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Lexus LFA Customer Event


Philip

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Hallo liebe Lexusfreunde.

Ich wollte euch mal einen kleinen Bericht zum LFA schreiben.

Was Lexus da mit ihrem ersten Supersportler auf die Beine gestellt hat übertrifft alles!

Dieses Auto überzeugt in erster Linie mit einer unglaublichen Qualität und erstklassigen Verarbeitung. Desweiteren fasziniert die Motor-Getriebe-Einheit.

Der Motor ist dank seiner extrem optimierten Massen so agil und giftig am Gas das es eine wahre Freude ist das Pedal zu berühren. Die Geräuschkulisse im inneren des Autos ist schon furchteinflößend...... Es erinnert an einen Rennwagen durch und durch. Die Möglichkeit die Geschwindigkeit der Gangwechsel einzustellen ist schon klasse. 1sek für die ruhigen über Land fahrten und 0,2sek für die harten Rennstreckeneinsätze. Letzteres ist wirklich beeindruckend, es gibt mächtige Schläge beim Wechsel des Ganges. Racefeeling pur.

Die Bremse mit ihrer Carbon/Ceramic Mischung sorgt für mächtige Verzögerung.

Was mich am meisten fasziniert hat ist die unglaubliche Balance. Das Auto geht am Grenzbereich so neutral zu fahren, das es fast kinderleicht ist. Die super direkte Lenkung tut ihr übriges und vermittelt sehr genau die Bewegung des Autos. Sprich fast keine. Man fährt mit einem Lenkeinschlag ums Eck ohne korrigieren zu müssen weil das Auto null ausbricht, garnichts..... Grip auf höhstem Niveau.

Sonst weiß ich nicht was ich noch schreiben soll...... Ich bin immernoch sprachlos und zu tiefst beeindruckt.

Hier ein paar Bilder

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LG

Philip

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Danke, für den ausführlichen Bericht :thumbup:

Da gefällt mir doch glatt auch mal ein rotes Auto, obwohl ich die Farbe an Autos eigentlich net mag.

Aber dieses Auto ist einfach nur ein Traum B) auch in rot B) ;)

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es ist bissl schwierig zu vergleichen. da rennauto vs serienauto.

also, der lambo ist vom aerodynamischen grip besser. der lfa glänzt durch abnormalen mechanischen grip......

der lfa ist dank des super motors sehr spritzig am gas und deutschlich besser als der gallardo. das getriebe vom gallardo ist besser, rennsport eben.

bremse an sich besser beim lfa, aber gallardo gleich des stahlnachteil durch ein hervorragendes renn abs aus.

der gumpert apollo vereint beide autos in einem. ist aber sehr sehr schwierig zu fahren und endet in einer puren stresssituation.

der lfa ist ein luxusrennauto. innen luxus und von der performance rennauto.

lg

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Hi hab deine erlebnisse schon auf facebook bestaunt und endlich mal einen sehr guten und verständlichen eindruck des lfa zu gesicht bekommen, klasse wie du das vermitteltest so das man den eindruck hat " hey ich sass selbst am lenkrad" also bis auf eine sitzprobe im lfa hab ich jetzt genau den eindruck so wie ich mir die performance vorgestellt hatte, danke:)...im übrigen hab dich schon des öffteren, genauer gesagt seit dem yaris cup 2005 erleben dürfen, sowie in der procar serie, in begleitung unserer formel3 veranstalltungen. Mir fällt gerade ein das ich mal mit einem eurer rennmechaniker zusammen auf einem lehrgang von toyota war und wir uns wunderbar ausgetauscht haben. Macht immer wieder spass dich fahren zu sehen :thumbup:

keep racing...gruss saschi

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