IS 430

[RubberDuck]

wieso hast dir denn so ein mickriges 2 liter ding gekauft? :D

Natürlich nur wegen dem Chassis :D Jetzt warte ich auf den 16L Motor.

Als Beweis HIER meine Ventilfedern :D Beitrag 5

bearbeitet 19. März 2009 von RubberDuck

[TODDE]

Natürlich nur wegen dem Chassis :rolleyes: Jetzt warte ich auf den 16L Motor.

Als Beweis HIER meine Ventilfedern :thumbup: Beitrag 5

Nu tritt mal ordentlich aufs Gas...dann haste Deine 16-Liter...(auf 100km)... :D B)

Lachende Grüsse

von Todde

[mei$ter$ergei]

und wieder mal ein drift thread

[abactus]

und wieder mal ein drift thread

[Boergy]

damits ned so abdriftet :)

TTE :)

[TODDE]

damits ned so abdriftet :angry:

TTE :naughty:

Wenn der verkäuflich wäre, wäre er nach kurzem Besuch meiner Bank schnell wieder unverkäuflich... :thumbdown:

*träum*

[RubberDuck]

Der Wagen ist der Wahnsinn... haben will...

@Todde da müsstest Dich aber beeilen... kenne da noch einen der zur Bank rennen würde :thumbdown:

[TODDE]

Der Wagen ist der Wahnsinn... haben will...

@Todde da müsstest Dich aber beeilen... kenne da noch einen der zur Bank rennen würde :rolleyes:

Danke für den Hinweis...dann erledige ich das doch besser online... :bleh: :tooth:

[sharkman]

Hier (Holland) fahren 2 IS430 herum (beide ohne kompressor, bei eine kommt vielleicht noch ein Rotrex drin).

Habe bei eine mitgeschaut beim bau. Passen tut wenig, besonderes heikel ist die Kühlung (wasser und öl). Aus platzmangel und gewichtverteilung muss auch die Batterie nach hinten.

Machbar ist alles und fahren tut eine jedenfalls sehr gut.