ADAC Pannenstatistik 2010

[autoschubi]

Als ich gestern meine ADAC Zeitung bekommen habe bin

ich ja fast vom Glauben abgefallen :thumbup:

Yaris Patz 14

Corolla Auris Platz 10

Avensis Platz 11

RAV Platz 6 Verso Platz 8

Hallo TOYOTA wo sind sie Zeiten als alle 1. Plätze mit Toyotas belegt waren ;)

ich bin enttäuscht B)

dafür lobt man sich jetzt in der Zeitung mir dem 1. Platz für Probefahrtmöglichkeiten B) was bitteschön ist das für ein Kriterium B)

guckst du selber

was ist Eure Meinung dazu ???????????????

bearbeitet 9. Mai 2010 von autoschubi

[lexibär]

Die Statistik hat m.E. seit Jahren keinen großen Wert mehr, da alle Pannen, die über den Hersteller-eigenen Pannendienst abgewickelt werden,

dort nicht auftauchen. Da fallen zu viele Zahlen unter den Tisch...

Lexibär

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[autoschubi]

Die Statistik hat m.E. seit Jahren keinen großen Wert mehr, da alle Pannen, die über den Hersteller-eigenen Pannendienst abgewickelt werden,

dort nicht auftauchen. Da fallen zu viele Zahlen unter den Tisch...

Lexibär

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Herstellereigene Pannendienste haben ja aber auch alle B)

auch Toyota ;) somit gleicht sichs ja fast wieder aus :thumbup:

[Lexington]

Nur dass eben ein Benz-, BMW-, Audi- oder Lexus-Kunde vielleicht eher seine herstellereigene Pannenseelsorge anruft als den ADAC direkt.

Man weiß es nicht.

[MastaLex]

Naja das die Autos in den letzten jahren nicht besser geworden sind schlägt sich halt jetzt in der statistik nieder.

Deshalb startet Toyota ja jetzt auch ne Qualitätsoffensive. Das es hoffentlich wieder nach oben geht.

[L S 4 0 0]

Die veröffentlichen nur das, was der deutschen Industrie genehm ist.

Die Oberklasse erscheint gar nicht.

[H6Fan]

Diese Statistik hat folgende "Probleme":

1. Viele Pannen von dt. Fabrikaten erscheinen hier nicht, da diese einen eigenen Pannendienst haben

2. Es werden nur Modelle ausgewertet, die mind. 10.000 Mal im Jahr verkauft werden. Das sortiert alle Lexus und Subarus aus.

Trotzdem ist es nicht toll, dass die Toy's so weit hinten rumgurken.

Gruß,

Alex

[DrHybrid]

Hinzu kommt natürlich noch ein anderer Effekt.

Genauso wie Toyota jetzt nach dem großen "bashing" ein Qauli-Offensive starten will, sind natürlich auch die

deutschen Hersteller in den vergangenen Jahren nicht untätig geblieben. Was glaubt ihr wie es da intern zur Sache

geht, wenn man da laufend die hinteren Ränge belegt. Der Wettbewerb hat schlicht aufgeholt.

Es ist ein steter Kampf zwischen Kosten senken und Quali erhöhen (was ja Geld kostet). Dieser interne Kampf führt

bei allen zu Schwankungen. Wenn man lange vorne liegt gewinnen die Sparer Oberwasser und man wird laxer.

So lange, bis man in den Statistiken wieder nach hinten durchgereicht wird. Dann hört man wieder (zu Recht) mehr auf die,

die sagen, dass man sich so das gesamte Image versaut und es wieder etwas mehr kosten darf wieder nach vorne zu kommen.

Ist ein ewiger Wettkampf, wie im Fußball oder der Politik. Keiner ist ein für alle mal für ewig vorne.

Wo man sich aber sicher sein kann, Toyota und Lexus sind auf jeden Fall Marken, die immer willens sein werden den

Kampf um den ersten Platz aufzunehmen.

bearbeitet 9. Mai 2010 von DrHybrid

[nico]

Also im Gegensatz zu Autobild & Co kann man dem ADAC nicht unbedingt vorwerfen parteiisch zu sein, im Gegenteil, über Jahre konnten wir uns immer über vordere Plätze der Mutterfirma Toyota freuen. Damals wäre keiner auf die Idee gekommen, dies auf das Testverfahren oder Politik zu schieben. Das der Pannenservice der Hersteller die Statistik etwas verwässert ist sicherlich auch richtig, ich würde jetzt auch mal unbelegbar behaupten, dass Besitzer von höherklassigen Marken wie BMW und Mercedes eher auf den herstellereigenen Service zurückgreifen als die Kunden von asiatischen Hersteller welche eher im Kleinwagen- und Mittelklasse Segment unterwegs sind. Aber auch das ist allenfalls ein Trend und sollte nicht dafür sorgen, dass Fahrzeug plötzlich im Mittelfeld auftauchen, die man sich an der Spitze gewünscht hat. Lange Rede, kurzer Sinn, ich denke, dass der ADAC Test durchaus der Realität entspricht - der Warnschuss erklang, Toyota, bitte durchstarten ;)

[autoschubi]

Also im Gegensatz zu Autobild & Co kann man dem ADAC nicht unbedingt vorwerfen parteiisch zu sein, im Gegenteil, über Jahre konnten wir uns immer über vordere Plätze der Mutterfirma Toyota freuen. Damals wäre keiner auf die Idee gekommen, dies auf das Testverfahren oder Politik zu schieben. Das der Pannenservice der Hersteller die Statistik etwas verwässert ist sicherlich auch richtig, ich würde jetzt auch mal unbelegbar behaupten, dass Besitzer von höherklassigen Marken wie BMW und Mercedes eher auf den herstellereigenen Service zurückgreifen als die Kunden von asiatischen Hersteller welche eher im Kleinwagen- und Mittelklasse Segment unterwegs sind. Aber auch das ist allenfalls ein Trend und sollte nicht dafür sorgen, dass Fahrzeug plötzlich im Mittelfeld auftauchen, die man sich an der Spitze gewünscht hat. Lange Rede, kurzer Sinn, ich denke, dass der ADAC Test durchaus der Realität entspricht - der Warnschuss erklang, Toyota, bitte durchstarten :)

;)

[Lexo]

traurig Toyota, sehr traurig...

ich kann es einfach nicht fassen das Toyota in letzter zeit so blöde sachen macht/übersieht...

dabei versuche ich Toyota im vergleich oben zu halten, während die franzosen und opel in meinen meinungen sehr böse kassieren... (is auch so, finde ich)

Man darf aber auch nicht vergessen das auch die blödheit der Fahrer in die statitiken rein fließen, ob jetzt nur vergessen zu tanken oder batterie leer...

Panne is panne für statistiken...

mfg

[villakarow]

Man darf aber auch nicht vergessen das auch die blödheit der Fahrer in die statitiken rein fließen, ob jetzt nur vergessen zu tanken oder batterie leer...

Panne is panne für statistiken...

mfg

Angabegemäß kommen die da gar nicht drin vor.

[nico]

Man darf aber auch nicht vergessen das auch die blödheit der Fahrer in die statitiken rein fließen, ob jetzt nur vergessen zu tanken oder batterie leer...

Jetzt haben wir's, die Qualität ist gleich geblieben, aber überproportional viele Toyota Fahrer verblöden einfach mit der Zeit :) ;)

[Gufera]

Diese Statistik hat folgende "Probleme":

1. Viele Pannen von dt. Fabrikaten erscheinen hier nicht, da diese einen eigenen Pannendienst haben

Im Gegenzug sollte man aber auch nicht außer Acht lassen dass die meisten Toyota's und Lexen einen Serviceintervall von mickrigen 15'000 km haben. :)

Bei den Mitbewerber sind es meistens um die 30'000 km. ;)

So gesehen haben die von Toyota/Lexus doppelt so oft die Möglichkeit während eines Werkstattaufenthalts einen Fehler zu fixen.

bearbeitet 10. Mai 2010 von Gufera

[autoschubi]

Jetzt haben wir's, die Qualität ist gleich geblieben, aber überproportional viele Toyota Fahrer verblöden einfach mit der Zeit :huh: B)

Sorry an die Älteren Mitbürger, aber vieleicht liegt das am hohen Durchschnittsalter der Toyotafahrer B)

[Lexo]

naja, die vergesslichkeit sollte jetzt nicht nur auf toyotafahrer basieren...

aber jetzt mal ganz ehrlich leute... fällt euch was auf? mir kommt es vor das von jahr zu jahr di fahrer immer dreister fahren, immer dümmere fehler machen...

es wird weniger geblinkt, kaum acht mehr auf die anderen verkehrsteilnehmer genommen... immer mehr krücken permament auf der linken fahrstreifen...

zumindest hier im pott... kommt es nur mir so vor? <_<

mfg

[Motus]

aber jetzt mal ganz ehrlich leute... fällt euch was auf? mir kommt es vor das von jahr zu jahr di fahrer immer dreister fahren, immer dümmere fehler machen...

es wird weniger geblinkt, kaum acht mehr auf die anderen verkehrsteilnehmer genommen... immer mehr krücken permament auf der linken fahrstreifen...

zumindest hier im pott... kommt es nur mir so vor? <_<

mfg

Das hat jetzt zwar nix mehr mit Pannen zu tun, aber: Das ist auch hier in der Gegend so. Die Verblödung schreitet voran. Quer durch alle Altersgruppen!

Viele Grüße

von Hubert

[clanpapa]

Mann sollte keine ADAC oder Bildzeitung lesen da ist geschrieben was Deutsche auto Industrie erlabt.Mann sollte unabhängige Autozeitung lesen JDPOWER !!!!!!!!!!!!