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ELEKTRO Autos


Gast PIT

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vor 2 Minuten schrieb Gufera:

 

Nein leider nicht wirklich. Alles sehr vielsagend nichtssagenden... 😆

 

Ein Konzern wie Toyota wird schon etwas anständiges hinstellen können. Harren wir einfach der Dinge.

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vor 9 Minuten schrieb Lexington:

Das ist die Mitteilung Teslas an die Behörden. 

 

Auf der einen Seite ist es beeindruckend, welche Daten ein Hersteller heute zu Verfügung stellen kann. Das möchte ich nicht kleinreden und vielleicht können das die Behörden später auch bestätigen.

 

Wir sollten uns aber davor hüten, diese durchaus parteiische Meldung als "Stand einer Ermittlung" anzusehen. Andere Fälle haben gezeigt, dass die Behörden durchaus breiter ermitteln sollten. 

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Absolut. Ohne Frage. 
Bei einem Tesla kann halt ALLES ausgelesen werden. Bei anderen sicher auch das meiste. 
mich war beeindruckt, dass Mercedes das Gewicht des Fahrers zum Beispiel über ABS Sensoren nimmt. Tesla eher über Sitzbelegung. 
Die technischen Kleinigkeiten wie Gaspedalstellungen, Lenkradeinschläge etc. sind eh klar

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vor 4 Stunden schrieb Lexington:


Die technischen Kleinigkeiten wie Gaspedalstellungen, Lenkradeinschläge etc. sind eh klar

 

Warum verhindert man damit nicht die innerstädtischen Autorennen? 

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vor 22 Minuten schrieb uslex:

 

Warum verhindert man damit nicht die innerstädtischen Autorennen? 

Tja. Schwierig, da ne Entscheidung zu treffen, wann eine plötzliche Beschleunigung vielleicht sogar notwendig ist und was es ein Rennen oder ähnliches ist. 
in Deutschland eh undenkbar, siehe aktueller Beschluss in Berlin zum Tesla Wächtermodus. 

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vor 2 Stunden schrieb Lexington:

in Deutschland eh undenkbar, siehe aktueller Beschluss in Berlin zum Tesla Wächtermodus. 

 

Was wurde denn dort beschlossen? Irgendwie schwierig hier up to date zu bleiben!

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Dass es zunächst bei einer Verwarnung bleibt, aber zukünftig auch ein Bußgeld avisiert wird. 
man hat als „Lösung“ vorgeschlagen, dass die Aufzeichnung nur beginnt, wenn eine Fahrzeugberührung stattgefunden hat. 
 

Hintergrund war, dass ein Tesla beschädigt wurde, durch den Wächtermodus die Täter ermittelt werden konnten und dabei bzgl des Schutzes der persönlichen Daten verwarnt wurde. (Sprich, der Täter hat geklagt und bekam in der Tendenz Recht, da die Personenrechte überwiegen). 

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Endlich mal wieder ein SUFF.

 

https://global.toyota/en/newsroom/toyota/35083987.html

 

Was kommt eigentlich nach dem SUV? Noch grösser, noch fetter, noch schwerer?

Macht Toyota mit Conceptkarren auch einen auf Ankündigungsweltmeister?

 

 

bearbeitet von onkeltom_CH
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vor 16 Minuten schrieb onkeltom_CH:

Endlich mal wieder ein SUFF.

 

https://global.toyota/en/newsroom/toyota/35083987.html

 

Was kommt eigentlich nach dem SUV? Noch grösser, noch fetter, noch schwerer?

Macht Toyota mit Conceptkarren auch einen auf Ankündigungsweltmeister?

 

 

 

Findest du den so groß? Das ist doch quasi der RAV4 (ja, der ist nicht klein), aber beileibe kein IONIQ5 oder ähnliches.

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Am 19.4.2021 um 07:58 schrieb Lexington:


ich würde sagen, die beiden haben sich - sofern die Meldung stimmt - für den Darwin Award nominiert. 
 

Der Autopilot funktioniert nur, wenn der Fahrersitz belegt ist und das Gurtschloss zu. Heißt schon mal, dass sie wohl einen Sandsack auf dem Sitz angeschnallt hatten. 

Das stimmt wohl so nicht ganz. 

 

Untersuchungen des Consumer Reports in USA haben festgestellt, dass dieses System erhebliche Mängel aufweist, d. h. es erkannte nicht mal, ob der Fahrersitz belegt war oder eben nicht.

 

Für mich ist dieser so genannte "Autopilot" nur Marketing-blabla. 

 

Das "Lexus safety system +" klingt nicht so gut, funktioniert jedoch um so besser. 

 

Gruß 

SPORTSMAN 

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Das Gurtschloss muss geschlossen sein und alle 15 Sekunden ans Lenkrad gegriffen. Der Autopilot fährt (mit leichter Überschreitung) die erlaubte Geschwindigkeit. 
Von daher ist ein „Rasen“ mit Autopilot innerorts nicht möglich ist. Auch müssen die beiden Herren den Gurt (wissentlich) geschlossen haben. 

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vor 12 Stunden schrieb SPORTSMAN:

Untersuchungen des Consumer Reports in USA haben festgestellt, dass dieses System erhebliche Mängel aufweist, d. h. es erkannte nicht mal, ob der Fahrersitz belegt war oder eben nicht.

 

Hier noch ein Video dazu:
https://insideevs.com/news/502946/consumer-reports-autopilot-no-driver/

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vor 1 Stunde schrieb Lexington:

Ich befürchte, dass JEDES System einen Idioten finden kann, der so schlau ist, es zu "überlisten".

 

Im tiefsten Bayern nennt man so jemanden: em Deppn sei Gehilfe.

 

Das mit dem Gewichtssensor als zwingende Bedingung scheint allerdings dann eher eine urban legend zu sein.

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vor 21 Minuten schrieb H6Fan:

 

Das mit dem Gewichtssensor als zwingende Bedingung scheint allerdings dann eher eine urban legend zu sein.

 

Das war anfangs so. Hatte man raus genommen. Ich hatte das selbst mal getestet, führte dazu, dass wenn der AP angeschaltet war und man mal eine andere Sitzposition eingenommen oder etwas aus dem Handschuhfach genommen hat, der AP abschaltete, wenn man den Hintern leicht anhob.

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vor 19 Minuten schrieb Gufera:

Eine Einfache Lebenderkennung mit IR wie bei jedem normalen Ekey Fingerabdruckleser würde das Problem lösen.

Und auch da bin ich sicher, dass es lustige Menschen gibt, die besonders heiß drauf sind, auch dieses System dann irgendwie zu überlisten. (indem sie ihren Hund auf den Fahrersitzen hocken).

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