Birnen- Umbau 9005 in 9006

[Spoon]

Hmm OK sollte man sich bei Gelegenheit mal anschauen.

Wobei die CoolBlue haben ja "nur" 60W.

Heute mal Ausschau gehalten nach Material für den HB4 auf HB3 Umbau und habe festgestellt dass es gar nicht einfach ist diesen Lampentypen zu bekommen. Hab dann zwei Standart HB3 erstanden die allerdings auch nur 60W haben und nicht die 65W.

Die Osram CoolBlue hätten um die 18¤ gekostet nur leider hatten die nur noch 1.Stk davon <_<

Werde mir die Philips Blue Vision bei ebay holen mit 4000° K und 60W.

Fürs erste müssen mal die Standart Hb3 herhalten :)

Hab bei ebay auch 100 wattige HB3 gefunden :ph34r: ob das der Kabelbaum bzw. die Stecker aushalten?!?!?

bearbeitet 21. August 2007 von Spoon

[RX-Men-8]

Hab bei ebay auch 100 wattige HB3 gefunden <_< ob das der Kabelbaum bzw. die Stecker aushalten?!?!?

Vielmehr ist die Frage ob der Scheinwerfer nicht zu heiss wird, der ist aus plastik.

[Spoon]

ja das hab ich mir auch schon gedacht. Sind immerhin 40 Watt mehr und gut 35 ,wenn nicht mehr, davon werden in Wärme umgewandelt <_<

Die Xenonscheinwerfer haben eine Glasscheibe oder?

[Thoddy]

Die Osram CoolBlue hätten um die 18¤ gekostet nur leider hatten die nur noch 1.Stk davon <_<

Fürs erste müssen mal die Standart Hb3 herhalten :)

Was 'n das für'n Händler, der von dem Lampentyp nur EINE auf Lager hat ? :ph34r:

Naja selbst mit den Standard-HB3 wird der Unterschied recht deutlich sein denk ich.

100W sind da Wahnsinn *g*

[Spoon]

Was 'n das für'n Händler, der von dem Lampentyp nur EINE auf Lager hat ? :)

ja wollte es auch nicht glauben :lol:

Handelt sich dabei sogar um einen recht großen in der Branche, Stahlgruber

Forstinger hatte überhaupt nur no name HB3 und HB4 Leuchtmittel.

Die 100W wären mal interessant aber ich möcht nicht das Versuchsbunny spielen :lol: :D

Habs daheim die Fassungen bedremelt und musste noch wohin und habe die gepimpten HB3 bei

Dunkelheit und Regenfall gleich tauschen müssen <_< weil ich es nichtmehr erwarten konnte:D :ph34r:

Man merkt es schon aber so drastisch wars jetzt auch nicht beim direkten vergleich der Lichtkegel am vor mit parkenden Fahrzeug. Freu mich schon auf trockene Fahrbahn da merkt man dann sicher einen Unterschied :)

Werde morgen noch nach Bluevision oder ähnlichem ausschau halten. Wenn die da sind kommen die HB3 in die Nebelscheinwerfer.

bearbeitet 21. August 2007 von Spoon

[Gufera]

Die Xenonscheinwerfer haben eine Glasscheibe oder?

So viel ich weiß, haben die Xenon Scheinwerfer auch nur eine Kunststoffscheibe.

Kunststoff ist bei Xenon-Licht aber auch gar kein Problem, da die nur 35 Watt Leistung haben, und daher nicht so warm werden wie z.b. eine HB4 Glühbirne.

[Moerser Lex]

Meine Xenons haben Kunststoffscheiben. Auch nur 35 Watt, und durch den besseren Wirkungsgrad wird auch nicht soviel Wärme frei.

[holgi-cv]

Moin zusammen,

bin durch Zufall auf euren interessanten Thread gestossen, der mich als "HB4-Opfer" aus dem Mutterkonzern natürlich auch sehr interessiert :puking:

Ich hab mir die Anleitung für den Umbau angesehen, soweit ja kein größeres Problem, allerdings frage ich mich, wie es mit der Dichtigkeit des Scheinwerfers (Stichwort Wassereintritt oder Beschlag bei Kälte) aussieht, denn der Durchmesser des "Kopfs" einer HB3 ist ja 2mm kleiner als der einer HB4. Wird das durch die beiden O-Ringe ausgeglichen, oder habt ihr zusätzliche Maßnahmen (z.B. dickerer O-Ring) getroffen, um die Dichtigkeit zu gewährleisten?

Gruss,

Holgi

[Boergy]

HY!

Es reichen 2 O-Ringe! Ich fahr schon Jahre so rum :puking: Bei mir sind die Stecker nach einer Zeit ausgebrannt (ein Kontat immer nur) denke es lag mal an schlecht umgebauten Lampen von mir. Die Führungsschienen Innen bis runter wegmachen, ich mach das jetzt immer mit einem Dremel und einem dünnen Fräser (2-3mm) da klappt das super! Im Notfall, falls die Lampen locker drin sitzen, einen 3ten drauf geben, dann is es 100% dicht! (aber ob dann noch die Lampe reingeht?)

So einen da B)

greets

Tom

[holgi-cv]

Danke, hört sich gut an. Genau so einen Fräser hab ich auch, also werde ich das mal testen, wenn ich am WE Zeit habe.

Gruss,

Holgi

[holgi-cv]

Dumm das... hab den Bajonettverschluss an der verkehrten Seite abgedremelt :D Kommt davon wenn man sowas Freitags abends macht. Wie gut dass es ein Satz alter Lampen war :D

Aber heute wäre eh nicht das optimale Wetter zum Lampenwechsel (Schneeregen und 2°C), weshalb ich das Experiment lieber zu einem wärmeren Zeitpunkt wiederhole :D

Gruss,

Holgi

bearbeitet 17. November 2007 von holgi-cv

[Boergy]

was tust den du? :D als Reserve gehn die schon noch :D

[holgi-cv]

was tust den du? :tooth:

Naja, ich sortiere es mal unter "Erfahrung sammeln" ein :) Bei den nächsten passiert mir das sicher nicht, muss jetzt sowieso mal Nachschub bestellen :thumbup:

[Boergy]

HY!

Kleines Update... die Stecker im RX halten noch brav, hätt mich auch gewundert nachdem ich den Fehler damals gefunden hab, das das wieder kommt. Kappe im Scheinwerfer noch super und Plexiglas auch noch top :thumbup: Vom Licht bin ich jetzt schon heller und besser als mein Firmenwagen von Seat mit Xenon und Lampen die 2 1/4 Jahre alt sind. die sind schon dünkler geworden.

greets

Boergsn

[Done]

Hab den Umbau jetzt auch grad gemacht (Phillips BlueVision) und musste feststellen das die, trotz 3!!! O-Ringen (2x von HB3 + 1x von HB4), noch immer ziemlich locker in der Fassung sitzen. Wackeln jetzt zwar nicht, aber ich hab doch bedenken ob sich die während der Fahrt nicht vieleicht lösen könnten.

Gibts da ein bewährtes Rezept was man dagegen tun kann, oder ist das wieder eins dieser Probleme die nur ich habe? *g*

Ich hege auch die Vermutung das die Philips generell etwas kleiner sind als die zuvor verbauten Sylvania, denn im Fernlicht sitzt die Birne jetzt auch nicht unbedingt Bombenfest.

Help?

[8thsin]

Hab den Umbau jetzt auch grad gemacht (Phillips BlueVision) und musste feststellen das die, trotz 3!!! O-Ringen (2x von HB3 + 1x von HB4), noch immer ziemlich locker in der Fassung sitzen. Wackeln jetzt zwar nicht, aber ich hab doch bedenken ob sich die während der Fahrt nicht vieleicht lösen könnten.

Gibts da ein bewährtes Rezept was man dagegen tun kann, oder ist das wieder eins dieser Probleme die nur ich habe? *g*

Ich hege auch die Vermutung das die Philips generell etwas kleiner sind als die zuvor verbauten Sylvania, denn im Fernlicht sitzt die Birne jetzt auch nicht unbedingt Bombenfest.

Help?

Mein tipp ist:

Baus wieder zurück auf Original, da die fernlichtbirnen keine "Kappe" vorne auf dem Glaskörper haben und du dir so die Metallkappe im Scheinwerfer drin verbrennst.

[Done]

Hätte noch hitzefeste Farbe da... *gg*

[8thsin]

Hätte noch hitzefeste Farbe da... *gg*

genau, einfach mal die birne komplett eintauchen :tooth:

jenachdem wieviel Hitze die Farbe verträgt, würde ich mir das sogar überlegen, vorne einen kleinen Hut drauf zu zaubern ;)

[Done]

bis 650°C, sollte denk ich reichen. Nur ob die auf dem Glas hält ist fraglich.

Edit sagt: Ach was soll's, ich probier das jetzt einfach mal aus.

bearbeitet 12. November 2011 von Done

[Done]

So, hab mir jetzt auf den beiden Lampen vom Abblendlicht jeweils ne schone schwarze Kappe drauf... getaucht?

Jeweils 3 Schichten Farbe, sollte reichen. Licht scheint zumindest keines durch, der Rest wird sich zeigen.

Bilder und genauere Infos stell ich heute abend in meinen Projekt-Thread rein.

[Boergy]

HY!

Das hab ich bei noch keinem Satz bei den HB Mods gehabt,da reichte ein O-Ring immer aus.

Was is wenn du die Lampen dort einbaust wo sie rein gehören, sind die da auch so locker?

greets

Boergsn

[Done]

Naja, sind sind nicht direkt locker, also es wackelt nix oder so. Aber der Bajonett verschluss lässt sich sehr sehr leicht drehen das war mit vorherigen nicht so. Auch im Fernlicht sind die nicht so fest wie die anderen.

[test]

Naja, sind sind nicht direkt locker, also es wackelt nix oder so. Aber der Bajonett verschluss lässt sich sehr sehr leicht drehen das war mit vorherigen nicht so. Auch im Fernlicht sind die nicht so fest wie die anderen.

und dann einen neuen thread eröffnen mit "lexus scheinwerfer sind undicht etc." ?

[Done]

Nein... davon gibts ja schon ein paar.

[SPORTSMAN]

Hallo,

vielen Dank für diesen Mod! :thumbup:

Habe gestern endlich erledigt und der festgestellte Unterschied ist extrem. :rolleyes:

Nur mache ich mir etwas Sorgen, was die Blendung angeht.

Wie stelle ich denn eigentlich fest, ob meine Scheinwerfer richtig eingestellt sind bzw. wo man es vielleicht kostenlos überprüfen kann?

Habe irgendwo gelesen, dass man die Einstellung einfach an einer Wand überprüfen kann. Ist das möglich?

Danke im Voraus

SPORTSMAN