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Erdschi

Starterbatterie

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Hi Leute

nachdem es mich auch erwischt hat ,das die Varta Batterie 45Ah den Geist aufgegeben hat ,dachte erst hab nen Verbraucher im Lex der die Batterie leer zieht ,aber nach dem Ausbau und dem voill laden ,nach 5h  Spannung schon auf 11,5V runter ,also gar nicht erst eingebaut. Dann alte Freds durchsucht ,aber alle Batterien die dort genannt werden passen nicht so einfach rein ,sind alle breiter als Originalmaß . Jetzt hab ich eine bei Bull gefunden hat 55Ah also schon mal besser ,und hat die Original Maße ,passt sogar die Plasteverkleidung drüber. Hier mal der Typ Banner 55515 Running Bull EFB  95,90€

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Am 24.9.2019 um 17:48 schrieb Hans Peter:

habe die

batterie dynalite 2332946 d 68 ah mit guten resultaten montiert.

Das müsste eigentlich auch eine umgelabelte VARTA sein... 🙄 

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Hallo allerseits,

 

Ich würde gerne in Erfahrung bringen was der anscheinend ja sehr schwache Starterbatterie überhaupt zuzumuten ist außer das Fahrzeug zu starten.

Als Szenario sehe ich da was warten beim Fußball Training des Kindes oder das dösen in der Mittagspause.

Nehmen wir an ich möchte da Radio hören oder das Navi als DVD Spieler missbrauchen. geht das länger als 15 min? Ist auf die Stellung des Zündschlüssels zu achten?

Oder ist die Divise nach dem anhalten Schlüssel raus und schnell aussteigen und im Haus verschwinden?

 

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vor 14 Minuten schrieb Lexude:

geht das länger als 15 min? Ist auf die Stellung des Zündschlüssels zu achten?

Oder ist die Divise nach dem anhalten Schlüssel raus und schnell aussteigen und im Haus verschwinden?

 

Nein, nicht länger zumindest bei mir war so mit ca.4 Jahre alte Batterie, und sie ist schon größer als Serie.

Oder man muss das Auto auf Ready lassen, und dann Radio hören. 

Vor paar Wochen habe ich mir diese besorgt Exide EA654 passt perfekt, falls bei dir noch die kleine original Batterie verbaut ist, dann muss man bisschen Platz unten anpassen, so habe ich beim meinem RXh gesehen, hat schon Vorbesitzer so gelöst, und der Temperaturfüller liegt so einfach rum.

Edited by Recing

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Hui das ist ja ne Ansage.

Auf Ready würde dann nach Bedarf der Motor anspringen oder würde es dann über die Traktionsbatterie laufen?

Dürfte man dann auch nach einer Stunde Schlüssel ziehen und aussteigen oder müsste man dann erst fahren?

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Wenn Fahrzeug auf Ready steht dazu noch Heizung aus ist, kannst du mindestens 20 min stehen ohne dass der Verbrenner anspringt, je nach Umgebungstemperatur und HV Batterie Ladezustand.

Noch anders gesagt, Falls Fahrzeug schon gefahren wurde und auf Ready, Verbrenner springt erst an wenn Kühlmittelteperatur so weit absinkt wenn Heizung an ist um eingestellte Innenraumtemperatur behalten, wenn Hezung aus dann dauert es deutlich länger bis der Verbrenner anspringt, oder wenn HV Batterie meist bis zu lätzte lilane Balcke entlädt, aber man muss Schalthebel unbedingt auf P ode D stehen, sonst auf N macht er nichts ( springt nicht an ) und HV Batterie kann tiefentladen, was auch für die HV Batterie nicht gesund ist.

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Wenn ich also die Zündung auf ready mache und den Wahlhebel auf D Stelle dann kann ich auch einen ganzen Film gucken weil der Motor im Falle einer Entladung der HV Batterie anspringt und die kleine Starterbatterie dann nicht angezapft wird?

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Am besten auf P Film anschauen, nicht das der Wagen weg rollt 😁 bei ready an die 12V Batterie wird dann automatisch durch Inverter geladen.

Wenn Fahrzeug nicht auf Ready befindet, dann ist das System nicht hochgefahren und wird die 12v Batterie durch mehrere Verbraucher entladen.

Edited by Recing

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