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HONDA NSX


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DANKE für eure Statements!!!:thumbup:

Am 08.04.2011 fällt (vielleicht) die Entscheidung.

Zur Auswahl stehen noch Nr. 1 und Nr. 2, jeweils "Automaten".

Nr. 3 scheidet leider aus, da (ehrlicherweise vom Besitzer angegebene) zu viele Mängel und deshalb nicht im Verhältnis zum Preis.:unsure:

Wenn 1 und 2 auch nicht DAS versprechen, was ich mir vorstelle, wird halt weiter gesucht.

Und ich habe kein Problem mit der Automatik, da es mir hauptsächlich auf den NSX als Auto ankommt :wub: und nicht, wie einige vielleicht glauben, zum "Rennen fahren".;)

Gruß!

PIT

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Durch Automatik verschenkt man einiges an Leistung.

Ich find beim IS300 ist es grenzwertig, hätte ich nochmal die Wahl, würde ich den M/T nehmen.

Und an Leistung hat der NSX wahrlich kein Überangebot. Das Leergewicht schaut nur im Vergleich mit den heutigen, wohlgenährten Mittelklasselomousinen gut aus. Aber der NSX entspringt ja einer anderen Zeit.

Wie wärs mit einem RX8?

Gruß,

Alex

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Und an Leistung hat der NSX wahrlich kein Überangebot. Das Leergewicht schaut nur im Vergleich mit den heutigen, wohlgenährten Mittelklasselomousinen gut aus. Aber der NSX entspringt ja einer anderen Zeit.

Wie wärs mit einem RX8?

Gruß,

Alex

Gott bloß kein RX8! Ein Freund von mir hat den vor 3 Monaten gekauft und tauscht den jetzt gegen einen IS220D ein. Das Ding frisst 17 Liter und geht kein Stück. Zumindest fährt mein IS300 mit viel Speck dem vor der Nase weg. Öl verbraucht das Teil auch wien Panzer.

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Noch trennen mich 16 Stunden und 750 km, dann steh ich vor IHM

Honda NSX 3.0 92er Aut. 60 Tkm

BILD0012.jpg

Ja, richtig gelesen!

Da war auf einmal nur noch der schwarze NSX übrig, da er den roten NSX doch selbst behalten möchte.

Bin trotz meines "hohen" Alters ein wenig aufgeregt.

Wünscht mir Glück!

Bis Samstag!

PIT

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Hi Freeks,

:thumbup: ES IST VOLLBRACHT!!! :thumbup:

Seit gestern bin ich Besitzer eines NSX NA1 mit Automatikgetriebe, Bj. 91, EZ 04/92, 61 Tkm (original) und in einem Gesamtzustand, von dem ich nicht mal zu träumen gewagt hätte und bin total begeistert.

Ein paar kleine Baustellen gibt es, aber die sind kaum der Rede wert.

Später mehr dazu!

Gruß!

PIT

CIMG1976.jpg

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Glückwunsch auch von mir... :thumbup:

(Bei Deinem Fahrzeugwechselintervall: Meldest Du den NSX noch an, oder lohnt es sich nicht...da der Nächste Sportler schon wartet... :lol: )

Humorvoller Gruss vom Todde, der Dir viel Spass mit dem NSX wünscht... :naughty:

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Gratuliere Dir ! Mal was ganz Besonderes ! Wir alle warten auf Details !!

Wer wird denn gleich drängeln?

Bilder sind am hochladen. Dauert leider sehr lang, weil sie recht "groß" sind und 67 Bilder von der gesamten Reise dauern ein wenig. BITTE um Geduld!

Mit Baustellen meine ich z.B.:

-detaillierte Pflege von Lack, Gummis etc.

-neue Felgen und Reifen

-Bedienteil der Klimaanlage spinnt

-Dämpfer der Heckscheibe tauschen

-evtl. die gelben Nebler gegen weiße tauschen

Ich glaub, das wars vorerst.

PIT

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So, hier nun ein paar Bildchen vom DEM Tag

Abfahrt im "Land der aufgehenden Sonne"

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Angekommen in Trier. Da stand ER nun

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Probefahrt nach Luxemburg mit erstem Tankstopp

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Anschließend Fototermin in Trier

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In der Pension

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Und am nächsten Tag schon wieder auf dem Heimweg

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go EAST!!

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Gestern Abend noch ein Date mit dem MR2 Turbo

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PIT

bearbeitet von PIT
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Wir alle warten auf Details !!

DANKE an ALLE für die Glückwünsche!!!:thumbup:

Ein anstrengendes, aber sher schönes und lohnendes liegt hinter uns.

Zeit ein erstes Resümee zu ziehen.

Honda NSX Aut. 3.0l, 256 PS, 0-100 in 7,5 sec, Verbrauch - k.A. (keine Ahnung, da nicht nachgerechnet...), aus 2. Hand

Ein Traumwagen, der alle meine Erwartungen erfüllt.

Wenn man es möchte, fährt man den NSX, dank V6, wie einen Gleiter, andererseits brüllt der VTEC einem ins Genick, wenn man das Pedal mal durchtritt, so daß man im slben Moment eine Gänsehaut bekommt.

270 km/h hat mir der Tacho einmal kurzzeitig angezeigt, aber mehr brauchts auch wirklich nicht.

Viele wetterten vorab, ob der Automatik...

Ich muß sagen, es mag sein, daß der NSX beim beschleunigen mit Schaltgetriebe um eine Sekunde schneller ist, aber darauf allein kommt es doch nicht an.

Die Sitze sind ein Traum, keinerlei Beschwerden auf 800 km, die BOSE Anlage funktioniert noch fast einwandfrei, nur die Belüftung hat ne Macke und muß gerichtet werden.

Für ein 20 Jahre junges Sportauto befindet sich der NSX in einem wirklich hervoragenden Zustand, auch die vom Vorbesitzer angegebenen 60 Tkm trügen nicht, wenn man alle Verschleißteile des Autos betrachtet.

Wie gesagt, ein paar kleine Baustellen gibt es ,die ich sofort in Angriff nehme und natürlich gibt es auch ab und zu mal ein neues Foto.

Bis bald!

PIT

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Tolles Auto ! Da hast Du ja Glück gehabt - ein so niedriger km - Stand ! Übrigens - aus dem Stand fährst Du mit einem Automatikwagen normalerweise IMMER den Anderen davon auf den ersten Metern !

Nun bist Du ja eigentlich "übermotorisiert" ( NSX + MR 2 + RX !!) :tooth:

Allzeit gute Fahrt ! Du bist sicher der einzige NSX in Eurem neuen Großkreis GR, nicht ? :naughty:

RodLex

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