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  • 2 weeks later...

Hat jemand schon Tieferlegungsfedern für den IS300h gefunden?

Momentan wird es wohl noch schwer werden, da er ja noch ganz neu ist.

naja zu der Front... ist wohl grad Inn so riesen teile zu bauen...

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http://lexusenthusiast.com/2013/10/30/new-lexus-is-f-sport-body-kit-from-lx-mode/

Solche Felgen drauf http://www.bimmertoday.de/wp-content/uploads/BMW-3er-F30-M-Performance-AMI-Leipzig-2012-09.jpg, Seitenschweller ebenfalls schwärzen, Spiegel auch und diese blöde extra LED-Leiste bei den Nebelscheinwerfern weg lassen, dann isser perfekt!

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Momentan wird es wohl noch schwer werden, da er ja noch ganz neu ist.

naja zu der Front... ist wohl grad Inn so riesen teile zu bauen...

Bei H&R hab ich mal angefragt und die haben nichts in Planung... weder jetzt noch in absehbarer Zeit. Vielleicht kommt ja was von TRD.

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Der IS300h F-Sport hat ein adaptives Fahrwerk... Da redet man dann wohl eher von Software-Tuning. ;)

Felgen sind ja nicht das Problem, solange Radlasten und Freigängigkeiten stimmen... bei nem fähigen Prüfer, der auch darf und will. Klar. Also nicht in Hessen z.B.

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  • 2 weeks later...

Obwohl der F-Sport ein adaptives Fahrwerk hat, hat er trotzdem Spiralfedern. Hab nun bei H&R, Eibach und Vogtland angefragt und alle drei haben gesagt in der nächsten Zeit nichts geplant. Ich wills ja auch nicht härter haben sondern nur tiefer.

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Der IS300h F-Sport hat ein adaptives Fahrwerk... Da redet man dann wohl eher von Software-Tuning. ;)

Felgen sind ja nicht das Problem, solange Radlasten und Freigängigkeiten stimmen... bei nem fähigen Prüfer, der auch darf und will. Klar. Also nicht in Hessen z.B.

Stimmt. Felgen sind kein Problem jedoch teuer da man die Reifendrucksensoren zusätzlich verbauen muss. Kostenpunkt ca. 200 Euro pro Felge

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Sollte sich aber per Diagnose irgendwie machen lassen, hoffe ich.

Das geht bei keinem einzigen Lexusmodell, ist eben ein nicht deaktivierbares Sicherheitsfeature.

Einzig das ziehen der Sicherung oder das abkleben des Lämpchens wäre möglich.

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Mir geht dieses "aufzwängen" tierisch auf die Nerven, da kauft man sich einen neuen Wagen und muss noch irgendwelche.......

Airbags, Kopfstützen und Sicherheitsgurte musst du auch dazukaufen, ohne es abwählen zu können.

Ist halt so.

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Airbags, Kopfstützen und Sicherheitsgurte musst du auch dazukaufen, ohne es abwählen zu können.

Ist halt so.

Geht ja nicht um so essenzielle Teile !

Reifendrucksensoren von Lexus basieren auf veralteter Technik und zeigen Druckabfall meist dann an wenn Mans eh selber merkt am Fahrverhalten. Und dafür soll ich noch Geld zahlen ?

Runflatreifen bei BMW sind der letzte Mist, Fahrverhalten wird dadurch extrem verdorben.

Das ist auch der Grund warum Alpina keine Runflats nutzt und trotz härterer Fahrwerke trotzdem komfortabler ist.

Beim alten IS hatte man die Sensoren nicht, Felgen getauscht und gut ist, beim neuen wird's kompliziert.

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Die neuen IS Sensoren lösen früher aus als die vom alten IS. Bei 20% Druckabfall vom gesetzten Sollwert. Man kann sich auch spielen und einen falschen Sollwert einstellen das er schon früher auslöst. Und 10% sieht und spürt man nicht... der Sensor kann es aber anzeigen! Ist das bei euch in Deutschland nicht EU Vorschrift.... das alle neuen Fahrzeuge (PKWs) diese Reifendrucksensoren haben müssen (Beispiel RAV4)?

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Die neuen IS Sensoren lösen früher aus als die vom alten IS. Bei 20% Druckabfall vom gesetzten Sollwert. Man kann sich auch spielen und einen falschen Sollwert einstellen das er schon früher auslöst. Und 10% sieht und spürt man nicht... der Sensor kann es aber anzeigen! Ist das bei euch in Deutschland nicht EU Vorschrift.... das alle neuen Fahrzeuge (PKWs) diese Reifendrucksensoren haben müssen (Beispiel RAV4)?

Doch, meine auch das das nun gesetzlich vorgeschrieben ist, genau wie Tagfahrlicht.

Problem ist aber das so ziemlich jeder andere Hersteller günstigere und einfachere Lösungen verbaut als Lexus.

Auch bei den neuen Modellen hält Lexus an veralteter Technik fest.

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