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Infiniti


RodLex

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...

@RodLex: Nein, aktuell würde ich wohl "Storm Front Grey" wählen. Das hat in der Sonne einen leichten Braunstich.

Hi biker,

na, dann sollten sie es doch konsequenterweise für die Internetgeneration gleich "Shitstorm Front Grey" nennen. :tooth:

Sorry und wegduck,

DrHybrid

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Erfahrungsgemäß liegt der Verbrauch bei großen Motoren bei AMS - Tests immer mindestens 1 Liter ÜBER dem im Alltag zu erzielenden, selbst bei flotter Fahrt. Ich habe bei meinen LS 400 immer ca. 1 l weniger verbraucht als in den AMS - Tests ermittelt wurde, da die Tester brutal zur Sache gehen und auch zahlreiche Messfahrten enthalten sind. Wobei auch 13 l /100 km für den M56 - Benziner noch deutlich über dem Verbrauch eines flott-vernünftig bewegten LS 430 liegen würden :rolleyes:

RodLex

Dabei denke ich immer auch ein wenig an die 11,9l beim neuen A8 4.2 FSI. Ermittelt im Test der FAZ.. Der ist immerhin schwerer, stärker, hat 2 Zylinder mehr und natürlich Allrad.

Gruß,

Alex

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  • 2 weeks later...

Nicht Onfonoto - aber fast: http://www.caranddriver.com/reviews/car/11q1/2011_nissan_murano_crosscabriolet_-first_drive_review

Meine einzige positive Assoziation dazu ist "komisch". Eine aufgeblasene Version des hässlichen Entleins Micra Cabrio. Mag sein, dass sie ihn innen angenehm hergerichtet haben, aber die "Zitterkarosse" nicht gescheit um Kurven zu bekommen ist genauso abseitig wie der Allradantrieb unter dieser Hülle. Oder gibt's den auch als Frontscharrer?

Sowieso Murano. Erinnert mich an Muräne und auch an Moräne. Beides passt.

Schüttel!!

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Sowieso Murano. Erinnert mich an Muräne und auch an Moräne. Beides passt.

Schüttel!!

Das wundert mich. Ich emfinde den normalen Murano durchaus als attraktiv, vor allem das neuere Modell, und in dem entsprechenden Forum sind die Besitzer ähnlich begeistert von ihren Autos (meist noch das 1.Modell) wie wir von unseren Lexen. :rolleyes:

Dieses Cabrio ist natürlich ein Witz, wenn auch das Interieur richtig schön ist.

RodLex

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  • 2 weeks later...
Heute haben wir ... die Modelle M30d S Premium und M37 S Premium probegefahren.

Schöner Bericht, hier ein paar Impressionen aus Österreich.

Meine Frau und ich hatten gestern einen Termin im Infinitizentrum, zwar ohne Probefahrt aber doch recht interessant.

Infinitizentrum? Ähm, ja. Nach wie vor, ich glaube seit drei Jahren, residiert es am noblen Kärtner Ring im ersten Bezirkt.

Im Hotel "The Ring". Im, nicht besonders großen, Zimmer 207 im 2. Stock :scared:

Heuer im Sommer soll aber endlich ein richtig tolles Verkaufszentrum mit Schauraum, Werkstatt, Smartrepair usw in Brunn/Gebirge eröffnet werden :clap:

Für mich persönlich würde das verkehrstechnisch ja sehr gut liegen.

Heutzutage werden nämlich die Autos von Kunden (max. bis Salzburg) abgeholt und entweder auf eigener Achse oder LKW in die einzige Infinitwerkstatt Österreichs nach Graz gebracht weil es nur dort ausgebildete Mechaniker und Werkzeuge gibt! Infiniti nennt das complete customer care satisfaction (oder so ähnlich). Ich sehe das eher so, dass diese Transporte zum Service samt Fahrer usw. mit dem Kauf auf Jahre im Voraus finanziert werden :ph34r:

Die ersten Hybridvorführer sind für Juli angekündigt, nein nicht Mai und ev. kommen sie aber auch erst 1-2 Monate später.

Wirklich interessant war aber die Auskunft, dass alle Infiniti nur für E5 frei gegeben sind!

Interessant fand ich auch, dass die meisten Interessenten und Kunden aus der BMW Ecke kämen, danach auch Audifahrer. Kaum jemand von Mercedes, ein paar von Jaguar und anderen Herstellern. Man habe jedoch keine bestimmte Marke im Visier die man attakieren möchte (wie auch, wenn man keine Werbung macht...).

Gut gefallen hat mir das Argument zum Wiederverkaufswert: All die dazu gekauften Optionen und Extras würden vom Gebrauchtmarkt nicht annähernd honoriert, es wäre auch schwer auseinander zu halten was Serienausstattung, Zusatzpaket und tatsächliche Extras bei einem Gebrauchten sind und wie man das bewerten solle.

Infiniti bietet also nur wenige Ausstattungsvarianten an und registriert diese einzeln in irgendeinem zentralen Register. Fragt man dieses ab, kennt man den Neupreis dieser Variante womit immer auch alle Extras mit eingepreist sind was deren Wert erhält (oder hoch halten soll, für einen Gebrauchtmarkt ist die Marke zu kurz in Europa).

Aktionen, in welcher Forma auch immer, gibt es nicht. Mir wurde ein fixer Rabattsatz genannt, variabel könnte man jedoch noch beim Eintausch sein.

Endlich zum Auto selbst, es war ein weißer M30d S mit innen schwarz+Klavierlack.

In echt assoziiere ich mit der Form weniger einen Geparden vor dem Sprung als eines der Pockemon Monster. Kein Scherz, soll keinesfalls abwertend klingen. Irgendwie gefällte es mir ja doch, auch wenn ich nicht finde, dass es wie ein €70.000,- Auto ausschaut. Dem Verkäufer habe ich versprochen beim nächsten Zoo besuch die Geparden genauer anzuschauen :)

Nicht gefallen haben mir die 20" Räder, wirken einfach nur deplaziert aufdringlich, irgendwie hurös.

Fein, dass es ein keyless-entry System gibt. Ich steh auf so einen Scheiß :thumbup: Im Gegensatz zum GS genügt es aber nicht den Griff anzufassen, man muss einen Knopf an der Aussenseite drücken.

Die Türen öffen leicht aber wie schließen sie? Sie schließen nicht sanft, auch der Kofferraumdeckel nicht. Von Zuziehhilfen keine Spur. Ich mußte JEDE Tür 2-3 mal zuschlagen damit sie auchwirklich zu war! Das hat mir gar nicht gefallen aber man wird sich daran gewöhnen (alle anderen die bei mir mitfahren dreschen die Türen ja auch zu, weil sie es nicht anders kennen)

Überzeugend jedoch die Materialien und Sitze im Innenraum. Feines, weiches Leder, Doppelstepnähte beim Armaturenkluster, der Keder hob sich heller von den schwarzen Sitzen ab, gepolstertes Armaturenbrett, sehr bequeme Sitze. Sitz und Lenkrad fahren beim abstellen zurück und erleichtern das Aussteigen (zumindest vorne, hinten wird's dadurch enger und ich hab mir schon scher getan mein Latschen unterm Fahrersitz heruvor zu fädeln).

Nicht gefallen hat mir der Klavierlack, würde ich bestimmt nicht wählen falls im Hybrid verfügbar.

Als Lederfarben stehen momentan leider nur schwarz und braun zur Wahl. Schwarz mag ich ja nicht so und bei braun meinte der Verkäufer, das müsse man als ganzes gesehen haben weil nur die Sitze braun wären nicht aber Dachhimmel und Holmverkleidung. Dann hat man noch das Grau vom Armaturenbrett eine Farbe der Holzeinlagen dabei, was in Summe auf manche unruhig wirke.

Probefahrt gabe es keine. Wir werden informiert wenn der Hybrid da ist, den könnten wir auch über Nacht ausgiebig testen.

Fazit: Wow Effekt war es keiner, E5 ist auch so eine Sache und irgendwie tut es mir Leid, dass man ihm den Preis nicht ansieht (jeder 20k Kia könnte so ausschauen).

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Die Aussage zur E10-Verträglichkeit verwundert mich, da es in den U.S.A - zumindest nach meiner Erfahrung - gar keine andere Sorte mehr gibt. Und da werden ja wohl die meisten Infinitis verkauft. Werde diesbezüglich mal in Frankfurt nachfragen.

Gruß

biker

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Ja, bitte nachfragen.

"Alle Infiniti nur E5" war eine klare Aussage, mit zahlreichen Versuchen dies runter zu spielen.

Der Rest der Argumente waren wirr und widersprüchlich. Etwa, dass die Motoren für die ganze Welt einheitlich gebaut werden und gleich darauf, dass man zB Fahrzeuge für den russischen Markt, wegen Sprit und so, nicht in der EU betreiben könne.

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  • 2 weeks later...

Lieber Holger,

würdest Du BITTE aufhören, deinen SCHÖNEN GSh jetzt schon zu beerdigen und noch dazu mit so unglaublich aussagekräftigen Videos (die Tatsache, dass in diesen "Filmchen" mehr vom Gsh zu sehen ist, als vom eigentlich beworbenen Produkt, spricht doch schon für sich... :bleh: ).

Nissan soll lieber mal schauen, dass Sie gescheite Autos bauen und ihre Qualität in den Griff bekommen. Der Quashquai eines guten Freundes hatte 3 Monate nach Ablauf der Garantie mit 30000(!) km einen Motorschaden;

der Murano eines Bekannten zuerst Probleme mit Kühler, Lenkung, Motor-Steuergerät und nachdem alles gerichtet wurde fing er an Öl zu fressen wie Benzin... .

Wenn ich lese, was im Godzillaforum (aka GT-R) zur Qualität von Motor und Getriebe steht und vor allem, wie Nissan mit seinen Kunden umspringt, würde ich etwas aus diesem Hause schon aus Prinzip nicht kaufen. (und der GT-R ist auch nicht billiger als ein Infinity)

So-rosaroterlexusbrillenbeitrag- Ende

;)

Viele Grüße

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...würdest Du BITTE aufhören, deinen SCHÖNEN GSh jetzt schon zu beerdigen...

:cry: Heute fällt mir das besonders schwer. Jetzt wo der Frost weg ist, knistert und klappert er noch schlimmer :angry:

Eine Schande für so ein tolles Auto. Du glaubst gar nicht wie peinlich es ist, wenn man jemanden mitnimmt.

Wenn das Fahren nicht so einen Spaß machen würde... :wub:

Gruß

biker

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Hier gibt es die ersten Werbefilmchen für den Infiniti M Hybrid:

Die Filmchen machen die Vorteile des Infinitis nicht transparent. Schnell fahren kann schliesslich jeder...

Vorteile sind in meinen Augen die elegante Linie, der viel hübschere Innenraum, die angemessen gute Raumausnutzung und ... der deutlich niedrigere Preis.

Gruß,

Alex

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@ brilli : zur Ergänzung : ich kenne jemanden, der hatte Riesenprobleme mit einem Nissan X-Trail, wobei da wohl auch ein unfähiger Händler im Spiel war.

RodLex

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:cry: Heute fällt mir das besonders schwer. Jetzt wo der Frost weg ist, knistert und klappert er noch schlimmer :angry:

Selbst mal Hand anlegen und suchen und beheben? :ph34r:

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Selbst mal Hand anlegen und suchen und beheben? :ph34r:

Im Leben nicht!

Das kann ich bei einem Gebrauchtwagen machen. Aber für 66.000 EUR können sich andere den A.... dafür aufreißen :thumbdown:

Meine Vermutung geht noch noch immer dahin, dass die Karosserie nicht richtig verschweißt wurde. Erstens, weil an dem Auto bereits kurz nach der Auslieferung am Vorderwagen etwas nachgeschweißt werden musste, und zweitens, weil beim Avensis meines Bruders ebenfalls Knackgeräusche im Heckbereich aufgetreten sind, und der Wagen daraufhin im Heckbereich nachgeschweißt wurde.

Gruß

biker

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@ brilli : zur Ergänzung : ich kenne jemanden, der hatte Riesenprobleme mit einem Nissan X-Trail, wobei da wohl auch ein unfähiger Händler im Spiel war.

"Mein" Infiniti Händler hat als Kaufargument die Fertigung in Japan als Qualitätsmerkmal hervorgehoben und zu betonen warum Infiniti nicht Nissan ist. Die wissen schon selber, dass Nissan keinen Ruf hat wie zB Toyota um darauf eine Luxusmarke aufzubauen.

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@ brilli : zur Ergänzung : ich kenne jemanden, der hatte Riesenprobleme mit einem Nissan X-Trail, wobei da wohl auch ein unfähiger Händler im Spiel war.

Darf ich mitspielen? Ich kenne einen, dessen GSh stand mehrere Wochen erfolglos in der Werkstatt und wurde später sogar gewandelt :naughty:

Gruß

biker

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So, jetzt haben wir den Salat: nach ausführlicher Recherche der Infinity Website und der Onlineprospekte muss ich sagen ---> gefällt mir !

Der Mh hört sich fast zu schön an um wahr zu sein; hat allen erdenklichen nötigen+ unnötigen Schnickschnack, sieht nichtmal schlecht aus, preislich nicht überzogen -- hmmmmm......ich glaube, den muss ich auch mal fahren....!

Was mich allerdings stutzig macht: der Elektromotor hat nur 68PS???

Dummerweise bin ich dabei noch über die neue GT-R Version gestolpert: die scheinen ja alle Kritikpunkte nachgebessert zu haben: Bremsen, Getriebe..... gottseidank läuft mein Leasingvertrag noch ein paar Tage, dann komm ich wenigstens nicht in Versuchung... ;)

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So, jetzt haben wir den Salat: nach ausführlicher Recherche der Infinity Website und der Onlineprospekte muss ich sagen ---> gefällt mir !

:thumbup: Danke, für soviel Unvoreingenommenheit! :thumbup:

Gruß

biker

PS: Die Automarke schreibt sich mit "i" am Ende, die Unendlichkeit mit "y"

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Was mich allerdings stutzig macht: der Elektromotor hat nur 68PS???

Du darfst das nicht mit den Toyota-Systemen vergleichen, das ist von Nissan technisch völlig anders umgesetzt. "Hybrid" ist nicht "Hybrid", und das Verhältnis der Leistung von Verbrenner zu Benzinmotor weniger entscheidend als die Art der Umsetzung (Voll/Mild, Parallel, Seriell, Leistungsverzweigt, Multimode).

Vorgestern habe ich am Mannheimer Kreuz zum ersten mal einen Infiniti in freier Wildbahn gesehen, natürlich in Friedhof-Metallic und laut Aufschrift ein "M35D S" (hoffentlich habe ich das richtig gelesen, der war ziemlich flott unterwegs). Ehrlich gesagt hat mir die Heckansicht nicht gefallen. Total nichtssagend, Wiedererkennungswert Null, das hätte irgendwas sein können. Da ich meine Autos aber nicht nach der Optik zu wählen pflege, wärs mir persönlich egal. Ist mir nur aufgefallen.

Schade, dass der M35H wohl deutlich später kommt als angekündigt. Zuletzt war ja von März 2011 die Rede, dann von Mai, und jetzt sieht es mehr nach der zweiten Jahreshälfte aus. Bin neugierig, wie er sich fährt, gerade weils ein Parallel-Hybride ist.

Viele Grüße, Erwin

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