Lexus - Zulassungszahlen in D'land

[ptosis]

Wurden doch noch 4 GS im Juli 2011 in Deutschland verkauft?

Lt. Post 239 waren es noch 0.

Das liegt daran, dass das KBA zwei Statistiken herausbringt.

In der nach Automarken wird der GS unter Toyota "Sonstige" geführt und damit nicht expliziet aufgelistet.

In der Statistik nach Segmenten findet man den GS.

Alles ein wenig durcheinander, aber ein schlauer Statistiker hat es bestimmt nur gut gemeint.

MfG pTosis

[DrHybrid]

... Immerhin ist es der zweitwichtigste für Lexus nach den USA mittlerweile.

Betet, dass das so bleibt. Wird es nämlich der wichtigste, dann werden alle Tasten mit chinesischen Schriftzeichen versehen. :tooth:

[LexusComingSoon]

Warum gibt es keine neuen Zulassungszahlen mehr?

[AndiWu]

Die Zulassungszahlen gibt es noch. Sie fielen dem outsourcing zum Opfer:

Bitte hier schauen

http://www.clublexus.de/index.php?page=Thread&threadID=144&pageNo=2&highlight=Zulassungszahlen

[uslex]

OT Diskussion zu den beiden Lexus-Foren ausgelagert...

[test]

auch andere premiumhersteller machen den laden dicht: Ein Schiff wird kommen...

[H6Fan]

Das sind die Zahlen für 2011 (Dezember):

CT 1525 (184)

IS 421 (36)

GS 33 (2)

LS 33 (3)

RX 717 (92)

LFA 4

SC 1

Gesamt 2734 (371)

Im Vorjahr waren es nur 2051. Also +33%.

Allerdings gab es damals noch keinen CT. Ohne den CT wäre es nur 1209 zugelassene Autos. Das wären nochmal -41%.

Gruß,

Alex

[kroebje]

Das sind die Zahlen für 2011 (Dezember)

Also die kumulierten Jahreszahlen von Jan - Dez.

[test]

da interessieren mich parallel dazu die prius-zahlen 2011! jedds wirds spannend!

[H6Fan]

OT

Toyota Prius 2011: 2029 Stück

[King-of-Rims]

Wenn ich aber sehe,was es für den Prius und Verkaufshilfen gibt,und dann für den CT200,wundert mich nix mehr.Da würde ich auch einen CT kaufen.

[Dingy Digger]

Erstaunlich, dass in 2011 noch immer SC-Modelle als Neuwagen angemeldet werden. Wie lange kann man denn als Händler die Dinger auf Halde stehen lassen, bis sie ihren "Neuwagenstatus" verlieren?

Gruß, Alex

[Gufera]

Erstaunlich, dass in 2011 noch immer SC-Modelle als Neuwagen angemeldet werden. Wie lange kann man denn als Händler die Dinger auf Halde stehen lassen, bis sie ihren "Neuwagenstatus" verlieren?

Gruß, Alex

Erstzulassung bleibt Erstzulassung, auch wenn der Wagen rein rechtlich nicht mehr als Neuwagen verkauft werden darf. Oder mach ich da jetzt einen Denkfehler?

Wir sprechen doch hier von einer Zulassungsstatistik, und nicht von einer Verkaufsstatistik?! :g:

[test]

OT

Toyota Prius 2011: 2029 Stück

nur??? und das jahr davor zum vergleich? jedds bin ich noch mehr gespannt.

[uslex]

Wie lange kann man denn als Händler die Dinger auf Halde stehen lassen, bis sie ihren "Neuwagenstatus" verlieren?

Der Bundesgerichtshof (BGH) hat abschließend entschieden, dass ein Neuwagen nicht älter als zwölf Monate sein darf. Für ein zehn Monate altes Auto haben die Karlsruher Richter die Neuwagen-Eigenschaft noch bejaht.

-> Quelle

[kroebje]

nur??? und das jahr davor zum vergleich? jedds bin ich noch mehr gespannt.

Priuszulassungen D

2009: 4471

2010: 3483

2011: 2029

Der Abschwung beim Prius gilt seit Ende 2009. Wann kam der Auris h? 2010? 2011 dann der CTh.

Unterm Strich ein Nullsummenspiel hier in Deutschland.

Woanders sieht es anders aus. In den USA z. B. verkaufen sich Prius und CTh sehr gut, nach wie vor.

2011 wurden 14.400 CTh auf die US-Straßen gelassen, locker doppelt so viele wie vom Audi A3 (6.600) und fast das doppelte der Zahl vom BMW 1er (8.800).

Vom Prius wurden 2011 in den USA 136.000 verkauft. 2007 waren es allerdings 184.000.

Also anderswo, sicher auch in Japan, bringt der Prius >richtig< Stückzahl.

bearbeitet 12. Januar 2012 von kroebje

[King-of-Rims]

wird aber auch von Regierung >Richtig< gefördert... ;)

[Gufera]

Ja, in Japan ist der Prius ein Kassenschlager. klick :)

[tantegerda]

@ Digger :blink:

die Dinger

DINGER ??????:cry:

[Dingy Digger]

Ich hatte nur gefragt, weil die Erstzulassung ja auch als Stichtag in den Papieren steht und für einen Käufer den Eindruck vermittelt, der Wagen sei kurz zuvor neu gekauft worden.

Meines Wissens nach wurde 2009 die Produktion des SC430 eingestellt. Wenn also 2011 ein Fahrzeug dieses Modells erstmalig zugelassen wurde, jedoch bereits zwei Jährchen den Showroom des Forums schmückte, kann man beim besten Willen nicht mehr von einem Neuwagen sprechen. In der Zeit hätte theoretisch schon zwei mal das Öl gewechselt werden müssen. Wird denn so etwas nirgendwo in den Papieren vermerkt? Kann ich auch einen Wagen nach dem Kauf ein Jahrzehnt einmotten und dann erst neuzulassen?

Gruß, Alex

[tantegerda]

Ja das is'n Ding :tooth:

[kroebje]

Januar 2012 in ochinool: http://www.clublexus...D=1442#post1442

[biker]

Ich erlaube mir mal, die Iiii-Zahlen hier auch einzustellen.

FX = 31 (davon 28 Diesel)

M = 72 (davon 69 Diesel) - und mindestens 1 Hybrid! :thumbup:

Verteilt auf 5 Händler macht das ca. 20 Autos pro Monat. Davon kann man wohl leben. Auf wie viele Händler verteilen sich die 250 Lexen?

Wenn man von den Lexus-Zahlen mal die 161 CT abzieht, zu denen es bei Iiii ja kein Pendant gibt, sieht es für Lexus ganz schön düster aus. Wenn man den Kunden vorschreiben möchte was er zu kaufen hat (Hybrid, nicht Diesel) dann kann so etwas dabei herauskommen. :cry:

Hoffentlich wird es bald besser. :blink:

Gruß

biker

[DrHybrid]

... Hoffentlich wird es bald besser. :blink: ...

Meine Prognose, die schauen (tun) sich das noch 3 - 5 Jahre auf dem Niveau an und dann wird die Reißleine gezogen und Du bekommst Lexen in D nur noch als Eigenimport.

bearbeitet 10. Februar 2012 von DrHybrid

[biker]

Worin das Problem liegt (zumindest in D) sieht man auch sehr schön am Jaguar XF. Von 107 zugelassenen Fahrzeugen waren 104 mit einem Dieselmotor ausgerüstet. Beim XJ liegt das Verhältnis bei 29 Diesel von 46 verkauften Autos. Noch Fragen? :shocking:

Gruß

biker

bearbeitet 10. Februar 2012 von biker