kann man ggf. damit leben.

Was mich wundert ist die Kombination Glasdach NUR mit 15" Rädern ??? Warum wird das so gemacht??

Und es dürfte für Europa das HUD tatsächlich Serie sein . . :bleh: :clap:

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Hallo Tirolexus,

Das mit der Bindung zwischen 15" Räder und das Solardach verstehe ich auch nicht, ist aber überall (auch in den USA) so. Gegenüber von den "Amis" haben wir hier in EU den Vorteil, das volle "Firlefanz"-Paket (LED, Anstandstempomat usw.) UND Solardach nehmen zu können. Wenn die "Amis" Solardach mögen, dann müssen sie sich mit die Basisausstattung "begnügen".

Die 17" Räder und den 215/45-17 Reifen sehen zwar gut aus, bringen aber auch Nachteile mit sich: Größerer Wendekreis, höherer Verbrauch, geringerer Komfort, höhere Reifenpreise und Zwangs-Winterräderpflicht (es gibt keine Allwetterreifen in 215/45-17, in 195/65-15 ist der Auswahl sehr groß).

Wer's "hübsch-sportlich" mag zieht Winterreifen auf die 15" Felgen und kauft sich bei Toyota ein Satz 17" Räder für den Sommer - wer auf die "Sportlichkeit" verzichten will/kann, jedoch das Design der Serienfelgen nicht mag, wird sicher eine ausreichende Auswahl, von Toyota oder anders, finden können. Die sehr glattflächigen Felgen von den verbrauchsoptimisierten Volvos wäre für mich eine Möglichkeit....

Laut Pressemitteilung und die bisher vorliegenden (CH & NL) Spezifikationen ist HUD ab Basis Serie.

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Hallo Bikerlady01

:) :) Herzlichen Dank für dein Hinweis auf dieses Dokument!! Die darin enthaltenen Informationen gehen ja weit darüber hinaus was in den verschiedenen Broschüren, aber auch in den üblichen Pressemappen stehen. "Technikfreak" oder nicht - jeder, der sich für den Prius III interessiert wird Freude daran haben, sich darin zu vertiefen - wenn auch einige Details US-spezifisch sind.

Obwohl es hier nicht um ein "edlen" Lexus, sondern um ein schnöder Toyota geht, beweist es wieder mal, das sinnvolle Beiträge nicht unbedingt nur von Lexus-Eigentümern kommen müssen.

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