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Lexus - Zulassungszahlen in D'land


kroebje

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image.png.f6fb16915b57204f9ff1581f8d1bd6e1.png Die Zahlen aus Europa für den August 2019 sind eingelangt: 

 

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Bemerkenswert ist der bislang schlechteste Monat für den IS seit Beginn der Aufzeichnungen mit Jänner 2015. Ich interpretiere das mal positiv als Kaufzurückhaltung wegen des überfälligen Modellwechsels.

 

LG tntn

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  • 3 weeks later...

  • 4 weeks later...

image.png.4f2de656c654f10e5248f4e697a637c9.png Die USA schliesst den November 2019 mit der stärksten Monatszahl des heurigen Jahres ab.

 

image.thumb.png.691a154d964da613927a01d284df883e.png

 

Auffällig ist, dass sich sowohl die roten als auch die grünen Zulassungen in je 3 Monaten sammeln - wenn man die Spalte des LFA außer Acht lässt.

 

LG tntn

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Die ams brachte folgenden Kommentar zu den deutschen Zulassungen des November 2019:

 

Veränderungen und Anteile nach Antriebsarten im Vergleich zum Vormonat:

 

Antriebsart Anteil Zuwachs
Benzin 57,90% 5,90%
Diesel 31,60% 1,90%
Hybrid 8,70% 122,20%
davon Plugin 2,10% 216,10%
Elektro 1,60% 9,10%
Erdgas 0,30% 266,80%
Flüssiggas ?

-79,50%

 

Die Gewinner in den ersten 11 Monaten des Jahres nach Marken betrachtet im Vergleich zum Vorjahr:

 

Marke Zuwachs
Tesla 432,30%
Lexus 28,70%
Volvo 20,70%

 

LG tntn

 

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Der E-Zuwachs für den Monat wäre wohl größer, wenn wir derzeit keine selbstgemachte Flaute hätten.

Die Käufer warten auf die erhöhte Prämie und die Hersteller möchten die E-Zulassungen im Jahr 2020 haben, um die Fahrzeuge für den Flottenverbrauch anrechnen lassen zu können.

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vor 6 Stunden schrieb Mr. Lexus:

gibt es auch die Vergleichsdaten Jänner bis Oktober 2019 mit Jänner bis Oktober 2018 ?

weil nur der Monatsvergleich Oktober 2019 zu Oktober 2018 nicht viel aussagt .....

 

Das stimmt. Der Herbst 2018 ist eine schlechte Referenz, da er geprägt war durch die Lieferengpässe (Umstellung auf Euro6dtemp).

 

 

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So hier sind die Zahlen für Zulassungen der Elektro- und Hybrid-Antriebe im Vergleich zu den Gesamtzulassungen:

 

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Am 5.12.2019 um 17:30 schrieb H6Fan:

Der E-Zuwachs für den Monat wäre wohl größer, wenn wir derzeit keine selbstgemachte Flaute hätten

 

Der Einwand ist somit mehr als berechtigt.

 

LG tntn

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  • 4 weeks later...

image.png.4f2de656c654f10e5248f4e697a637c9.png  Die Zulassungen für den Dezember 2019 aus den USA:

 

 

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Dazu ein Kommentar von Lexus Enthusiast (deutsche Übersetzung):

Zitat

Lexus kämpft um in Nordamerika Schritt zu halten
 

2019 war für Lexus in den USA ein schlechtes Jahr, da die Verkäufe ins Stocken gerieten und das alternde SUV-Angebot nicht mit der Konkurrenz mithalten konnte - von Chester Dawson bei Bloomberg:

 

Das 30 Jahr-Jubiläum spiegeln das alternde Fahrzeugangebot, den verstärkten Wettbewerb und die Unfähigkeit wider, mit der wachsenden Nachfrage der amerikanischen Käufer nach größeren Sport Utility Vehicles Schritt zu halten. Zwei seiner SUVs haben seit einem Jahrzehnt keinen vollständigen Modellwechsel mehr vollzogen, und die Ergänzung des beliebten RX-Modells um eine beengte dreireihige Option Ende 2017 hat nicht so viele Cross-Käufer überzeugt wie erhofft.

 

"Der Lexus hat etwas von seinem Glanz verloren", sagte Jake Fisher, Senior Director von Auto Testing bei Consumer Reports, der auf die Gewinne von Konkurrenten wie der Genesis-Marke von Hyundai Motors Co. hinweist. "Genesis nimmt den Staffelstab. Sie sind was Lexus früher war: erschwinglich, komfortabel und stressfrei."

 

Die Automobilindustrie hat eine massive Verschiebung in Richtung Crossover erlebt und scheint Lexus überrascht zu haben. Der kompakte UX kam spät auf den Markt und hat sich in Nordamerika noch nicht etabliert, und sowohl der GX als auch der LX sind über ein Jahrzehnt alt.

 

In der Negativität liegt eine gewisse Hoffnung verborgen:

 

"Wir wissen, dass 2019 ein Jahr war, das wir verpasst haben", sagte Paul LaRochelle, General Manager einer Lexus-Franchise in Annapolis, Maryland, und Vorsitzender des Händlervereinigung der Marke, in einem Interview. "Wir werden sehen, dass Lexus in den nächsten zwei, drei, vier, fünf Jahren und darüber hinaus deutliche Zuwächse auf dem Markt erzielen wird."

 

Die Pläne von Lexus beinhalten lang erwartete Updates für bestehende SUVs und mindestens ein komplett neues mittelgroßes SUV, sagte er. "Am besten wäre ein luxuriöser 7- oder 8-Personen-Lieferwagen."

 

Diese Zusicherungen von Toyota-Spitzenbeamten kamen während eines Oktober-Treffens in Washington, wo Händler sagten, das Fahrzeug, das am höchsten auf ihrer Wunschliste steht, sei ein 18-Fuß langer SUV, der dem GMC Yukon Denali XL von General Motors Co. ähnelt. "Das ist eine unserer Hauptfragen und eine, die sie sich gerade ansehen", sagte LaRochelle.

 

Es ist unklar, ob LaRochelle von zwei verschiedenen Fahrzeugen spricht, obwohl dies der Fall zu sein scheint. Würde Lexus eine Erweiterung des LX in Betracht ziehen, um den nordamerikanischen Markt zu bedienen? Bedeutet das, dass der Serien-LF-1-Crossover drei Reihen haben wird?

 

LG tntn

bearbeitet von tntn
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vor 9 Stunden schrieb tntn:

"das am höchsten auf ihrer Wunschliste steht, sei ein 18-Fuß langer SUV, der dem GMC Yukon Denali XL von General Motors Co. ähnelt"

Joh, ein fast 6 mtr langer Lulatsch für die Flächenstaaten, die man sonst eher mit einem Flugzeug überquert. Von nachhaltigem Antrieb oder sonstiger mobiler Intelligenz les ich nix. Insofern ist Lexus USA auch bloß USA. Wenn Lexus keine bessere Antwort auf Tesla einfällt als BMW oder Mercedes, interessieren mich derlei Luxus-Malaisen nicht. Warum nicht gleich einen Abrams M1 oder einen Leo 3 von Lexus? Versteh ich nicht. Lexus war mal Vorreiter. Der alte LS400, damals bestes Auto der Welt, würde sich im Grabe umdrehen.

 

Die HSD-Zahlen sind, gemessen an jenen der jeweiligen Gesamt-Modellzahlen, magerer als ich vermutete:

https://www.best-selling-cars.com/usa/2019-full-year-usa-toyota-and-lexus-sales/

 

Nachdrückliches Treten auf der Stelle also.

 

Das hier gehört nicht nach Amerika, passt aber ins Bild:

https://www.welt.de/wirtschaft/article204706654/Elektroauto-Mercedes-EQC-Nur-19-Autos-im-November-zugelassen.html?wtrid=onsite.onsitesearch

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image.png.5d531b789f4777fbbc766e173664dd55.png Mit den Zahlen vom Dezember 2019 für Deutschland wird das letzte Jahr abgeschlossen:

 

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Als Goodie die Zulassungen nach Antriebsarten:

 

  Antriebsart Zulassungen Anteil %-Vorjahr
  Benziner 2.135.497 59,20% -5,12%
  Diesel 1.154.323 32,00% -0,93%
  Hybrid 239.250 6,60% 83,70%
  davon Plugin 42.348 1,30% 44,20%
  Elektro 63.281 1,80% 75,50%
  Erdgas 7.623 0,20% -29,40%
  Flüssiggas 7.256 0,20% 55,60%

 

LG tntn

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  • 3 weeks later...

LEXUS GIBT DIE WELTWEITEN VERKAUFSERGEBNISSE FÜR 2019 BEKANNT

 

Hier die Übersetzung:


Die weltweiten Verkäufe für Januar-Dezember 2019 markierten mit 765.330 Einheiten einen neuen Jahresrekord (ein Anstieg von 10% gegenüber dem Vorjahr). Neben dem gut angenommenen UX und dem neu gestalteten ES, die 2018 eingeführt wurden, und dem beliebten RX, der im August 2019 teilweise neu gestaltet wurde, trug das Wachstum des Luxusmarktes in China zum Anstieg der Gesamtverkäufe bei.

 

Lexus ist weltweit führend im Verkauf von Elektrofahrzeugen im Premiummarkt und hat im Jahr 2019 rund 250.000 Hybridfahrzeuge an Kunden ausgeliefert. Seit der Einführung des ersten Lexus-Hybridmodells, des RX 400h, im Jahr 2005 wurden 1,7 Millionen Fahrzeuge ausgeliefert.

 

 

 

Verkaufsergebnisse Januar - Dezember 2019 nach Hauptregionen:

 

  Nordamerika 324.667 0%
  China 201.783 25%
  Europa 87.206 14%
  Japan 62.394 13%
  Ostasien 34.419 8%
  Naher Osten 32.421 8%
  Gesamt 742.890 10%

 

 

 

Kommentar von Lexus International Präsident Koji Sato:

 

” Ich möchte jedem einzelnen Lexus-Kunden auf der ganzen Welt meine aufrichtige Anerkennung aussprechen. Seit unserer Gründung haben wir bei Lexus den Geist der Innovation und unermüdlichen Entwicklung ernsthaft verfolgt, und wir werden uns auch weiterhin der Herausforderung stellen, Fahrzeuge zu bauen, die die Erwartungen unserer Kunden übertreffen.

Mit Blick auf die Zukunft werden wir auf der Grundlage unserer Vision "Lexus Electrified" unser Angebot an elektrifizierten Fahrzeugen erweitern, beginnend mit der Einführung unseres ersten BEV-Serienmodells, des UX300e. Wir werden die Lexus-DNA weiterentwickeln, um die ideale Balance zwischen Fahrkomfort und Geräuscharmut mit dem Vertrauen und dem Engagement des Fahrers zu erreichen. Durch die Anwendung fortschrittlicher Lexus-Technologien wie der integrierten Steuerung der Antriebsleistung, die wir über viele Jahre bei der Entwicklung von Technologien zur Steuerung von Elektromotoren in unseren Hybridfahrzeugen erlernt haben, werden wir ein inspirierendes und angenehmes Fahrerlebnis bieten, das einzigartig für Lexus ist".

 

 

 

Meine Anmerkung: Meine Summe von 742.890 Einheiten bei den Hauptregionen stimmt nicht mit dem Jahresrekord von 765.330 Einheiten überein. Ich nehme an, dass es noch weitere Regionen gibt (Russland, Afrika?, Australien, usw.).

 

LG tntn

bearbeitet von tntn
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