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Fehlerspeicher selber auslesen - ECU reparieren


Marcel Hecker

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  • 2 months later...
Am 7.3.2017 um 12:41 schrieb Marcel Hecker:

Ich habe einen Fehler gemacht und grade nochmal ausgelesen. Habe wie auf dem Bild oben die Brücke zwischen E1 und TE2 gemacht. Geschrieben wurde aber zwischen E1 und TE1. Nachdem ich das nun gemacht habe, wurden mir 2 Fehlercodes angezeigt. 

Fehler 25 und 55.
Muss jetzt mal rausfinden was diese bedeuten.

 

IMG_8951.JPG

IMG_8952.JPG

 

Schönen Guten Morgen

 

um mal diesen beitrag wieder etwas hoch zuholen 😄

 

Kann mir diese oben gezeigte Liste jemand zukommen lassen?

Hatte gestern meine 97er LS400 F2 ausgeblinkt da er im Teillast bereich bei über 2000 U/min immer die MKL bringt. Unter richtiger lasst macht er keine Probleme.

 

Wäre Total super von euch wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

 

Vielen Dank schon mal

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vor 1 Minute schrieb Caddymann:

 

Schönen Guten Morgen

 

um mal diesen beitrag wieder etwas hoch zuholen 😄

 

Kann mir diese oben gezeigte Liste jemand zukommen lassen?

Hatte gestern meine 97er LS400 F2 ausgeblinkt da er im Teillast bereich bei über 2000 U/min immer die MKL bringt. Unter richtiger lasst macht er keine Probleme.

 

Wäre Total super von euch wenn mir jemand weiterhelfen könnte.

 

Vielen Dank schon mal

 

Auf den Russenseiten gibt es doch die kompletten Handbücher im Download in Englisch.

 

 

diagnost.pdf

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Erstmal danke für die echt schnelle Antwort.

 

Aber entweder bin ich zu doof dafür oder ich raff es einfach nicht.

Die DTC No. ist doch der Code den mir ein Auslesegerät anzeigen würde?

Das habe ich allerdings aktuell nicht. Meine MKL blinkt mir folgendes vor

2 1 2 7 2 9 5 5  gesamt quasi 33x. Finde irgendwie den zusammenhang zu deiner Tabelle nicht.

Auch in meine 96er Rep. Buch finde ich dies nicht.

Meine Fahrzeuge mit BKV Vergaser oder Holley haben so was nicht. Die Laufen entweder oder spucken Feuer.

 

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  • 3 months later...

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