Bigmeiki Geschrieben 7. April 2016 Autor Share Geschrieben 7. April 2016 Hey Leute, vor einigen Tagen habe ich meine Sommerschlappen draufgetan (F-Sport) VA 225/35/R18 HA 255/35/R18. Die SCC Spurplatten 40mm pro Achse habe ich wieder draufmontiert und was soll ich sagen es schleift nichts. Also mit 35er Bereifung (Sommer F-Sport Felgen) kein Problem, 40er Bereifung Winter, keine Chance bei stärkeren einfedern schleift es. Bin Glücklich das wenigstens bei meinem F-Sport Felgen ich die Spurplatten drauflassen kann. Hier das Ergebnis sieht jetzt schön Breit aus hinten =) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Balass Geschrieben 8. April 2016 Share Geschrieben 8. April 2016 Hallo, schön dein IS. gefällt mir gut. Hast du vorne auch 40mm montiert? Denke ich werde auch die SCC Spurplatten nehmen. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hitman47dd Geschrieben 8. April 2016 Share Geschrieben 8. April 2016 (bearbeitet) Muss ich bei mir auch mal machen. Was brauche ich für den umbau außer die scheiben? Bei mir siehts aber auch ohne scheiben nicht schlecht aus wegen 255 an der hinterachse aber auch vorne ist es schon fast bündig mit der karosserie da denke ich mir dass 40mm auf jeder seite zu viel werden. Muss ich mal gucken ob ich es selber mache oder in der fach werkstatt Komisch ich habe auf meinen fsport felgen oem bereifung 40 mm und nicht 35 mm wie bei dem neuen is. bearbeitet 8. April 2016 von hitman47dd 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Balass Geschrieben 8. April 2016 Share Geschrieben 8. April 2016 Hi Hitmann, Auf den 2014er Modellen sind auch 255 hinten, haben aber etwas Luft. Ich denke dass man das gut selbst machen kann. Auf der ersten Seite Zeigt Bigmeiki ja wie er es gemacht hat, mit Kupferpaste und so. Auch auf meinem IS sind hinten 40 und vorne 35. Entweder hat Bigmeiki sich vertippt oder er hat die Reifen mal wechseln lassen... 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hitman47dd Geschrieben 8. April 2016 Share Geschrieben 8. April 2016 Muss ich dann sowohl für die oem bereifung und die winterbereifung zum tüv abnehmen lassen? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Balass Geschrieben 8. April 2016 Share Geschrieben 8. April 2016 http://spurverbreiterung.de/index.php?cat=c764_Lexus.html&bezeichnung=IS&typ=XE2(a) Auf der Seite ist ein Teilegutachten des TÜV Austria. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
NoxxIS Geschrieben 8. April 2016 Share Geschrieben 8. April 2016 Hi, welche Einpresstiefe haben denn deine Enkeis und die orginalen Felgen? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bigmeiki Geschrieben 11. April 2016 Autor Share Geschrieben 11. April 2016 (bearbeitet) Hi, sorry hab einige Zeit nicht mehr hier reingeschaut, also die F-Sport Bereifung beim neuen IS sind wohl unterschiedlich einige haben 35er Bereifung auf VA&HA und einige haben auf der VA 40 HA 35. Die F-Sport Felgen sind VA 8x18 sowie HA 8,5x18 Einpresstiefe. Meine Winterbereifung die Enkei´s sind VA&HA 8x18. Also mit der F-Sport Bereifung obwohl 255er breite sind 20mm pro Rad kein Problem ist auch das maximale, bei der Winterbereifung Bereifung schleift es bei 20mm pro Seite. Ich denke jeder der seine Bereifung selbst wechselt, kann auch Spurplatten anbringen ich würde empfehlen nur Spurplatten ab 15mm pro Rad (SYSTEM 3) von SCC zu nehmen, da es sonst sein kann das verlängerte Radschrauben benötigt werden. in den vorherigen Posts habe ich geschrieben 40mm pro Achse, bitte nicht verwechseln es sind 20mm pro RAD !!! Es gibt zwar auch Spurplatten für den IS300h in 40mm pro RAD dann wird es aber mit sicherheit nicht mehr Bündig :D edit: Ob man die Kupferpaste zwischen den Scheiben schmiert ist jedem selbst überlassen, ich hab es nur getan um später keine Probleme zu haben die Spurplatten abzubekommen. Habe nämlich früher die erfahrung gemacht das es echt mies ist wenn Spurplatten von Rost eingefressen sind und man diese sehr schwer abbekommt. bearbeitet 11. April 2016 von Bigmeiki 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hitman47dd Geschrieben 12. April 2016 Share Geschrieben 12. April 2016 Wo hast du die passenden längeren bolzen gekauft? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bigmeiki Geschrieben 12. April 2016 Autor Share Geschrieben 12. April 2016 Wo hast du die passenden längeren bolzen gekauft? Ich hab System 3 von SCC da sind keine notwendig. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hitman47dd Geschrieben 12. April 2016 Share Geschrieben 12. April 2016 (bearbeitet) Vielen Dank für die Info das die Bolzen schon in der scheibe integriert sind. Das ist praktisch, einfach scheibe drauf und fertig und die originalen bolzen müssen nicht gewechselt werden. Werden dann irgendwann von scc nehmen. Ich denke ich werde vorne und hinten 15mm nehmen pro rad. bearbeitet 12. April 2016 von hitman47dd 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
bwc Geschrieben 14. April 2016 Share Geschrieben 14. April 2016 Ist aber bei H+R, Eibach und co. auch so... Ist doch standard mittlerweile ab einer bestimmten Größe. Einfach mal informieren 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bigmeiki Geschrieben 4. Juni 2016 Autor Share Geschrieben 4. Juni 2016 "Kurzes Zwischenupdate" Am 18.05 habe ich ein KW Variante 3 Fahrwerk bestellt, dieses wird in ca. 2-3 Wochen eingebaut, da die Lieferzeit ca. 4 Wochen beträgt. Kann es kaum erwarten :thumbup: Ein Feedback sowie Bilder wird es auch noch geben. Vor paar Tagen bestellte ich mir auch noch verchromte Blinker von Xtec, hätte nicht gedacht das eine kleinigkeit soviel ausmacht, anbei ein paar Bilder Original Links Xtec WY21W Rechts Orignal Fertig :thumbup: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Motu Geschrieben 4. Juni 2016 Share Geschrieben 4. Juni 2016 Sieht gut aus mit den Blinkern. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hitman47dd Geschrieben 4. Juni 2016 Share Geschrieben 4. Juni 2016 Mach mal nur bild vom Scheinwerfer. Wenig zu erkennen aus der ferne 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
TODDE Geschrieben 4. Juni 2016 Share Geschrieben 4. Juni 2016 Mach mal nur bild vom Scheinwerfer. Wenig zu erkennen aus der ferne Es ist jetzt "Orange-Free" Gruss vom Todde 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bigmeiki Geschrieben 24. Juli 2016 Autor Share Geschrieben 24. Juli 2016 Hallo, endlich ist es soweit gewesen und das KW V3 ist verbaut, leider hat sich aufgrund eines Fehlteils bei KW die Lieferzeit um nochmals 4 Wochen verschoben. Bin froh diesen Schritt gewagt zu haben, die Investition hat sich voll und ganz gelohnt. Zum KW V3 dieses ist in der Zug und Druckstufe individuell einstellbar und man kann das Fahrwerk eben nach Fahrerwunsch einstellen lassen, mein Fahrwerk spezialist hat mir die einstellung nach KW angaben angepasst und ist für mein empfinden perfekt. Ich hätte nie gedacht das bei so einer tiefe die ich momentan fahre, das Fahrwerk so komfortabel und sportlich ist. Es federt alles sehr schön sanft ab, wenn man es jedoch härter mag so kann man es eben in paar Minuten mit einem klick härter stellen. Bei 20mm Spurplatten "rundum" und F-Sport Bereifung sieht es für mein empfinden sehr schön und stimmig aus, hinten an den Kotflügel wurde bisschen nachgearbeitet damit alles passt. Jetzt habe ich mal eine Frage, die 255er bereifung stört mich leicht, hat jemand hinten an den originale F-Sport Felgen 245er Reifen aufgezogen ??? Ich denke das würde das Gesamtbild noch mehr verfeinern. Nächste Woche wird ein Fotoshooting gemacht, aber als kleinen Vorgeschmack hier ein Bild =) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hitman47dd Geschrieben 24. Juli 2016 Share Geschrieben 24. Juli 2016 Sieht sehr gut aus 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
hitman47dd Geschrieben 24. Juli 2016 Share Geschrieben 24. Juli 2016 Was kostet der einbaue mit einstellungen? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Balass Geschrieben 25. Juli 2016 Share Geschrieben 25. Juli 2016 Genau so muss ein F-Sport aussehen. Hammer :thumbup: Gratuliere! 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Bigmeiki Geschrieben 26. Juli 2016 Autor Share Geschrieben 26. Juli 2016 Shooting erfolgreich, anbei paar Bilder die ich versprochen habe =) 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Boergy Geschrieben 26. Juli 2016 Share Geschrieben 26. Juli 2016 echt schöner Wagen, gefällt mir sehr gut! :thumbup: 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Motu Geschrieben 27. Juli 2016 Share Geschrieben 27. Juli 2016 Schöne Bilder. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
reman Geschrieben 28. Juli 2016 Share Geschrieben 28. Juli 2016 Hallo - erst einmal, dein IS schaut super aus. Hast du 2 IS oder ändert sich dein Grau je nach Lichteinfall. Auf einigen Fotos wirkt dein IS Richtung blau grau- (was meine Wunschfarbe wäre). Möchte auch die Aufkleber für die Bremssättel haben - wo kann man diese orten? lg Manfred 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
DonDile Geschrieben 28. Juli 2016 Share Geschrieben 28. Juli 2016 Nein es ist dasselbe grau metallic. Bläulich sieht es auf den Bildern aus, habe denselben IS, in natura immer grau. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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