project Geschrieben 22. November 2010 Share Geschrieben 22. November 2010 Hallo an alle Lexus süchtigen im Lande,ich war jetzt vom 2. bis 20. November auf der Fahrt von Freistadt in Österreich nach Ivalo in Finnland und über Das Balticum und Polen-Tschechien wieder zurück.Ich hätte jetzt eine Frage an jene in der Runde,die Erfahrung mit schwachen Batterien bei grosser Kälte ca.20 bis 28 grad minus schon hatten,und ob es jemanden gibt der etwas über den Einbau einer Zweiten Batterie weiss. In Finnland wurde mir nur gesagt,und auch an einem Landcruiser gezeigt das es viell.möglich wäre.Jetzt habe ich nur das Problem,dass ich auch bei grösster Mühe keinen geeigneten Platz finde ausser im Heckteil des Autos.Vielleicht hat jemand von Euch, schon so wie Ich den Gedanken an eine 2.Batterie gehabt,und Könnte mir viell.weiterhelfen.mit vielen Grüssen an alle im Club Project. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gufera Geschrieben 22. November 2010 Share Geschrieben 22. November 2010 Hallo und willkommen im LOC. :clap: Hast Du dir schon mal wegen einer Standheizung Gedanken gemacht? :g: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 23. November 2010 Share Geschrieben 23. November 2010 HY! Ich würde da wegen einer temperaturfesten Batterie ausschau halten, dazu diese gut einpacken und Starterkabel ins Heck. Ich hatte meinen RX im Winter brav im Betrieb, auch bei -15Grad sprang er ganz brav an ohne zu zögern :) Batterie war eine original Toyota glaub ich (müsst ich auf den Bildern schaun, aber nichts besonderes). Viel Spass beim Ausflug! greets Boergsn 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
HochRo Geschrieben 23. November 2010 Share Geschrieben 23. November 2010 Hab zwar keine Lösung für das Problem aber.... Jööö noch ein Mühlviertler :D 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 23. November 2010 Share Geschrieben 23. November 2010 HY! Noch ne Idee, am besten zu einem guten Batteriehändler schaun und dort mal Probe probieren was rein passt, glaub da ist noch bissi Platz rund herum, wenns doch eine größere werden sollte. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Thomas200 Geschrieben 25. November 2010 Share Geschrieben 25. November 2010 (bearbeitet) Wenns für den Notfall als Starthilfe dienen soll, gibt es in der Bucht "Powerstation" titulierte 12V Akkus im Gehäuse mit angebautem Starthilfekabel und einer Notfunzel. Den darin eingebauten (billig?) Akku kann der Perfektionist dann gegen einen edleren Gelakku (plus passendes Ladegerät) tauschen. Gruß Thomas Edit: Das Teil kann man bequem mit ins warme Hotelzimmer nehmen - dann sollte es am kalten Morgen schon klappen... bearbeitet 25. November 2010 von Thomas200 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
uslex Geschrieben 25. November 2010 Share Geschrieben 25. November 2010 Du meinst so ein Teil? :thumbup: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Thomas200 Geschrieben 26. November 2010 Share Geschrieben 26. November 2010 Hallo uslex, genau so ein Teil nutze ich für alles Mögliche (nur bisher nicht als Starthilfe) - das Gehäuse ist relativ stabil und nicht zu groß. Würde ich mir für den Notfall einpacken, inkl. Ladegerät und evtl. Steckeradapter. Die 18Ah und der Kurzschlussstrom reichen zum Notstart locker aus. Gruß Thomas 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Martin 14 Geschrieben 15. Dezember 2010 Share Geschrieben 15. Dezember 2010 Hallo! Bei großer Kälte ist die Optima Red Top zu empfehlen.Das ist eine Rundzellenbatterie ohne Säure.Hat ca. 800A Kaltstartstrom. Gibt es mit allen Polarten.Weitere Infos findet man u.a. im Netz. MfG Martin 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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