HKS Anlage

[Kaan20]

Wieso machst du dir schwer HUB Auspufftechnik ist deutlich billiger du kannst wunsch Sound haben es gibt sogar auch mit Klappensteuerung .Der Mann ist wirklich Experte..google mal unter Hub auspufftechnik es gibt Bilder und Videos

[Guest-IS-250]

HuB habe ich notiert und werde diese auch noch kontaktieren.

Hatte JP Performance kontaktiert da ein Member dort eine Klappenanlage für den F bekommen hatte.

Jedoch seit Sonntag keine Antwort auf Mails bekommen und telefonisch war bei ungefähr 10 Anrufen pro Tag kein einziges mal jemand zu erreichen...

[ISFAndy]

Mich würde mal interessieren in wie weit man die Abgasanlage überhaupt ändern muss. Jemand aus dem Motorsport wird doch Erfahrungen diesbezüglich haben. 3000 Euro sind eindeutig zu viel des Guten. Ne Borla mit X Pipe bekommt man für 900 $.

[Guest-IS-250]

Die Borla klingt aber auch am bescheidensten

[ISFAndy]

Findest Du? ich finde das ist eine der einzigen Anlagen die noch den Motor erkennen lässt. Alles andere kann man kaum noch dem V8 zu ordnen. Mit der X Pipe und dem PPE Header kling die schon sehr ordentlich.

Die Ingenieure sitzen 6 Jahre an der Fertigung einer Anlage... Borla baut den Abgasstrang genau nach. Das hat für mich Sinn.

Aber jeder muss es ja für sich entscheiden. Also ich gebe keine 3k aus, für etwas, was vielleicht noch schlechter ist, als vorher.

[black_gt4]

OHA, 1,2und 3 !

Ich habe das nur als Vorschlag geschrieben, nicht mehr nich weniger.

Die bzw der Kollege schien sehr fähig ich habe seine email Adresse, kann also alles nochmal anfragen. Jedoch habe ich nur wiedergegeben was er mir auf meine fragen geantwortet hat.

Aber hier wissen ja wohl die meisten alles besser, kommt nicht wieder vor das ich auch an das F forum denke , wenn ich mit Leuten von hks spreche unteranderem auch einem Ableger direkt aus Japan (der meinte 10 Anlagen und ca.3000 krümmer bis Endschalldämpfer) .

Dann jedem das seine ihr werdet sicher fündig.

Mfg

Habe mitbekommen wie du angefragt hast :) Hatte mein Auto für HKS ausgestellt und war bei ihnen in der Box. So klein ist die Welt :D

[King-of-Rims]

Nun beruhigt euch mal wieder. Danke ISF_Body fürs anfragen. Das bringt uns schon mal weiter.

Roman hat ja auch schon gute Infos dazu gesteuert.

AM limit ist die anlage sicher nicht. Der Rohrdurchmesser ist für einen V8 bescheiden und die ESD`s sind

voll mit Schalldämpfern. Auch die Kats nehmen sicher einiges weg an Leistung.

JP hate ich schon gefragt , die ändern auch nur mit einem Y rohr den ESD und verbauen klappen. Was das

kostet konnte er nicht genau sagen. Ich mache nun mal den originalen ESD leer , verrohre ihn und schaue

ob es meinem gewünschnten nicht zu heftigen Klang sehr nahe kommt.

[ISFAndy]

Warum beruhigen? Wir diskutieren doch nur, oder hab ich was verpasst?

Mit den Kats bin ich deiner Meinung, das habe ich auch schon in meinem Post geschrieben.

Mit dem Durchmesser und ESD, bin ich anderer Meinung. Wie gesagt die Ingenieure haben sich schon was dabei gedacht in der Planung.

Die sitzen Jahren und forschen und forschen und forschen, da kommt ne Tuningfirma *welche auch immer* und baut mal eben eine Anlage die mehr bringen soll.

Kann ich mir einfach nicht vorstellen. :)

[XnS]

Kann schon sein. Bei der Konstruktion und Fertigung spielen auch noch das Budget und die Fertigungsmöglichkeiten sowie Lieferanten mit rein.

Kats sind ein gutes Beispiel, Serienfertigung meist Keramik da günstiger, im Zubehör dann Metallkats. Die Liste lässt sich weiterführen: Abgasanlage, Krümmer, LLK, Downpipe usw. (letztere beim F natürlich nicht relevant)

[ISFAndy]

Ja da gebe ich dir Recht. Aber wie JP schon in vielen seiner Videos gezeigt hat, sind auch die Metall-Kats nicht immer besser als die Keramik- Kats.

Ein größerer Durchmesser nicht immer zwingend erforderlich. Es ist immer eine Auslegungssache der restlichen Abgasanlage. Ich schließe mal die Krümmer aus, das ist sicher eine Kostenfrage.

Ein sehr gutes Beispiel ist der Peugeot RCZ R. Alles, aber auch wirklich alles, ist bis ins kleinste Detail überdacht und Perfektioniert. Tuning an diesem Auto lohnt sich fast gar nicht.

Ich will damit ja nur sagen, man muss nicht immer eine 3-15000 Euro Abgasanlage kaufen. Mit vielen kleinen Tricks und Kniffen, geht das auch mit 1000 Euro. Der Unterschied wird sicher nicht mehr

als 1% betragen.

[XnS]

Ein sehr gutes Beispiel ist der Peugeot RCZ R. Alles, aber auch wirklich alles, ist bis ins kleinste Detail überdacht und Perfektioniert. Tuning an diesem Auto lohnt sich fast gar nicht.

Falls Interesse besteht: Ich hätte (m)einen abzugeben, gerne im Tausch mit einem F :twisted:

[Boergy]

Wenn dann ne Anlage aus USA oder Japan von einem namhaften Hersteller (KHS, Greddy, RS*R usw... kein Borla, Magnaflow usw...) das klingt dann wie es soll. Bei uns gibts diese eigene Art an Endtöpfen nicht, da kann gebaut werden bis zum umfallen, es kommt nix ran was den Klang angeht. Daher wenn schon gebastelt wird, Anlage schön ab den Kats oder mit Kats bis nach hinten und hinten dann z.b. Uni Töpfe von HKS usw.. ran, aber nix von den Standardsachen die es bei uns gibt. Dann klingts auch so wie es soll :D

[ISmaik]

Halt nur immer die Frage wie der Tüv das findet. In USA und Japan gibts da auch keine Auflagen. In de schon :(.

[Boergy]

An die dB usw.. muss man sich schon halten, aber wenn der Anlagenbauer Endtöpfe montiert, die man selber besorgt hat, sollte eine Eintragung ja auch gehen oder? Das müsste man mal klären.

[LexusComingSoon]

[Sti85]

Weiss jemand hier. Wenn man einen krümmer von ppe montiert (ohne kats) kommt da die motorlampe

[Guest-IS-250]

Weiss jemand hier. Wenn man einen krümmer von ppe montiert (ohne kats) kommt da die motorlampe

Kann man umgehen.

Wichtiger ist die Frage ob sich was an den Abgaswerten ändert so das es Probleme bei der AU gibt.

In anderen Ländern gibt es solche Probleme nicht, von daher wird auch keiner aus anderen Foren da eine Antwort geben können.

[Sti85]

Kann man umgehen? Ja ich höre ?

[Sti85]

Au interessiert mich nicht.

[Boergy]

O2 Simulator heisst das Zauberteil ;)

[Sti85]

👍