Extrem blauer qualm aus dem auspuff

[Michii]

Hallo.

Ich habe seit ein paar wochem das problem bei meinen is220d ,das ich blauen qualm aus dem auspuff puste ....es stinkt auch sehr stark

Wenn ich den zuheizer an habe,wirds noch schlimmer und dann.neble ich die ganze straße zu.

kann mir jemand sagen was das sein könnte ?

[beka]

blauer Qualm weist schon einmal darauf hin, dass Öl mitverbrannt wird. Ursachen können z.B verschlissene Kolbenringe oder Ventilschaftdichtungen sein. Wieviel KM hat den dein IS schon runter? Hast du eventuell spürbare Leistungsverluste? Rauchbildung kann auch an einen fehlerhaften DPF liegen.

Lg

[Michii]

150000km

Na eine werkstatt meinte es is der partikelfilter

Die möchten den für300euro spülen

Ich bin mir nur nich sicher obs das auch wirklich sein kann ...

[uslex]

So kenne ich es auch. Bei blauem Qualm wird irgend welches Öl verbrannt. Fragt sich nur, von wo es kommt?

[Guest-IS-250]

Und das es beim Zuheizer so extrem qualmt ist normal.

Siehe Handbuch.

[Michii]

aber auch wenn der so dolle qualmt das bei vollgas kurzzeitig die ganze straße in einer Nebelwand steht ?

[dimarussak]

Sieht dieser schlauch bei dir auch so aus.

Er führt in den Ansaugschlauch des Luftfilters und so gelangt auch Öl in den Turbo.

[Michii]

da werde ich mal morgen bei tage mal nachschauen

passiert aufjedenfall nur bei warmen motor

[Michii]

Also bei mir sieht der Schlauch nicht so aus

Also ich habe eine DPF reiniung gemacht

laut auslese gerät ist sie auch abgeschlossen

aber keine 5km später ist er wieder im Standby

hat da jemand ahnung?

[Recing]

1. keine verdächtige Geräusche vom Turbolader ( zu große Spiel an der Welle, oder Luftfilter zu )? oder genau so über den Kurbenwellenmotorbeluftung "Schlauch was von @dimarussak gemeint ist", kann sein das die etwas Öl im Ansaugtrakt mit zieht ( verbrennt ), was zu extrem schlimme Motorschaden führen kann, was ich aber nicht glaube.

2.dann 5 Einspritzdüse zurücksetzen, wenn du Batterie für paar min abklemmst ( kann man auch die Menge mit IT2 auslesen )

3. unter Parameter mit IT2 kann man Einspritzdüsen auslesen, Rücklaufmänge -ruhe auslesen ( durch defekte Düse kann auch blaue Qualm kommen ).

4. Kolbenringe, Ventilschaftdichtringe defekt, oder Fräser im Zylinder.

5. auf keinem Fall Ölstand über max.

nachtrag..

6. was sehr oft bei den D-Cats Motoren passiert, defekte Zylinderkopfdichtung merkt man beim Ausgleichsbehälter Wasseraustritt, es kann sein das bei dir Ölkanal betroffen ist ( was ich aber Ölkanal noch nicht ein mal erlebt/gesehen habe ).

bearbeitet 8. März 2015 von Recing

[Michii]

ich habe gesehen das beim letzten Öl wechsel bisschen zu viel Ül aufgefüllt wurde

aber was sollte das mit dem blauen qualm zutun haben?

tut mir leid bin in dem gebiet ein bisschen dämmlich

[Michii]

und beim Turbo habe ich das gefühl das beim gaswegnehmen so ein kleines klackn kommt anstatt das turbo zischen

[Recing]

ich habe gesehen das beim letzten Öl wechsel bisschen zu viel Ül aufgefüllt wurde

aber was sollte das mit dem blauen qualm zutun haben?

tut mir leid bin in dem gebiet ein bisschen dämmlich

kann ein Teil Motor Öl besonders wenn zu viel Öl über max. aufgefüllt ist ( oder undichte Turbowelle ), oder auch durch diese Schlauch vom Ventildeckel zum Ansaugschlauch "KW Motorbeluftung" gesaugt und wird das ÖL verbrannt ( heisst auch Ölverbrauch, kann aber verschiedene Ursache sein ), nur in diesem Fall soll keine grosse Mänge angesaugt, es kann Motor auseinander fligen.

wegen dein Geräuschbeschreibung kann man schlecht was dazu sagen, wenn man das Auto nicht mal gesehen/gehört hast.

Falls Geräusch vom Turbo kommt, es kann sein das die Turbo schon was hat, werde dann in kürze die Welle prufen lassen ( vlt hat zu grosse Spiel ) was beim Gaswegnehmen die Welle kippt und plötzlich abgebremst wird.

oder wenn er zu wenig Frischluft zum Dieselverhältnis kriegt, dann kommt auch blaue Qualm.

bearbeitet 8. März 2015 von Recing

[tantegerda]

Blauer Rauch ist meist verbranntes Motoröl

Weisser Rauch ist meist unverbrannter Dieselkraftstoff.

Weisser Rauch der schnell verfliegt kann auch Kühlwasser sein was durch Riss oder Kopfdichtungsschaden in den Brennraum kommt.

Schwarzer Rauch ist verbrannter Diesel weil überfettetes Gemisch

[Recing]

Weisser Rauch ist meist unverbrannter Dieselkraftstoff.

genau, hier wird er mehr weiss als blau, nur am Tageslich kann man nicht immer genau erkennen.

[tantegerda]

genau, hier wird er mehr weiss als blau, nur am Tageslich kann man nicht immer genau erkennen.

Aber der Fachmann riecht das auch..... :yes:

bearbeitet 8. März 2015 von tantegerda