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ELEKTRO Autos


Gast PIT

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vor 14 Minuten schrieb Lexington:

 

Eigentlich gibt es da keinen richtigen Unterschied bis auf die Absicherung. Die muss bei Installation einer Drehstrom-Dose anders sein (kostet dann mehr), da eine extra Sicherung rein muss, die eine Wallbox oder der Juice Booster schon selbst drin haben. 

 Danke!

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Wir zahlen hier bei uns im Ort von Abends 20:00 Uhr bis morgens um 07:00 Uhr ca. 0,14 € pro kW/h und die restliche Zeit sind es rund 0,22 €. Für den normalen Haushaltsstrom. Ein speziellen Tarif für e-Autos haben sie nicht im Angebot. Nur für die Wärmepumpe haben sie ein 24h Einheitspreis...

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Vorhin mal ein Abstecher gemacht in Bad Dürrenberg, da gibts zusätzlich mit den Ionity-Säulen, wenn die dann fertig sind, mehr "Zapfsäulen" als gegenüber an der Verbrennertanke, der vermeintlich Ewiggestrigen. Geht vorwärts!

 

Schielen dann bald die Teslabesitzer neidisch rüber wegen der Ladeleistung?

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Solange es noch kein einziges Auto der Konkurrenz gibt, welches die volle Leistung der Ionity-Lader verdaut, braucht man da nicht neidisch rüber schauen - der Audi E-Tron braucht wohl um die 1,5 Stunden per "Schnellladung", da ist der Tesla fast zwei mal vollgeladen.

Die Model 3 können ohnehin auch am Ionity andocken, für Model S und X wird es CCS-Adapter geben, dann geht es auch für diese Fahrzeuge.

Und die Supercharger der 3. Generation, mit höherer Ladeleistung, sind auch nicht mehr fern, schneller ladende Tesla-Fahrzeuge, ob nun hardwaremäßig oder per kostenlosen OTA-Softwareupdate aktualisiert, werden folgen.

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Weshalb sollte irgendwer, insbesondereTeslapiloten, gerade auf Ionity neidisch werden?

https://teslamag.de/news/tesla-schweiz-dietikon-supercharger-mit-lounge-24154

 

Tesla SuC- Netz:

https://www.tesla.com/findus?v=2&search=Europe&bounds=53.84684748894533%2C15.973311405633126%2C46.91367941664569%2C1.8404986374122245&zoom=7&filters=supercharger

 

 

seit 09.04.2019 Model 3 LR AWD / Alternative: Honda GL 1800 f6c
Weiterempfehlung und ein wenig Strom kostenlos zapfen: https://ts.la/thomas80161
Hinweis: Den AP/FSD kann man sich sparen, so ist´s entspannter im Model 3, AP/ACC funktionieren nicht.
 
 
 
bearbeitet von onkeltom_CH
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vor 9 Minuten schrieb LexusComingSoon:

Stimmt. Bei der dicken Fanboybrille, da sieht man sowieso nicht, was die anderen machen. In diesem Sinne. 😎

Nun, ich habe eine solche "Fanboybrille" bei meiner z.T. vernichtenten Kritik an Tesla(ACC, AP, FSD) nicht.

Dennoch sehe ich bisher keinen Anbieter, ob Ionity, Fastnet, oder wen auch immer, der annähernd eine solche Infrastruktur hat.

 

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Hinweis: Den AP/FSD kann man sich sparen, so ist´s entspannter im Model 3, AP/ACC funktionieren nicht.

bearbeitet von onkeltom_CH
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Wieder 10% der Mitarbeiter abbauen, weiter mehr versprechen als man halten kann, aber immerhin konnten sie wieder Cash einsammeln. 

Man kann ja sagen was man will, aber die Firma Tesla als solches ist schon ziemlich unsozial im Umgang mit deren Mitarbeitern...

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So ein Quark. Wie viele Mitarbeiter zwischendurch dann immer eingestellt werden, darüber berichtet niemand. 

Dass für verschiedene Phasen der Produktion Mitarbeiter gebraucht und später nicht mehr gebraucht werden, ist normal. 

Tesla hat unterm Strich pro Jahr erheblich aufgebaut, nicht abgebaut. Aber man liest halt lieber Abbau. 

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vor 5 Stunden schrieb Lexington:

Tesla hat unterm Strich pro Jahr erheblich aufgebaut, nicht abgebaut. Aber man liest halt lieber Abbau. 

Das ist in der Tat ein valider Punkt. Wenn ich mich recht entsinne hat Siemens theoretisch keine Mitarbeiter mehr, so oft und so viele wie diese "offiziell" über die Jahre entlassen haben.
Entlassungen zu verkünden ist ein beliebtes Mittel, die Aktionäre zu besänftigen. Hinterher fragt niemand, wie viele Mitarbeiter tatsächlich entlassen wurden.

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vor 21 Minuten schrieb Diddlasbadscher:

 

by the way .. Tesla dieser amerikanische Schrotthaufen ist sowieso bald Geschichte. Dann könnt ihr euch wieder den schönen Dingen des Lebens widmen LEXUS!!!! 

 

Das kann natürlich immer passieren. Seit mehr als einem Jahrzehnt und jedes Jahr wieder. 

Denke aber, sollte das passieren, kauft ein großer und führt fort. 

Aber läuft ja gut. Die Börse hat ja erstmal nichts mit dem Tagesgeschäft zu tun. Und Schönheit liegt immer im Auge des Betrachters. 

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vor 29 Minuten schrieb Ben_JDM:

 

Hab nur bis zum Namen Helmut Becker gelesen, dann wusste ich schon, wie der Rest einzuordnen ist. In Fachkreisen ist der Name sehr bekannt.

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vor einer Stunde schrieb Jens_IS250:

 

Hab nur bis zum Namen Helmut Becker gelesen, dann wusste ich schon, wie der Rest einzuordnen ist. In Fachkreisen ist der Name sehr bekannt.

 

Weil der nicht son E-Fan ist? 

An der Börse sehen viele aber auch schwarz und selbst Musk warnt ja das ihnen die Knete ausgehen kann. 

https://www.businessinsider.de/tesla-aktien-koennten-90-prozent-an-wert-verlieren-warnen-analysten-2019-5

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vor 2 Stunden schrieb Diddlasbadscher:

 

by the way .. Tesla dieser amerikanische Schrotthaufen ist sowieso bald Geschichte. Dann könnt ihr euch wieder den schönen Dingen des Lebens widmen LEXUS!!!! 

 

Wie wäre es, wenn du dich auch den schönen Dingen des Lebens, wie du schreibst: Lexus, widmest und mal ein paar sachliche Beiträge zu Lexus im Forum lieferst?

Gern dürfen es auch sachliche Beiträge zu E-Autos oder Tesla sein, gern auch kritische.

Bisher geben dein 3 (drei) inhaltsleeren Beiträge einzig Auskunft über dich und deine Persönlichkeit.

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vor 6 Minuten schrieb Guest_Kiwi1702:

 

Nein, weil Helmut Becker sich stets durch Fehleinschätzungen oder falsche Wiedergaben von Sachverhalten, z.B. auch zur Dieselsache, bekannt gemacht hat.

 

 

Das bleibt ja auch nur zu hoffen 🙂

Trotzdem seltsam, dass an der Börse wohl auch von so einigen Analysten die Zukunft von Tesla negativ gesehen wird...in einem Tech-Markt der überdurchschnittlich zulegt

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Gast
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