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ELEKTRO Autos


Gast PIT

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vor einer Stunde schrieb Emerald:

Genau das sagte schon der alte Ulbricht zu einer gewissen Mauer. Und wenig später war sie da...

Die ehemalige DDR (Zum Glück Geschichte) mit der heutigen BRD zu vergleichen ist aber gewagt....

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vor einer Stunde schrieb RodLex:

Manchmal denke ich sogar, dass du live dabei warst als Adam und Eva aus dem Paradies geworfen wurden. 😎

Allein schon der Spruch ist beleidigend.

Rodlex nennt sich Gert und nicht Methusalem

 

bearbeitet von tantegerda
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Freue mich dann doch, dass meine Ulbricht-Anlehnung erkannt wurde.

 

Wie Lexington schonmal richtig bemerkte, werden (fast) alle Mobilitätsmöglichkeiten noch recht lange

parallel zur Verfügung stehen, sodass für jeden und für jeden Geldbeutel das Passende dabei sein dürfte.

 

Und nicht alles, was hier gepostet wird, ist genau so bierernst gemeint, wie es sich anfangs liest.

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vor 53 Minuten schrieb tantegerda:

Allein schon der Spruch ist beleidigend.

Rodlex nennt sich Gert und nicht Methusalem

Auhauaha. 

Da muss ich dir gleich zweimal widersprechen. Es ist nicht beleidigend und wenn dann nennt Gert sich hier RodLex. 😋

Eine gewisse Lebenserfahrung (erlangt durch eine frühe Geburt) würde ich niemals als Makel ansehen. 

 

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Wenn auch nur zwei Räder, aber geil dennoch.

Heute ergab sich endlich die Möglichkeit die SR/F ein wenig zu testen. :hurra:
Ein Vergleich mit meinem Sofa, der Goldwing 1800 f6c ist natürlich schwierig bis unmöglich.
Die Zero ist halt ein Mopped der anderen Art. 190 Nm stets abrufbar auf einem Leichtgewicht von gerade mal 220 kg und in kompakter Bauform lassen traumhafte Beschleunigungsorgien zu. Von 0 bis 200 einfach nur durchziehen lassen, ist schon geil. Das Herausbeschleunigen aus Kurven, oder nach Ortschaften ist vergleichsweise brutal. Das Gerät läst sich mit Leichtigkeit im Verkehr umher zirkulieren. Im Ecomodus ist die Zero dermassen kastriert, das macht keinen Spass. Ansonsten wie bei den anderen Zeros kann man sein eigenes Fahrprofiel speichern. So z.B. maximale Beschleunigung und maximale Rekuperation, die Bremsen, welche kräftig zupacken, braucht´s dann nur noch sehr selten. Akustisch sehr auffällig, da dreht sich fast jeder um und schaut etwas deppert hinterher.
So gesehen ist die SR/F schon geil. Aber, der Anschaffungswiderstand...
Trotz dem war ich froh als ich mit meiner "Dicken" wieder nach hause cruisen konnte.Sechs Töppe sind auch toll.

 

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Mal wieder was ganz anderes:

 

am Freitag kehrten mein Stiefvater (71) und ich von einem Jungs-Ausflug mit dem Tesla zurück. 

 

Für ihn war es nach einer kurzen Testfahrt im April, der erste längere Trip mit einem E-Auto. 

Sein Fazit: kaum ein Unterschied zum Benziner, nur halt viel leiser und schneller. 

 

Heißt: München, Gardasee, Verona, Florenz, Siena, San Gimignano, Pisa, Forte dei Marmi, Bologna, München. Insgesamt gut 1.800 km in fünf Tagen. Ladezeit insgesamt in dieser Zeit: unter vier Stunden. 

Meistens war das Auto viel schneller geladen als wir. 

 

Mein Fazit: es gibt keinen Weg mehr zurück. 

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vor 21 Stunden schrieb Lexington:

Meistens war das Auto viel schneller geladen als wir. 

 

vor 4 Stunden schrieb Debarthel:

Dann seit Ihr keine richtigen "Trinker"😅

 

 

Und das im Kernland des wunderbaren Chianti Classico Riserva 🍷 🤣 ...

 

 

 

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@RodLex: ja, hat sehr viel Spaß gemacht. Eine ähnliche Tour hatte ich vor einigen Jahren mit einem Cabrio unternommen. Wir haben keine feste Station gewählt, da wir sonst am Abend keinen Wein getrunken hätten, wenn wir nach einer Besichtigung wieder zurück zur Basis hätten fahren müssen. So haben wir 5 Tage mit 4 Übernachtungen - jede Nacht in einem anderen, interessanten Haus - gewählt. Es war heiß - für mich ideal, für ihn etwas trapaziös, aber wir haben immer reichlich erforderlichen Nachschub oben eingefüllt.

 

Teslas gibt es deutlich weniger als in Deutschland. Die Supercharger sind in der Regel an Hotels angebunden (wie beim Van der Valk). Gibt ausreichend davon und die Belegung ist sehr dünn, heißt als nie Probleme. Ich bin gar nicht sicher, ob ich überhaupt einen italienischen Tesla gesehen habe oder nur Norweger, Niederländer und Deutsche.

 

Aber macht Spaß mit dem E-Mobil durch die ZTL in Verona, Florenz und Bologna zu fahren. Viele Taxen sind dort schon elektrisch. Meist Leaf.

 

P.S. in zwei Wochen geht es wieder über den Brenner.....

bearbeitet von Lexington
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vor 15 Stunden schrieb Lexington:

in zwei Wochen...

...weiß ich auch, ob mich mein zweiwöchiges Mietauto elektrisiert...

(Aber nach dem ersten Tag wird es immer schwerer für den LS...:ph34r:)

 

Elektrische Grüße vom Todde

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Und jetzt nach der letzten Preisanpassung ist das M3 sogar noch interessanter geworden, vor allem das Performance-Modell ist jetzt ein richtiges Schnäppchen. Solche Fahrleistung bekommt man sonst nirgends zu dem Preis. 

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Für Neukunden eine tolle Nachricht, Bestandeskunden dürfen bei der dynamischen Preisgestaltung nicht zu Preissensitiv sein. 😀

Man muss sich wohl angewöhnen dass man wie bei Unterhaltungselektronik nach dem Kauf die weitere Preisentwicklung nicht mehr weiter verfolgt. 

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Man muss dazu natürlich auch sagen dass bei Tesla die Preisentwicklung besser nachvollziehbar ist. Während andere  Hersteller mit unüberschaubaren Rabatten jonglieren, sind die unverhandelbaren Preisen bei Tesla (fast) jederzeit im Internet überprüfbar.

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Ich hoffe ja sehr, dass die Preise bis nächstes Frühjahr auf dem Niveau bleiben und nicht aus irgendwelchen Gründen wieder angehoben werden. Komisch finde ich die Änderungen bei den Aufpreisen für die Farben. Eine der bisher teuersten Farben ist jetzt auf einmal aufpreisfrei, dafür kostet schwarz extra. Der Vorführer bei meiner Probefahrt war in dem Perlweiß, die Farbe steht dem Auto richtig gut, ich fand sie nur bisher viel zu teuer.

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Gast
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