Felgengrössen IS-F

[Killerloop7]

Welche Lug Nuts hast du genommen? Und passen die auf Original 19 Zoll Felgen?

[Giusi82]

Sieht schick aus, was hast du für Reifenbreite draufgepackt, wie original 255er oder breiter?

Ja sind original grössen momentan montiert.

Vorne eventuel besser 235.

[Giusi82]

Welche Lug Nuts hast du genommen? Und passen die auf Original 19 Zoll Felgen?

Sind vo japanracing aber auf original passen sie nicht, weil sie kegel sind und nicht wie oem flach.

Werde sie ersetzen mit den rays.

bearbeitet 8. März 2016 von Giusi82

[ISmaik]

Weiß einer was das für Felgen sind?

[Gufera]

Das sind Vossen VPS-305 T klick

[ISmaik]

Ok. Danke :). Gibts da noch was ähliches was günstiger ist?

[Gufera]

Ok. Danke :). Gibts da noch was ähliches was günstiger ist?

Spontan kommen mir nur die Venti-r von Eta Beta in den Sinn, die günstiger sind. Aber die sind halt meiner Meinung nach nicht so speziell.

Sonst wären da noch die RL-51 von Rennen Forged Wheels... klick

Aber günstiger werden die auch nicht sein. :D

[thenewone]

So, meine neue Felgen kommen auch am We zu mir.

Es sind Gram Lights 57Xtreme

Vorne 9,5x19 und hinten 10,5x19

Gewichte vorne 10,4kg, hintere 10,8kg

wunderschöne Felgen :wub:

wenn ich hoffentlich nachfragen darf, wo hast du die Felgen gekauft, und sind die Eintragungsfähig, und wenn wie, Papiere werden die sicher nicht haben, oder?

Ich könnte mich mit 4x 9,5 anfreunden, aber habe bedenken, weil sie auf der HA ja fast 2 cm weiter aussen stehen würden.

[Motzi21]

Hi, klar darfst du fragen :)

Ich hab die aus Usa importiert, kosten ~2700, wollte erstmal aus der Schweiz kaufen, wäre aber für das gleiche bei ca 3200 gelandet.

Die Pappiere haben die nicht, aber bei Rhd bekomme ich die ganz legal eingetragen.

Die 9,5er Felgen rundum bekommste locker rein, die 10,5 muss man viel ziehen, da ich vom Reifenhersteller die Freigaben für 285er Reifen bekommen habe. Wenn man 265er Reifen fahren dürfte, wäre bissel besser. Muss bei Lexus mal fragen, ob ich Tacho bei bestimmten größe anpassen kann, werde den eh nur noch im Sommer fahren

[thenewone]

Hi, klar darfst du fragen :)

Ich hab die aus Usa importiert, kosten ~2700, wollte erstmal aus der Schweiz kaufen, wäre aber für das gleiche bei ca 3200 gelandet.

Die Pappiere haben die nicht, aber bei Rhd bekomme ich die ganz legal eingetragen.

Die 9,5er Felgen rundum bekommste locker rein, die 10,5 muss man viel ziehen, da ich vom Reifenhersteller die Freigaben für 285er Reifen bekommen habe. Wenn man 265er Reifen fahren dürfte, wäre bissel besser. Muss bei Lexus mal fragen, ob ich Tacho bei bestimmten größe anpassen kann, werde den eh nur noch im Sommer fahren

Vielen dank für die schnelle Antwort.

Ja, die Fa, aus der Schweiz scheine ich gefunden zu haben. Aber es ist ja der Hammer, das die aus den USA billiger kommen wie die aus der Schweiz.

Kannst du mir evtl. auch sagen, was ich an der HA machen müsste, das die Felgen in 9,5" mit 255er Reifen ohne schleifen passen. Ich werde mir zwar noch ein KW V3 einbauen lassen, aber ohne Tiefverlegung.

[Motzi21]

Ich gebe zu, ich habe mit einigen Tricks gekauft :)

Allerdings, wenn man auch von der Schweiz kauft, muss man hier in D auch noch Steuer bezahlen, dann wäre man bei knapp 4000, oder man hat Freunde da und die kaufen dir und bringen es dir über die Grenze.

Ein KW V3 habe ich auch drin, ist super Fahrwerk und ist nicht mehr so brethart, wie OEM.

Wenn du bei hinteren Felgen ET40-45 nimmst, dann wird nix schleifen. Ich fahre selbst momentan noch OEM Felgen mit 15mm Spurplatten rundum und es schleift bei mir nix.

[Gufera]

Ok. Danke :). Gibts da noch was ähliches was günstiger ist?

Auch nicht günstiger, aber ein "ähnliches" Design... klick

[thenewone]

@ Motzi21

verstehe ich dich richtig, du gehst davon aus, das ich bei der Kombi nicht mal die Kotflügel bearbeitet werden müssen?

Das wäre ja super, weil ich echt Angst habe, das die Lackierung kaputt geht, und es dem Rost Tür und Tor öffnet.

Ja, ich bin auch Überzeugter KW Jünger geworden. Zum Glück, habe ich in meinem Bekanntenkreis einen echten Profi (Wolfgang Weber) in Sachen Abstimmung und Fahrwerks-Einstellungen von Autos. Er ist gerade auf der Suche nach Asymmetrischen Buchsen und Lagern, für den ISF. Damit man Spur und Sturz einstellen kann.

@ gufera

vielen dank für den Link, aber ich bin da wohl zu altmodisch, wenn ich eine Felge, oder auch sonst-was sehe, und kein Preis zu sehen ist, dann vergeht mir die Lust. Ich Habe da schöne Felgen gesehen, aber der ISF ist nicht in den Auswahl Kriterien erwähnt :(

bearbeitet 12. April 2016 von thenewone

[Motzi21]

Also falls du was für das KW bekommen solltest, dann wäre ich auch interessiert :)

und du musst nichts machen, dass passt dann auch alles so.

bei mir sind Kotflügel auch nicht bearbeitet und wenn ich meine Spurplatten dazu zähle, fahre ich quasi vorne ET30 und hinten ET40 mit OEM Felgen,

das sieht dann so aus, vorne habe ich sogar 235er Reifen jetzt drauf.

die ersten zwei Bilder sind VA und die anderen zwei HA

[thenewone]

Vielen Dank, für die Bilder, das beruhigt mich doch ungemein :)

Wenn der Wolfgang was hat, gebe ich bescheid, versprochen.

Wir haben mit den Honda S2000 Club ab und an ein Treffen beim Wolfgang gemacht, und er hat dann Autos und Fahrwerke auf den jeweiligen Kundenwunsch abgestimmt. War immer eine Riesen Gaudi, und 100% zufriedene Kunden.

Vielleicht stößt das hier im Forum ja auch Resonanz.

bearbeitet 15. April 2016 von thenewone

[thenewone]

@ Motzi21

sind bei deinen Gram Lights evtl. die zulässige Traglast eingegossen, und wenn ja, was wird da angegeben. Der Lexus hat ja leider eine extrem hohe Traglastanforderung auf der HA (warum auch immer).

[Motzi21]

Bei Rays Felgen sind meistens Aufkleber mit allen Daten drauf, ich weiss jetzt nicht genau wieviel da steht, müsste ich die Tage gucken, weiss aber dass es an die 700kg pro Felge waren, also Isf ist kein Problem . Bei uns ist als Traglast 1115kg eingetragen, das ist normal bei Mittelklasse Autos, bei so nen GS450H ist mit sicherheit 150kg mehr :)

[thenewone]

700 kg sind zu wenig, der Lexus ISF hat auf der HA einen Gewichts Index Y96 (kann man ja an den OEM Reifen ablesen), was bedeutet, 710kg pro Reifen. Wenn die Felge dann "nur" 700 kg hat, ist eine Eintragung, ohne eine Ablastung des Autos eigentlich nicht möglich.

Es ist nur verwunderlich, WARUM der ISF einen so hohen Last Index auf der HA hat. Auf der VA, die ja mehr belastet ist, reichen ja die Y93

bearbeitet 19. April 2016 von thenewone

[thenewone]

jetzt bin ich noch ratloser, bei den Serienmässig eingetragenen Wintereifen ist "nur" eine Tragfähigkeit von Y92 (630kg) zu lässig :blink:

Gute weil man mit Winterreifen nicht bis 270 fahren kann. Aber der Sprung auf Y96 erscheint mir dennoch viel zu hoch :g:

[Guest-IS-250]

Wie kommst du auf 96?

96 bräuchtest du wenn du jenseits der 300 fahren willst.

Y = 270 km/h aufwärts

Alle 10km/h V-Max müssen 5% von der Tragfähigkeit abgezogen werden

bspw. 91Y

270 km/h waren meine ich 1.230kg da 615 pro Rad ( müsste richtig sein, hab's jetzt aus dem Kopf)

270 = 1.230 = 100%

280 = 1.168 = 95%

290 = 1.107 = 90%

Das Spiel lässt sich beliebig so weitertreiben bis die Traglast unterschritten wird.

Ist allerdings beim F bei den läppischen 270 km/h eher Theorie als Praxis.

Ob der Hersteller den Reifen für jenseits der 300km/h freigibt entscheidet er selbst. Theoretisch halten diese wie man rechnerisch sieht.

Hoffe war halbwegs verständlich. Ist schon zu spät um komplizierte Rechnungen aufzustellen :D

[Guest-IS-250]

IS-F = 1.115

IS250 = 1.070

Verstehe nicht warum ihr bei den Traglasten und der geringen V-Max von 96Y anfangt?

Sowohl Felgen mit 700 pro Rad als auch 90% der Sportreifen reichen aus.

[thenewone]

Hallo F Fanatic,

die OEM Michelin Reifen für die HA sind Y96.

Wenn du Reifen nach Fahrzeug suchst (Michelin, Bridgestone), kriegt man nur die Reifen in Y96 angeboten, obwohl es die Reifen selber auch niedrigeren Last-Index gibt.

In der Liste für Last Index ist Y96 aber 710 kg

[Motzi21]

Es ist die Traglast im Fahrzeugschein relevant und die Tragfähigkeit von Reifen und Felgen muss jedenfalls drüber sein, daher du könntest die Reifen theoretisch auch mit 89 Traglastindex fahren.

Und übrigens Geschwindigkeitsindex Y ist bis 300km/h und W ist bis 270km/h

[Guest-IS-250]

Es ist egal was dir Reifensuchmaschinen anzeigen. Relevant ist was im Schein steht.

Du brauchst keine Y96 für den F

[thenewone]

ok, danke.

und sorry IS-250 ich hatte dich, bei deinen Forums Rang, anstatt deinen Foren Namen angesprochenen :ooops: