RC-F

[Guest-IS-250]

100 Stück für Deutschland.

http://www.motor-talk.de/news/statt-lfa-lmaa-was-fuer-ein-lexus-t5045164.html

Das Ding lässt den gesetzlichen CO²-Flottenausstoß gewaltig nach oben ausbrechen:

CO2: 252 g/km

Und dann wäre da noch die Akzeptanz des Designs.

Kommentare:

"LMAA.... ist das Ding hässlich"

"Gibts den auch in schön ?"

"Gibt es den Wagen auch mit schöner Frontpartie?"

Was interessieren die Meinungen bei Motortalk? Das Design ist etwas das es so bei keinem Hersteller gibt.

Und komplett in Schwarz sieht das Ding einfach nur böse aus...

Besser ein Design das polarisiert als wieder 08/15 Design ala Audi.. Schon den neuen A6, S6 und RS6 gesehen? Einfach extrem LANGWEILIG..

[hitman47dd]

Finde ich auch. An dem design gibt es nichts zu meckern. Leute die sagen gibts denn auch in schön müssen erschossen werden. Das ding ist ein beast und muss auch so aussehen. Der rc f sieht keinem ähnlich und das ist gut so.

[ISFAndy]

Ah ok, also muss ich mich jetzt erschießen lassen, weil ich das Auto nicht schön finde?

bearbeitet 5. September 2014 von ISFAndy

[Onkel Eugen]

Das Ding lässt den gesetzlichen CO²-Flottenausstoß gewaltig nach oben ausbrechen:

CO2: 252 g/km

das ding verbraucht 10,8L. was kommt rein, muss wieder raus

bearbeitet 5. September 2014 von Onkel Eugen

[Andreas (vonderAlb)]

Ah ok, also muss ich mich jetzt erschießen lassen, weil ich das Auto nicht schön finde?

Andy, wir beide sind schon so gut wie tot.

Design ist noch immer das wichtigste Kaufargument. Jeder der ein Auto als häßlich empfindet ist ein Käufer weniger. Und das vermeintlich langweilige Audis offenbar besser ankommen belegen die Verkaufszahlen.

Lexus kann aus dieser Miserie ausbrechen wenn sie einen gefälligeren Frontspolier als Option anbieten würden. Nicht jeder will dieses Krawall-/Gitterrostdesign des Diabologrills.

[hitman47dd]

War doch ironisch gemeint. Du kannst musst aber nicht. Geschmack ist halt geschmack.

[New]

2015 Lexus RC 350 & RC 350 F SPORT Preview

http://lexusenthusiast.com/2014/09/04/2015-lexus-rc-350-rc-350-f-sport-preview/

[New]

2015 Lexus RC F Preview

http://lexusenthusiast.com/2014/09/04/2015-lexus-rc-f-preview/

[docci]

http://www.supercompressor.com/rides/i-thrashed-the-2015-lexus-rc-f-around-monticello-motor-club-s-private-track?utm_source=Facebook&utm_medium=social&utm_campaign=supercompressor

bearbeitet 5. September 2014 von docci

[XnS]

http://lexusenthusiast.com/2014/09/05/lexus-rc-f-usa-pricing-package-information/

9000$ damit man ein Diff hinten bekommt? Haha....

bearbeitet 5. September 2014 von XnS

[Lexington]

das habe ich anders gelesen...

[XnS]

A $5,500 Performance Package can then be added to the Premium Package)

Premium Package erforderlich oder nicht? Standalone scheints das ja nicht zu geben, sonst wärs (wie ML) unten extra aufgeführt.

[Guest-IS-250]

Premium Package erforderlich oder nicht? Standalone scheints das ja nicht zu geben, sonst wärs (wie ML) unten extra aufgeführt.

Das Paket besteht aber nicht nur aus der Sperre..

Für den Aufpreis gibt es Quasi ab Werk das letzte Quäntchen Sportlichkeit dazu.

Ich vermute das die Pakete in Deutschland aber eh anders werden...

Keine Sitzheizung ab Werk? Denke eher unwahrscheinlich aber möglich.

Aber das der Wagen serienmäßig mit Stoffsitzen kommt halte ich für sehr unwahrscheinlich.

[XnS]

Ich find so Paketgebundene Extras immer blöd. Bei AMG legt man ~2.5k€ auf den Tisch und bekommt die Sperre so.

Warten wir mal ab was es bei uns so geben wird. Für mich wirds dann eh erst 3-4 Jahre nach Release interessant ;-)

[Oskar Baumann]

http://www.autobild.de/artikel/lexus-rc-f-fahrbericht-5294112.html

http://www.handelsblatt.com/auto/test-technik/fahrbericht-lexus-rc-f-zur-hoelle-mit-dem-hybrid/10659168.html#

Technische Daten – Lexus RC-F

Länge: 4,71 Meter,

Höhe 1,39 Meter,

Breite 1,85 Meter,

Radstand: 2,73 Meter,

Kofferraumvolumen: 366 Liter

5,0-Liter-V8-Benziner, Achtgang-Automatik, 351 kW/477 PS,

max. Drehmoment 530 Nm bei 4.800-5.600 U/min,

Vmax 270 km/h, (abgeregelt)

null bis 100 km/h in 4,5 Sekunden,

Verbrauch 10,8 Liter,

CO2-Ausstoß 252 g/km,

[Gufera]

Ich finde dieses Orange der Knaller für den RC-F!

[Turbodruck]

Möchte nicht jemand seinen IS-F verkaufen und auf RC-F umsteigen? ;-)

[LexusComingSoon]

10,8l angegeben? hab mehr vom Atkinson erwartet. 2,5l mehr als nen M4, da wird sich die Presse wieder freuen.

bearbeitet 6. September 2014 von LexusComingSoon

[Oskar Baumann]

Die Gewichtsangabe fehlt mir immer noch...

[Golvellius]

Interessant wären mal Fotos mit deutschen Nummernschildern hinten und ibs. vorne, um zu sehen wie sich das auf die Optik auswirkt.

bearbeitet 6. September 2014 von Golvellius

[Guest-IS-250]

10,8l angegeben? hab mehr vom Atkinson erwartet. 2,5l mehr als nen M4, da wird sich die Presse wieder freuen.

Mehr Gewicht als der M4 (250-300Kg)

Langsamere 0-100 Zeit ( 4.3 vs. 4.5)

Langsamere 0-200 Zeit

Höherer Verbrauch

Garantiert langsamere Rundenzeit

Ggf. Besserer Sound..

Das wars.. Schon klar wie das Fazit in der Presse ausfallen wird.

[LexusComingSoon]

Die Zuverlässigkeit spricht wahrscheinlich noch für den RC-F, aber ob das den typisch deutschen Neuwagenkäufer (Leasing...) interessiert?

Mit DKG sinds sogar 4.1 beim M4. Hmm.

[Toyota-Fan]

Die Gewichtsangabe fehlt mir immer noch...

Hier könnt ihr ein deutsches Press-Kit (200 KB) herunterladen; dort sind auch Gewichtsangaben zu finden:

http://rg.to/file/6538795af61193b6d42978e929cb6f42/RCF_DPL_Presskit_DE_final.pdf.html

[Oskar Baumann]

Hier also nun eine Komplettierung der Daten:

- Motor 2UR-GSE V8 4969 cm2

- 477 PS bei 7.100 u/min

- 530 Nm bei 4.800 u/min

- Leergewicht 1765-1840 kg

- Tankinhalt 66 Liter (95 Oktan)

- Verbrauch Stadt: 16.1

- Verbrauch Land: 7.8

- Verbrauch Kombiniert: 10.8 Liter

- 0-100 kmh in 4.5 Sek

- 80-120 kmh in 3.7 Sek

- 0-400m in 12.5 Sek

- Länge: 4,71 Meter,

- Höhe: 1,39 Meter,

- Breite: 1,85 Meter,

- Radstand: 2,73 Meter,

- Kofferraumvolumen: 366 Liter

- 4 Sitzplätze

- Reifen Vorne: 255/35 R19, Hinten 275/35 R19

- 380 Millimeter große Bremsscheiben (20mm grösser als ISF)

- Mark Levinson Premium Surround System mit 17 Lautsprechern und einer Gesamtleistung von 835 Watt

- G-Kräfte-Sensor

- Serienmäßig mit einem Torsen-Differenzial (analog ISF ab 2010), optional mit Torque Vectoring Differential (TVD)

[Oskar Baumann]

Ein Vergleich zum Thema Leergewicht* (immer mit Automatik und ohne Optionen):

1. BMW M4: 1612kg
2. Mercedes C63 Coupe: 1730kg
3. Lexus RCF: 1765kg
4. Audi RS5 Coupe: 1790kg

Der Lexus ISF hat übrigens 1775kg.

*Leergewicht EU in kg:
Im angegebenen Wert sind 90 Prozent Tankfüllung sowie 68 kg für den Fahrer und 7 kg für Gepäck berücksichtigt.
Das Leergewicht gilt für Fahrzeuge in serienmäßiger Ausstattung. Sonderausstattungen können diesen Wert erhöhen.


Ein Vergleich zum Thema Leistungsgewicht auf Basis des vorherigen Leergewichts.

1. Lexus RCF: 3.70 kg/PS (477 PS)
2. BMW M4: 3.74 kg/PS (431 PS)
3. Mercedes C63 Coupe: 3.78 kg/PS (457PS) (mit Performance-Paket und 517 PS sind es 3.35 kg/PS))
4. Audi RS5 Coupe: 3.97 kg/PS (450 PS)

Der Lexus ISF hat übrigens 4.20 kg/PS.

Quellen:

http://www.bmw.de/de/neufahrzeuge/M/m4coupe/2014/technische-daten.html

http://www.audi.ch/ch/brand/de/neuwagen/a5/rs5coupe/informieren/design/exterieur.html#source=http://www.audi.ch/ch/brand/de/neuwagen/a5/rs5coupe/informieren/technische_daten.html&container=page

http://www.mercedes-benz.ch/content/switzerland/mpc/mpc_switzerland_website/de/home_mpc/passengercars/home/new_cars/models/c-class/_c204/facts_/technicaldata/models.html