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Vielleicht neuer


Paddi

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Hallo Community,

ich werde mal das Forum wieder etwas beleben.

Ich bin sehr daran interessiert einen IS-F zu kaufen. Aktuell bin ich in der Saison noch mit VTEC und Cabrio unterwegs.

Allerdings habe ich hier noch ein paar Fragen dazu.

Es soll auf jeden Fall ein Facelift mit Torsen-Sperrdifferenzial sein.

Merkt man die Unterschiede der Fahrwerke enorm? Oder spielt es keine Rolle wenn man dies sowieso gegen ein V3 oder ähnliches ersetzt?!

Gibt es Verarbeitungsunterschiede zwischen den Baujahren?

Gibt es hier IS-F Fahrer aus dem Raum Stuttgart mit denen man sich mal treffen könnte? Ist ja ein sehr seltenes Auto und mal eben beim Händler um die Ecke gibt es keinen zum ansehen.

 

Viele Grüße
Patrick

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Hallo, 

 

viel Spaß beim Suchen, viele gibt es ja tatsächlich nicht mehr. 

Zum Thema Sperrdiff : ich hatte IS200 Sport mit Sperrdiff und jetzt den ISF, dazwischen einen GS; der Unterschied ist groß, vor allem beim schnelleren Fahren. Vom Winter ganz zu schweigen!

Innenraum ab 2010 (?) ist um einiges hübscher: Mittelkonsole, Lenkrad, Nähte etc. 

 

Gruß 

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vor 11 Stunden schrieb driver9605:

Gib aber v-tec Monster nicht ab!

Nee, der sollte schon bleiben. Sowas bekomme ich glaub ich nicht nochmal.

 

vor 11 Stunden schrieb SPORTSMAN:

Hallo, 

 

viel Spaß beim Suchen, viele gibt es ja tatsächlich nicht mehr. 

Zum Thema Sperrdiff : ich hatte IS200 Sport mit Sperrdiff und jetzt den ISF, dazwischen einen GS; der Unterschied ist groß, vor allem beim schnelleren Fahren. Vom Winter ganz zu schweigen!

Innenraum ab 2010 (?) ist um einiges hübscher: Mittelkonsole, Lenkrad, Nähte etc. 

 

Gruß 

Vielen Dank! Solche Informationen habe ich gesucht. Schon fraglich warum man den IS-F überhaupt ohne baute.

 

vor 10 Stunden schrieb TODDE:

Diesen Übersichts-Thread  hier  kennst Du schon...?

 

Gruß vom Todde

Danke auch hierfür, daraus konnte ich schon lesen das es ein Facelift sein muss.

Eine sehr schöne Übersicht der Modelljahre.

 

Gibt es hier denn IS-F Fahrer aus dem Raum Stuttgart?

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Am 18.9.2019 um 09:39 schrieb Wolf014:

Hallo Paddi,

 

Ich komme aus Frankfurt. Bei ernsthaftem Interesse könnte man sich aber auf halber Strecke mal Treffen. Ich habe das 2011 Model. 

 

Viele Grüße,

 

Nico

 

Vielen Dank für dein Angebot Nico.

Fahre ab und an nach Butzbach dann könnte ich das damit mal verbinden.

Würde mich bei dir Mal melden wenn ich einen Termin habe und ich hier im Umkreis noch nicht fündig geworden bin.

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<<<<<<selten gibt es gute ISF unter 30t  von Autohäusern! was ich angesehen hab ! Der von Stadtbergen f 20t,brauchst nicht anschauen, ausser dir ist Zustand  Aussen-Innen egal.

Paddi hast s2000  o was anderes,bin selber in der Ecke?!

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vor 48 Minuten schrieb driver9605:

<<<<<<selten gibt es gute ISF unter 30t  von Autohäusern! was ich angesehen hab ! Der von Stadtbergen f 20t,brauchst nicht anschauen, ausser dir ist Zustand  Aussen-Innen egal.

Paddi hast s2000  o was anderes,bin selber in der Ecke?!


Wäre sowieso erst ab Facelift interessant. So wie ich sehe sind dort nur 2 2008er.

 

Genau, ein S2000.

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Hi,

 

F Fahrer in und um Stuttgart gibt es einige

Es gibt eine Reinigung, Reinigung Trieb, Dominik Trieb fährt einen F z.B

 

Qualitätsunterschiede gibt es keine

Fahrwerk spielt keine Rolle wenn du eh aufrüstest, die Sperre kann man ebenfalls nachrüsten, Drexler ist sehr gut. 

 

Gruß

 

Roman

bearbeitet von ChronosRacing
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Am 23.9.2019 um 08:12 schrieb ChronosRacing:

Hi,

 

F Fahrer in und um Stuttgart gibt es einige

Es gibt eine Reinigung, Reinigung Trieb, Dominik Trieb fährt einen F z.B

 

Qualitätsunterschiede gibt es keine

Fahrwerk spielt keine Rolle wenn du eh aufrüstest, die Sperre kann man ebenfalls nachrüsten, Drexler ist sehr gut. 

 

Gruß

 

Roman


Hallo Roman,

 

danke hierfür. Ist der Dominik auch hier im Forum unterwegs?

 

 

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Komme aus der Nähe von Ulm. 

 

Fahre einen Vorfacelift Model. 

 

Die Sperre ist definitiv empfehlenswert, ist nach der Saison schon geplant zur Anschaffung. 

 

Kannst dich gerne melden für eine ISF erprobung. 

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