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HYBRID Autos


Gast PIT

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Das kann das Marketing aber netter "verpacken". :tooth:

"Bewusst gestaltet" steht hinter dem Link oben. :thumbup: Bravo! Ich dachte schon die arbeiten unbewusst und schusseln nur so drauf los. Was für Schwachsinnsaussagen ...

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In welcher Klasse könnte man den Lexus ES einordnen, etwas zwischen IS und GS oder :g: ?

Das kann man so nicht sagen. Größenmäßig schon, aber preislich liegt er unterhalb des IS. Das liegt besonders daran, weil er den preiswerten Frontantrieb hat. Der ES ist ein Wagen für weniger ambitionierte, eher ältere und komfortliebende Autofahrer, die keine Unsummen ausgeben wollen, aber dennoch etwas exklusiver als mit einem Camry unterwegs sein wollen.

Für Europa sieht Lexus damit wohl keine ausreichenden Absatzchancen.

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Es wurde der neue 2013er ES300h vorgestellt.

Eine gute Gelegenheit, die Tabelle zu überarbeiten. :)

Das leistungsverzweigte Hybrid-System wird vom Toyota-Konzern in sechs Skalierungen verbaut, in der Tabelle mit 1 bis 6 bezeichnet. Die einzelnen Generationen innerhalb des jeweiligen Hybrid-Powertrains sind mit A, B, C gekennzeichnet. Die noch produzierten Modelle sind BLAU, die nicht mehr produzierten ROT.


  • ------------------------------------------------
  • 1A: Toyota Aqua
    1A: Toyota Prius C
    1A: Toyota Yaris Hybrid
    ------------------------------------------------
  • 2A: Toyota Prius I
    2B: Toyota Prius II
    2C: Toyota Auris Hybrid
    2C: Toyota Prius III
    2C: Toyota Prius Plus (Prius Alpha, Prius V)
    2C: Lexus CT 200h
    ------------------------------------------------
  • 3A: Toyota Alphard Hybrid
    3A: Toyota Camry Hybrid
    3A: Toyota Estima Hybrid
    3A: Toyota SAI
    3A: Lexus HS 250h
    3B: Toyota Camry Hybrid (2012)
    3B: Lexus ES 300h
    ------------------------------------------------
  • 4A: Toyota Highlander Hybrid
    4A: Lexus RX 400h
    4B: Toyota Highlander Hybrid (2011)
    4B: Lexus RX 450h
    ------------------------------------------------
  • 5A: Toyota Crown Hybrid
    5A: Lexus GS 450h
    5B: Lexus GS 450h (2012)
    ------------------------------------------------
  • 6A: Lexus LS 600h
    ------------------------------------------------

Korrekturen und Ergänzungen willkommen!

Viele Grüße, Erwin

bearbeitet von Erwin
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In dieser Tabelle bisher leider gar nicht. Das könnte man aber leicht ändern, wenn man denn wüsste, welche Maschinchen im Atkinson laufen und welche als Otto konzipiert sind. Wir können ja mal zusammen versuchen, es lückenlos hinzubekommen. Mein Wissensstand ist dieser:

- Atkinson: 1A, 2B, 2C, 3A, 3B, 4B, 5B

- Otto: 4A

- Unklar: 2A, 5A, 6A

Wer kann das ergänzen oder korrigieren?

Viele Grüße, Erwin

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In dieser Tabelle bisher leider gar nicht. Das könnte man aber leicht ändern, wenn man denn wüsste, welche Maschinchen im Atkinson laufen und welche als Otto konzipiert sind. Wir können ja mal zusammen versuchen, es lückenlos hinzubekommen. Mein Wissensstand ist dieser:

- Atkinson: 1A, 2B, 2C, 3A, 3B, 4B, 5B

- Otto: 4A

- Unklar: 2A, 5A, 6A

Wer kann das ergänzen oder korrigieren?

Viele Grüße, Erwin

Dann wäre Dank Guferas Information die Liste:

- Atkinson: 1A, 2A, 2B, 2C, 3A, 3B, 4B, 5B

- Otto: 4A, 5A, 6A

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Prima, ich habe die Tabelle entsprechend ergänzt. Das sieht dann so aus:

Das leistungsverzweigte Hybrid-System wird vom Toyota-Konzern in sechs Skalierungen verbaut, in der Tabelle mit 1 bis 6 bezeichnet. Die einzelnen Generationen innerhalb des jeweiligen Hybrid-Powertrains sind mit A, B, C gekennzeichnet.

- BLAU: Modell wird produziert.

- ROT: Modell wird nicht mehr produziert.

- GRÜN: Verbrenner arbeitet im Atkinson-Zyklus.

- VIOLETT (kursiv): Verbrenner arbeitet im Otto-Zyklus.


  • ------------------------------------------------
  • 1A: Toyota Aqua
    1A: Toyota Prius C
    1A: Toyota Yaris Hybrid
    ------------------------------------------------
  • 2A: Toyota Prius I
    2B: Toyota Prius II
    2C: Toyota Auris Hybrid
    2C: Toyota Prius III
    2C: Toyota Prius Plus (Prius Alpha, Prius V)
    2C: Lexus CT 200h
    ------------------------------------------------
  • 3A: Toyota Alphard Hybrid
    3A: Toyota Camry Hybrid
    3A: Toyota Estima Hybrid
    3A: Toyota SAI
    3A: Lexus HS 250h
    3B: Toyota Camry Hybrid (2012)
    3B: Lexus ES 300h
    ------------------------------------------------
  • 4A: Toyota Highlander Hybrid
    4A: Lexus RX 400h
    4B: Toyota Highlander Hybrid (2011)
    4B: Lexus RX 450h
    ------------------------------------------------
  • 5A: Toyota Crown Hybrid
    5A: Lexus GS 450h
    5B: Lexus GS 450h (2012)
    ------------------------------------------------
  • 6A: Lexus LS 600h
    ------------------------------------------------

Hmm, ziemlich bunt jetzt. :g: Passt zu meinem Auto. :D

Korrekturen und Ergänzungen willkommen!

Viele Grüße, Erwin

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Die Webseite für den neuen Lexus ES 300 Hybrid (Nordamerika):

http://www.lexus.com/ES-2013/hybrid.html

Das Video von der Präsentation:

/lexus-share/overlay-components/video6-framer.html

Ein paar Bilder:

9.jpg

2.jpg

1.jpg

5.jpg

Und noch einige Ausstattungs-Details:

[1] The Pre-Collision System is designed to help reduce the crash

speed and damage in certain frontal collisions only. It is not a

collision-avoidance system and is not a substitute for safe and

attentive driving. System effectiveness depends on many factors, such

as speed, driver input and road conditions. Please see your Owner's

Manual for further information.

[2] Lane Departure Warning is designed to read the lane markers under

certain conditions and provide visual and audible alerts when lane

departure is detected. It is not a collision-avoidance system or a

substitute for safe and attentive driving. Effectiveness depends on

many factors. See the Owner's Manual for more information.

[3] Do not rely exclusively on the Blind Spot Monitor to determine if

a lane change is safe. Always look over your shoulder and use your

turn signal before changing lanes. There are several limitations to

the function, detection, range and clarity of the monitor. For a

complete list of limitations and directions regarding use of the

monitor, please see your Owner's Manual.

[4] Lexus Enform® is available. Contact with the Lexus Enform

response center is dependent upon the telematics device being in

operative condition, cellular connection availability, navigation

map data and GPS satellite signal reception, which can limit the

ability to reach the response center or receive emergency support.

Enrollment and Telematics Subscription Service Agreement required.

A variety of subscription terms is available; charges vary by

subscription term selected.

[5] Lexus Enform® premium services Destination Assist and

eDestination will function in the contiguous United States. These

services may also function in Hawaii and limited areas of Alaska for

vehicles that contain map data for those states. They will not

function in Canada or in other countries outside the United States.

[6] Always be sure to obey traffic regulations, maintain awareness of

your surroundings and all road and traffic conditions. Select Enform

apps use a large amount of data and you are responsible for all data

charges. Apps and services vary by phone and carrier. Not all apps

and data services are available initially. Apps identified by or

® are trademarks or registered trademarks of their respective

companies and cannot be used without permission. See lexus.com/enform

for the latest information regarding apps and service. The Bluetooth

word mark is a registered trademark of the Bluetooth SIG. Features

and capabilities vary by phone.

Viele Grüße, Erwin

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Hm, 80% aller Teile sind vermutlich im neuen GS verbaut? :)

Ist ja auch kein Wunder - laut dem Interview mit Karl Schlicht wären die beiden Autos beinahe zusammengeführt worden. Dass es den neuen GS überhaupt gibt, verdanken wir demnach allein dem Akio Toyoda.

Gruß

Santik

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schöner wagen. sieht innen und aussen aus wie ein mischung aus mercedes, audi und bmw. DEN hätte ich nach deutschland gebracht, aber nicht den neuen GS.

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Es dauerte seit dem ersten Toyota Prius 15 Jahre, bis die Idee vom elektrischen Hilfsmotor Gegenwehr auslöste. Rudolf Skarics analysiert Hybridautos

http://derstandard.at/...

Es ist immer wieder erfrischend, wie sachlich das Thema in Ländern behandelt wird, deren Bruttosozialprodukt nicht in hohem Maße von der eigenen Automobilindustrie abhängt. Nur in den Leserkommentaren quillt auch hier das übliche Halb- oder Nix- oder Falschwissen hervor.

Viele Grüße, Erwin

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schöner wagen. sieht innen und aussen aus wie ein mischung aus mercedes, audi und bmw. DEN hätte ich nach deutschland gebracht, aber nicht den neuen GS.

Gerade der Innenraum unterscheidet sich am wenigsten dem des GS. ;)

Und ich find ihn total schick!!!! :thumbup:

PIT

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Gerade der Innenraum unterscheidet sich am wenigsten dem des GS. ;)

Und ich find ihn total schick!!!! :thumbup:

PIT

dann sind wir schon zu 2t! :rolleyes:

bearbeitet von test
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... Es ist immer wieder erfrischend, wie sachlich das Thema in Ländern behandelt wird, deren Bruttosozialprodukt nicht in hohem Maße von der eigenen Automobilindustrie abhängt. ...

Der Artikel ist gut recherchiert, der Herr hat es verstanden.

Leserkommentare lese ich aber grundsätzlich nicht, das grenzt mir zu oft an geistige Körperverletzung und Masochismus oder Fremdschämen sind nicht so meine Hobbys.

Gruß, DrHybrid

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