Was verbraucht Ihr den so?

[joulb63]

Hallo Jungs und Mädels der Stromergilde,

was verbraucht Ihr den so im Schnitt?

Wenn ich mir die Zahlen im Spritmonitor anschaue ist noch keiner unter 5l angekommen!

Machen wir alle was falsch? :huh:

Immerhin sind wird "meilenweit" von den kommunizierten Verbräuchen entfernt!

siehe Lexus selbst

*Kraftstoffverbrauch Lexus CT 200h kombiniert in l/100 km: 4,1–3,8 (innerorts 4,1-3,7/außerorts 4,0–3,7) bei CO2-Emissionen von 94-87g/km nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren. :unsure:

http://www.lexus.de/range/ct/ct-200h.aspx

Gruß Jens

[Kotti]

Keine Panik - die Verbrauchsangaben nach EU-Norm sind reines Wunschdenken.

Ein realer Verbrauch von 5-6l/100km für den CT200h scheint mir absolut im Rahmen.

Mein RX450h braucht auch so seine 8.5l/100km statt der 6.3l/100km nach Norm.

Gerade die Hybriden haben je nach Strecke und Fahrweise größere Abweichung zur Norm, aber auch normale Benziner können deutlich nach oben abweichen: Porsche Cayenne TurboS bei Höchstgeschwindigkeit 70l/100km, Peugeout 1008 bei 180km/h rund 18l/100km.

[uslex]

Wenn ich mir die Zahlen im Spritmonitor anschaue ist noch keiner unter 5l angekommen!

Machen wir alle was falsch? :huh:

Immerhin sind wird "meilenweit" von den kommunizierten Verbräuchen entfernt!

Ja der Normverbrauch ist tatsächlich kaum mit dem reellen Verbrauch zu vergleichen. Da gibt es hier im LOC schon viele Beiträge.

Fährst du nur bei über 20 Grad? Fährst du nie über 120? Und wie lange hast du Hybrid - gerechtes Fahren geübt? Frag mal Erwin, der hat jahrelange Erfahrungen beim Hybrid mit Benzin sparenden Fahren.

Link: Normverbrauch

[joulb63]

Ja der Normverbrauch ist tatsächlich kaum mit dem reellen Verbrauch zu vergleichen. Da gibt es hier im LOC schon viele Beiträge.

Schade eigentlich, irgendwie kommt man sich da immer wieder veralbert vor! (Auch wenn man es vorher weiß!) :angry:

Fährst du nur bei über 20 Grad?

Doch natürlich, aber wieso?

bearbeitet 13. Mai 2011 von joulb63

[joulb63]

Fährst du nie über 120?

eher selten, da ich mich zu den passiven Fahrern zähle! (Ich weiß in D die Ausnahme!) :rolleyes:

Und wie lange hast du Hybrid - gerechtes Fahren geübt?

Gar nicht! Ich wusste nicht, dass ich dazu nochmal in die Fahrschule muss! :g:

Gruß Jens

[joulb63]

Fährst du nie über 120?

eher selten, da ich mich zu den passiven Fahrern zähle! (Ich weiß in D die Ausnahme!) :rolleyes:

Gruß jens

[PIT]

Machen wir alle was falsch? :huh: Immerhin sind wird "meilenweit" von den kommunizierten Verbräuchen entfernt!

Es ist ja nicht so, daß man nicht auch die Werksangaben (RX 400h = 8,1/100 km) unterbieten kann.

Geduld und "Spucke" und ein einfühlsames Gasfüßchen sollte man schon mitbringen.

Viele Grüße vom RX 400h Fahrer

PIT

[uslex]

Ich wusste nicht, dass ich dazu nochmal in die Fahrschule muss! :g:

Müssen musst du nicht. :bleh:

Aber erst mit viel Übung und dem Wissen der hybridoptimierten Fahrweise wirst du Sparrekorde erreichen können.

Ich glaube auch nicht, das alle deutschen Fahrlehrer die Technik der hybriden Toyotas verstanden haben und diese dir beibringen können. :ph34r:

Nochmal: Frag Erwin hier im LOC, der kann es am Besten erklären.

[moritz]

hallo, ich habe jetzt nach aktuell 750 km mit meinem 200h einen durchschnitt von 5,9. erwin hat mir richtig gute tipps gegeben, bin von 6,3 auf eben 5,9 runter. und ich fahre keineswegs langsam.

[strike70]

Ich stagniere laut BC bei 5,6l/100km :g: bei insgesamt 6000km Fahrleistung

[Housi]

ich habe rund 900 km hinter mir und einen Gesamtdurchschnitt von 4,6 l. Mit der momentanen Tankfüllung bin ich bei 4,5 l.

[tantegerda]

Ihr solltet mal den Prüfstand und das Prozedere zur Ermittlung des "Normverbrauchs" erleben.

Die dort unter Laborbedingungen ermittelten Verbräuche sind weit von der Realität auf deutschen Strassen entfernt!

Die angegebenen Verbräuche sind auf der Strasse nur unter Lebensgefahr zu erreichen. (Irgendwann wird man von der Strasse geschoben weil man den Verkehr aufhält).:scared::shocking::naughty:

[LexusComingSoon]

Ihr solltet mal den Prüfstand und das Prozedere zur Ermittlung des "Normverbrauchs" erleben.

Die dort unter Laborbedingungen ermittelten Verbräuche sind weit von der Realität auf deutschen Strassen entfernt!

Die angegebenen Verbräuche sind auf der Strasse nur unter Lebensgefahr zu erreichen. (Irgendwann wird man von der Strasse geschoben weil man den Verkehr aufhält).:scared::shocking::naughty:

Erzähl das mal Erwin oder Tschaikovsky. :lol:

[moritz]

Habe heute das erste mal getankt, laut Bordcomputer 5,9L, real habe ich 6,13 errechnet. Allerdings tanke ich E10, aktuell gibt es bei Spritmonitor 3 registrierte Ct200 die alle mit Super betankt werden und höchstwahrscheinlich deswegen etwas weniger verbrauchen. Für ein 1,5 Tonnen Auto mit 17 Zoll Reifen ist das ein Superwert, Bekannte von mir haben einen relativ neuen BMW der verbraucht im Schnitt über 9 Liter da ist nix mit efficient dynamics oder wie BMW seine Benziner jetzt nennt. Laut Hersteller soll das Auto 6,4 verbrauchen...

[dolphinfree]

Ich stagniere laut BC bei 5,6l/100km :g: bei insgesamt 6000km Fahrleistung

Wow, 6.000 km? Hat sich da eine Null zu viel eingeschlichen und es sind nur 600 oder hast du wirklich schon so viele Kilometer im CT hinter dir?

Ich habe gerade mal 2.100 km und die fünfte Tankfüllung wird noch eine Weile warten müssen, denn der Tank ist noch zu 3/4 voll. Wenn ich meine Werte im Spritmonitor nehme, meine erste Tankfüllung dazu rechne (das macht der Spritmonitor ja nicht) und jetzt noch den 1/4 Tank einbeziehe, komme ich auf einen Verbrauch von 6,0 l/100 km.

Ich hoffe sehr, eine Fahrstunde bei Erwin kann mir meine Fahrfehler aufzeigen und ich bekomme weitere Spritspartipps, denn eigentlich versuche ich von Anfang an die Tipps von Erwin anzuwenden. :cry:

[RodLex]

Leute - gönnt Eurem Lexus doch die 6 l auf 100 km !! Dafür fahrt Ihr ein exklusives, komfortables (?) Auto mit guter Ausstattung und den bei Weitem sparsamsten Lexus ! :D

Merke : wer 30 bis 45000 € ausgeben kann (Gebrauchte gibt's ja noch nicht), sollte auch beim Fahren EIN BISSCHEN Großzügigkeit üben. Sonst hättet Ihr Euch ja gleich einen freudlosen (?) Auris Hybrid holen können. :g:

Sagt RodLex, der eher ein Genussmensch ist

[moritz]

Ich sehe das genauso. Es macht einfach viel Spass auch mal zügig zu fahren und eben nicht immer betont sparsam. Das Auto verbraucht definitiv mindestens 2 Liter weniger als vergleichbar motorisierte Autos dieser Klasse.

[strike70]

Wow, 6.000 km? Hat sich da eine Null zu viel eingeschlichen und es sind nur 600 oder hast du wirklich schon so viele Kilometer im CT hinter dir?

Ich habe gerade mal 2.100 km und die fünfte Tankfüllung wird noch eine Weile warten müssen, denn der Tank ist noch zu 3/4 voll. Wenn ich meine Werte im Spritmonitor nehme, meine erste Tankfüllung dazu rechne (das macht der Spritmonitor ja nicht) und jetzt noch den 1/4 Tank einbeziehe, komme ich auf einen Verbrauch von 6,0 l/100 km.

Ich hoffe sehr, eine Fahrstunde bei Erwin kann mir meine Fahrfehler aufzeigen und ich bekomme weitere Spritspartipps, denn eigentlich versuche ich von Anfang an die Tipps von Erwin anzuwenden. :cry:

Habe mir doch einen Vorführwagen geholt, weil ich nicht so lange Warten wollte, bei Übergabe hatte er schon 3500km gestromert.

Erwin kann ja ein Sommercamp für alle Stromer durchführen :drive1:

[Housi]

Leute - gönnt Eurem Lexus doch die 6 l auf 100 km !! Dafür fahrt Ihr ein exklusives, komfortables (?) Auto mit guter Ausstattung und den bei Weitem sparsamsten Lexus ! :D

Merke : wer 30 bis 45000 € ausgeben kann (Gebrauchte gibt's ja noch nicht), sollte auch beim Fahren EIN BISSCHEN Großzügigkeit üben. Sonst hättet Ihr Euch ja gleich einen freudlosen (?) Auris Hybrid holen können. :g:

Sagt RodLex, der eher ein Genussmensch ist

Hallo

Ich habe die Smilies zwar gesehen, aber warum vermittelt es mir trotzdem das Gefühl, etwas falsch zu machen, nur weil ich zur Zeit auf einem Schnitt von 4,6 l bin und trotzdem Freude an meinem Ct habe - und noch nie als Bremser auf den Strassen aufgefallen bin?

Gruss von

Housi, der den meisten Genüssen auch nicht gerade abgeneigt ist!

[AchtungHuPe]

wer 30 bis 45000 € ausgeben kann (Gebrauchte gibt's ja noch nicht), sollte auch beim Fahren EIN BISSCHEN Großzügigkeit üben.

Ich denke die betrachten es eher als ein Spiel das sie mit mehr oder weniger Ehrgeiz betreiben. Bleibt nur zu hoffen, dass es notfalls auch gute "Verlierer" sind. Gründe für die Diskrepanz von Norm- vs. Realverbrauch wurden hier schon so oft diskutiert, dass keiner wirklich enttäuscht sein dürfte.

[gs-h]

Mein Sohn lieh sich über Ostern einen CT aus und fuhr damit 800 Kilometer.Er war total begeistert von dem Fahrzeug.

Sein Verbrauch lag bei 4,3l/100Km.Teilverbräuche lagen teilweise unter 4l/100Km.Also es geht!

Mit ähnlichen Verbräuchen bewegte ich auch meinen Prius2.

Mein aktueller Verbrauch des GS-h liegt bei 7,6l/100Km-Teilverbrauch bei einer Fahrt vom Allgäu nach München

betrug sensationelle 5,9l/100Km.Einen Hybriden schafft man locker unter Normverbrauch-wenn man will :rolleyes:

[lexluger]

Mein Sohn lieh sich über Ostern einen CT aus und fuhr damit 800 Kilometer.Er war total begeistert von dem Fahrzeug.

Sein Verbrauch lag bei 4,3l/100Km.Teilverbräuche lagen teilweise unter 4l/100Km.Also es geht!

Mit ähnlichen Verbräuchen bewegte ich auch meinen Prius2.

Mein aktueller Verbrauch des GS-h liegt bei 7,6l/100Km-Teilverbrauch bei einer Fahrt vom Allgäu nach München

betrug sensationelle 5,9l/100Km.Einen Hybriden schafft man locker unter Normverbrauch-wenn man will :rolleyes:

Ganz meine Meinung. Hatte letzte Woche den CT als Ersatzwagen, da mein GSh zur Inspektion war. Mein Verbrauch lag nach 200km (Stadt, Autobahn) bei 4,6l, inclusive einige Beschleunigungs- und Schnellfahrmanöver auf der Autobahn. Halte aber die prognostizierten 3,9 auch für schwer erreichbar, realistisch sehe ich 4,3 bis 4,5. Mit meinem GS fahre ich ziemlich regelmäßig unter dem Normverbrauch von 7,9.

Generell denke ich, dass mit den Hybriden der Normverbrauch leichter zu erreichen ist, bzw. dieser realistischer ist, da viele Verbraucher an der Traktionsbatterie hängen, wie Heizung, Klima, Lüftung usw, wirkt sich somit auf den Verbrauch nicht aus. Die Normrunde wird ja selbstverständlich ohne diese Verbraucher gefahren, somit geht beim Nicht-hybriden unter Realbedingungen der Verbrauch hoch. Beim Hybrid ist das aber egal.

Gestern ist mal meine Frau mit dem GS gefahren und ich saß daneben. Ist schon erstaunlich, an wievielen Stellen sie mit Verbrennungsunterstützung gefahren ist, an denen ich normalerweise rein elektrisch unterwegs bin. Ihr Verbrauch ist auch immer 1,5l höher. Nach erreichen der Zielgeschwindigkeit durch kurz vom Gas gehen und dann sanft wieder Gas geben, bis die gelben Pfeile da sind, kann man viel erreichen. Ohne vorher kurz vom Gas zu gehen, würde man eventuell mit dem Verbrenner weiter fahren.

[aviatri]

Generell denke ich, dass mit den Hybriden der Normverbrauch leichter zu erreichen ist, bzw. dieser realistischer ist, da viele Verbraucher an der Traktionsbatterie hängen, wie Heizung, Klima, Lüftung usw, wirkt sich somit auf den Verbrauch nicht aus. Die Normrunde wird ja selbstverständlich ohne diese Verbraucher gefahren, somit geht beim Nicht-hybriden unter Realbedingungen der Verbrauch hoch. Beim Hybrid ist das aber egal.

Soweit würde ich nicht gehen, da steht dann doch der Energiesatz im Wege. Da die Hybrid-Batterie nur durch den Verbrenner plus etwas Rekuperation geladen wird, wirken sich alle Verbraucher direkt oder indirekt auf den Verbrauch aus. Dies lässt sich leider nicht verhindern.

Viele Grüsse, aviatri

[strike70]

Einen Hybriden schafft man locker unter Normverbrauch-wenn man will :rolleyes:

Mhh :g:

Was für einen Normverbrauch? :shocking:

[gs-h]

Der vom Hersteller angebene kombinierte Verbrauch-liegt beim CT bei 3,8-4,1l/100km.

Beim GS-h gibt der Hersteller 7,9l/100km an.lg gs-h