Gast Geschrieben 21. September 2017 Share Geschrieben 21. September 2017 Ach übrigens BMW; Kaum zu toppen: der BMW BMW X5 xDrive40e. Der hat einen 2,0l Vierzylinder. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ben_JDM Geschrieben 21. September 2017 Share Geschrieben 21. September 2017 Ich verstehe die Aufregung nicht. Lexus macht das doch schon ewig genauso, der GS450h hat auch keinen 4,5 Liter genau wie die IS300h, RC300h, GS300h keinen 3 Liter haben. Beim 200t gehen sie den eingeschlagenen weg nur weiter einen äquivalenten Saugmotor als Bezeichnung zu nehmen. Hätte man direkt machen können GS450h ist ja schon 10 Jahre her aber gut 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stasiko13 Geschrieben 21. September 2017 Share Geschrieben 21. September 2017 (bearbeitet) vor 4 Stunden schrieb fliegerrolli: Ach übrigens BMW; Kaum zu toppen: der BMW X5 xDrive40e. Der hat einen 2,0l Vierzylinder. Tja, das bestätigt nochmal, dass nicht nur beim Lexus die Zeit für neue Nomenklaturen reif ist vor einer Stunde schrieb Ben_JDM: ...Hätte man direkt machen können GS450h ist ja schon 10 Jahre her aber gut Hätte man... Und auch wenn's vor 10 Jahren irgendwie Sinn gemacht hat, heisst ja nicht zwingend, dass es auch in Zukunft so Sinn macht. Konkret zu "äquivalenten Saugmotor als Bezeichnung" für 200t - 300er ist hier aber auf alle Fälle übertrieben, denn was Konkurrenz heute als "300" bezeichnet (ob C 300 oder 430i, übrigens beide auch mit 2-Liter Turbos) ist wesentlich schneller. Und, auch wenn ich überhaupt kein Audi-Fan bin, eins muss ich ihnen lassen - sie sind am ehrlichsten, was die Modellbezeichnungen angeht: was drin steckt, steht auch meist drauf. Es geht, also, auch ohne Etikettenschwindel. bearbeitet 21. September 2017 von stasiko13 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alphavil Geschrieben 6. Dezember 2017 Share Geschrieben 6. Dezember 2017 wir haben noch nen BMW 225xe 1,5 Liter 3 Zylinder Turbo + kräfiter E-Motor im Heck. Zusammen ganz nett (6,7 sec auf 100), aber sobald der Akku leer ist..... 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Geschrieben 21. Dezember 2017 Share Geschrieben 21. Dezember 2017 und ich noch einen 325i Cabrio. 3,0l Sauger... 220gCo2/km. Wird aber bald abgelöst durch einen i3. Die Zeiten ändern sich eben... 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
tntn Geschrieben 23. Mai 2018 Autor Share Geschrieben 23. Mai 2018 Neues Sport-Package für Europa https://newsroom.lexus.eu/lexus-adds-new-sport-grade-models-to-the-nx-mid-size-crossover-range/ LG tntn 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Flex-MUC Geschrieben 23. Mai 2018 Share Geschrieben 23. Mai 2018 Sieht nett aus, das neue Paket! Was mich an dem Artikel am meisten verwundert ist folgendes: Sport design package available for Comfort and Business grade versions of the NX 300h self-charging hybrid in all European markets, as well as turbo petrol NX 300 and normally aspirated petrol NX 200 in Eastern Europe Kommt da etwa ein neuer Saugmotor? 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Alex83 Geschrieben 23. Mai 2018 Share Geschrieben 23. Mai 2018 vor einer Stunde schrieb Flex-MUC: Kommt da etwa ein neuer Saugmotor? ich glaube damit ist der 2 Liter Benziner 150 PS Motor mit Stufenloser Automatik gemeint, den es von Anfang an in einigen Osteuropäischen Ländern und Russland gab. Könnte der Motor aus dem Toyota RAV4 sein. 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
stasiko13 Geschrieben 23. Mai 2018 Share Geschrieben 23. Mai 2018 Laut Wiki wird der 2-Liter Sauger nur in Russland angeboten. Ist jetzt aus meiner Sicht auch kein allzu großer Verlust, dass er nicht hierher kommt 🙂 0 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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