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Anhängerkupplung für S1?


volker2010

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Willkommen im Forum. :thumbdown:

towbar.jpg

komt von http://www.tow-bars.co.uk/ (towbar price list).

und ein "Search" im Uk Forum:

http://www.lexusownersclub.co.uk/forum/ind...highlite=TOWBAR

mehr habe Ich nicht entdeckt :bleh:

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Die AHK sollte es auch noch von Lexus Deutschland geben, aber Vorsicht:

Um die AHK montieren zu können, muß das Fahrzeug für 2 Tage nach Köln ins Werk. Der Rahmen muß verstärkt werden, damit der Einbau funktioniert.

Der hintere Rahmenbereich bekommt dabei zusätzliche Verstärkungen, die nur im Werk vorgenommen werden können. (Hatte mal eine Kundenanfrage)

Der Umbau ist sehr kostenintensiv und lohnt sich nur dann, wenn die AHK praktisch täglich im Einsatz ist, und kein alternatives Fahrzeug zur Verfügung steht.

Gruß, Karsandra

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Quote von karsandra:

Der hintere Rahmenbereich bekommt dabei zusätzliche Verstärkungen, die nur im Werk vorgenommen werden können. (Hatte mal eine Kundenanfrage)

sieh da:

http://www.theaa.com/allaboutcars/recalls/index.jsp

http://www.theaa.com/allaboutcars/recalls/...Lexus&makeId=C4

Recall: 1 of 4

Recall Ref: R1996/013

Exact Model: Fitted with towbars

Description: CRACKING OF TOWBAR MOUNTING POINTS

VIN: VARIOUS

Build Date: 1993

Numbers: 19

Defect: When towing at or near the maximum permissible weight, cracking of the body may occur around the towbar mounting points. This could result in detachment of the trailer.

Action: Recall the affected vehicles for the fitment of reinforcing plates to the area of the body where the towbar is mounted. Additionally, towing bracket fixation will be improved by the addition of 2 extra securing bolts to each side of the bracket.

Launch Date: 15 March 1996

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Na Super!

Dann hat sich das wohl erledigt!! Wollte evtl. mal einen Wohnwagen ziehen! Das lohnt sich dann wohl nicht!

Vielen dank für die Info!!

Die AHK sollte es auch noch von Lexus Deutschland geben, aber Vorsicht:

Um die AHK montieren zu können, muß das Fahrzeug für 2 Tage nach Köln ins Werk. Der Rahmen muß verstärkt werden, damit der Einbau funktioniert.

Der hintere Rahmenbereich bekommt dabei zusätzliche Verstärkungen, die nur im Werk vorgenommen werden können. (Hatte mal eine Kundenanfrage)

Der Umbau ist sehr kostenintensiv und lohnt sich nur dann, wenn die AHK praktisch täglich im Einsatz ist, und kein alternatives Fahrzeug zur Verfügung steht.

Gruß, Karsandra

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  • 1 month later...

Hallo Volker,

ich hatte auch das Problem und wollte für mein gutes Stück (GS 300)

eine Anhängerkupplung. Wie schon von den anderen Mitgliedern schon

gesagt, ist der Aufwand sehr hoch. Eine Preisanfrage ergab € 1.100 ,-

Da hatte sich das Thema für mich auch schon erledigt.

Viele Grüsse an alle im Club

Ützi

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Eine Preisanfrage ergab € 1.100 ,-

Da hatte sich das Thema für mich auch schon erledigt.

Hatr mich beim IS auch abgeschreckt, Ölkühler und Co.... :D

Allerdings braucht man beim IS keine zusätzliche verstärkungen. Und der extra Ölkühler ist nur für IS200 mit Automatikgetriebe, beim Handschalter und IS300 zahlst du "nur" etwa 600 euro für AHK+Einbau. Glucklicherweise war der AHK bei meinem schon drauf! (In NL haben das 50% aller familienwagen sowieso, auch dem IS200 gilt das :g: )

RX-Men-8

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