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Yoshimitsu

IS200 Kofferraumtür

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Ich weiß ja nicht wie es vom Werk aus war aber mich hat es etwas genervt das man den Kofferraum zwar elegant per Funk leicht öffnen konnte aber er sich nicht ganz geöffnet hat.

Nun habe ich einfach 2 Zugfedern verbaut und schon öffnet er sich komplett auf Knopfdruck wie bei den Neuwagen nur etwas schneller und mit weniger Fehleranfälliger Elektronik. Ganz ohne Löcher zu bohren oder anderen nicht wiederrufbaren Veränderungen vorzunehmen.

Bei Interesse kann ich gerne ein Video hochladen.

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Gern :)

Man kann auch die Torsionsstäbe (Drehstäbe) nachbiegen oder in die Halterungen was reinklemmen, 5er Inbus gehen da ganz gut ;)

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Mit den Federn schlägt der Deckel ja ungebremmst auf oder?

Ich hab noch einen Gasdruckdämpfer daliegen, den ich irgendwann mal einbauen möchte, damit würde der Deckel dann schön langsam aufgehen.

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Ab einem Punkt fällt er ja von allein auf. Die Federn sind so gespannt das sie gerade bis zu diesem Punkt ziehen, also schlägt er ganz normal auf als würde man ihn mit der Hand hochdrücken. Dann habe ich noch zusätzliche Puffer angebracht damit der Aufschlag gedämpft wird.

An die Stäbe habe ich mich nicht heran getraut. Ich weiß ja wie gesagt nichtmal ob die ihn früher mal ganz hochgedrückt haben oder ob das schon von Werk aus nur ein Stückchen Aufmacher sein sollte.

Für Gasdruckdämpfer muss man wieder Löcher bohren und dabei kann man einiges falsch machen. Wenn der Gasdruckdämpfer nicht genau an der richtigen Stelle sitzt funzt das ganze nicht. Zudem lassen die Gasdruckdämpfer mit der Zeit auch gerne nach und sind teurer als Federn. Aber wenn alles gut geht kommt das natürlich sehr nobel mit Gasdruckdämpfer.

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Lad doch mal ein Video hoch...

Ich bin sicher, dass es hier Einige interessiert...

Bis jetzt haben ja Viele die Lösung mit der 8er Schraube, die zwischen der Aufnahme des Federstahls geklemmt wird...

Wäre mal wieder an der Zeit für neue Lösungen... ;)

Gruss vom Todde

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Ok, werde dann mal ein Video machen wenn ich Zuhause bin und es hell genug Draußen ist und es mal nicht regnet.

Es ist eben eine sehr einfache Lösung, ganz billig gemacht aber es funzt. :)

Wie gesagt, bei den Stäben dachte ich mir wenn die den Deckel komplett öffnen können warum hat Toyota das dann nicht gleich so gebaut.

Und wenn die nur nachgelassen haben wird das zwischenklemmen oder nachbiegen auch mit der Zeit wieder nachlassen.

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Bei meinem neuen IS200 im Jahre 1999 ging der Kofferaumdeckel auch nur bis zur Hälfte auf...

Von daher denke ich mal, dass es von Lexus gewollt war, ihn nicht "aufschießen" zu lassen...

Auch halb geöffnet kam man an die innenliegende Zuziehhilfe ran und konnte den Deckel

ohne dreckige Hände komplett öffnen...

Gruss vom Todde

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Hier nun meine aktuellste Version:

 

 

 

 

 

Das hier ist die Feder:

https://www.ebay.de/itm/2-x-Adjustable-Automatic-Trunk-Lid-Lifting-Spring-Device-Gold-Tone-for-Car-Y4D7/223157111432?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m2749.l2649

 

 

Und daraus habe ich den Dämpfer gebaut, einfach die leere Flasche kompeltt dicht machen und ein ganz kleines Loch rein:

https://www.ebay.de/itm/Robbe-Modellsport-robbe-Präzisionsfett-1-Stk-5532/232758562413?ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT&_trksid=p2060353.m1438.l2649

 

Das Fett ist übrigens sehr gut für die Getriebe der elektronischen Außenspiegel.

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Soo, habe mir nun auch die Feder bestellt gehabt und im Kompressorlex verbaut. Funktioniert super. Der Daily braucht noch keine, der geht noch genausoweit von selbst auf:biggrin:

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