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Klingt ja soweit alles gut, aber eine Reichweite bis zu 315 Km schmälert das ganze Bild von dem neuen UX, schade eigentlich. Der UX ist zwar nicht mein Ding, aber das Cockpit ist immer noch viel schöner als so eine VW-Gurke oder Tesla mit Kinoleinwand. Mit dieser geringen Reichweite glaube ich nicht, daß Lexus damit einen großen Wurf landet.

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Wie sich dieser im Verbrauch zu vergleichbaren Modellen schlägt wäre interessant. Und sind die 54,3 kWh, die Gesamtkapazität oder die nutzbare Kapazität? Mich würde ein voll elektrischer Lexus in

Da das bei Lexus die letzten 20 Jahre mit anderen Modellen nicht anders war, bleibt also alles wie es ist. Der Deutsche ist eben zu einem überwiegenden Teil von Schummel-VW und Co nicht abzubringen. 

Leider ist das so. Ja.    ich tippe - sofern er nach Deutschland kommt - auf drei Verkaufte. 

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Der Presseartikel hat aber nicht viel Fleisch am Knochen.

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310 km WLTP heißt in der Praxis eher 250 km im Sommer und 220 km im Winter. 
 

Messen muss er sich grob mit dem VW ID.4 oder dem Skoda Enyiak mit der 58 kWh Batterie. 
 

Da muss er preislich schon recht günstig werden. Bin gespannt. 
 

 

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vor 7 Stunden schrieb Lexington:

Da muss er preislich schon recht günstig werden. Bin gespannt. 

 

Das finde ich auch. Es ist eher so eine Art "hübscher" Zweitwagen ohne Reiseambitionen. Hier würde ich sogar noch etwas wie den Mazda MX-30 dazuzählen.

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Ja genau. Von solchen Modellen gibt es einige. Leider. Denn so bleibt das Image, dass ein E-Wagen als Erstfahrzeug nicht taugt, weiterhin bestehen. 
Auch ein U5 von Aiways ist da Konkurrenz. 

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Das muss ja nichts schlechtes sein. Mazda bewirbt den MX 30 dezidiert für dieses Profil.

Und der eGolf erledigt seinen Job in einem ähnlichen Profil ganz prima.

 

Bei der Batteriegröße des UX wird allerdings mancher die Ladeleistung mit einem Corsa vergleichen.

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Testberichten zur folge soll es auch E Autos geben bei denen die Reichweite realistisch angegeben wurde.

Ich meine Honda war da vorne mit dabei. 

Zum Reisen finde ich auch interessant wie schnell die Batterie wieder voll geladen wird.

Viele tun so als werden es bald revolutionäre Batterien am Markt geben.

Naja ich glaube sowas alles nur noch bis das erste Auto real da steht und das auch umsetzt. 

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In der Realität gibt es Autos, die auf Fernreisen mit 150/200-300kW laden können. 

Das ist für die meisten Praxisfälle ausreichend schnell. 
 

ich hoffe auf jeden Fall, dass der UXe Käufer findet. Wäre schön, den ab und zu mal auf der Straße zu sehen. 

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  • 2 weeks later...

Samstag in einer Woche ist der 300e bei unserem Händler zu besichtigen. Ich hoffe ich kann den auch fahren. 

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vor 2 Stunden schrieb Olddriver:

Ich hoffe ich kann den auch fahren. 

 

Dürft ihr Probefahren  in der Schweiz - jetzt während der Coronazeit? 

 

Mein Händler hat sich da im Moment ganz eng, weil er die Desinfektion nach jedem Kunden scheut.

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Nein das ist kein Problem. Probefahrt ohne Händler natürlich. Ist eh besser. Ich vermute dass einige Besucher warten für die Fahrt damit. Hoffe es klappt. Werde dann Bescheid geben ob ich aus dem UX 250 Club austrete und ins 300e Lager wechsle 😂.

Gruss Olddriver

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  • 2 weeks later...
Am 15.10.2020 um 13:22 schrieb uslex:

 

Dürft ihr Probefahren  in der Schweiz - jetzt während der Coronazeit? 

 

Mein Händler hat sich da im Moment ganz eng, weil er die Desinfektion nach jedem Kunden scheut.

So, das wars mit der Besichtigung vom neuen 300e. Leider keine Probefahrt möglich. @uslex, hast recht gehabt. Also das ist einfach ein normaler UX mit E-Antrieb. Der Kofferraum ist natürlich grösser da die Batterien unter dem Boden sind. Aber sonst wie ein normaler UX. Nach Angabe des Verkäufers sind 250 km problemlos möglich. auch wenn Autobahn gefahren wird. Nebenan stand noch ein schönes LS500 Cabrio in grün metallic und hellbraunen Lederpolstern. Ein Traum.

Also mein Fazit. Ich bleibe bei meinem UX.

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vor einer Stunde schrieb Olddriver:

So, das wars mit der Besichtigung vom neuen 300e. Leider keine Probefahrt möglich. @uslex, hast recht gehabt. Also das ist einfach ein normaler UX mit E-Antrieb. Der Kofferraum ist natürlich grösser da die Batterien unter dem Boden sind. Aber sonst wie ein normaler UX. Nach Angabe des Verkäufers sind 250 km problemlos möglich. auch wenn Autobahn gefahren wird. Nebenan stand noch ein schönes LS500 Cabrio in grün metallic und hellbraunen Lederpolstern. Ein Traum.

Also mein Fazit. Ich bleibe bei meinem UX.

Mit Autobahn ist da dann aber sicher 100km/h gemeint. Mehr kann ich mir da leider beim besten Willen nicht vorstellen. 

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vor 8 Minuten schrieb Lexington:

Mit Autobahn ist da dann aber sicher 100km/h gemeint. Mehr kann ich mir da leider beim besten Willen nicht vorstellen. 

Aussage Verkäufer. Mit 140 km/h. Aber für wie lange sagte er nicht. 😂

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vor 1 Stunde schrieb Olddriver:

Aussage Verkäufer. Mit 140 km/h. Aber für wie lange sagte er nicht. 😂

 

Wer fährt schon so extrem schnell....

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vor 2 Stunden schrieb H6Fan:

 

Wer fährt schon so extrem schnell....

😂..... und das sagt Einer mit nem Stinger 🤣

Oder meinst Du in der Schweiz? Na gut, manche versuchen es und haben danach keinen Ausweis und kein Auto mehr.

Edited by Olddriver
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vor 56 Minuten schrieb Lexington:

Das war Ironie. 

 

Es fühlt sich sooo gut an verstanden zu werden!

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vor 55 Minuten schrieb Lexington:

Das war Ironie. 

Das wusste ich. Die allgemeine Meinung über die schweizer Autofahrer ist sowieso dass wir ab 120 Handschweiss und das Zittern bekommen.

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vor 2 Minuten schrieb H6Fan:

 

Es fühlt sich sooo gut an verstanden zu werden!

Haha. Darum auch meine 😂🤣.

 

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vor 1 Minute schrieb Olddriver:

Das wusste ich. Die allgemeine Meinung über die schweizer Autofahrer ist sowieso dass wir ab 120 Handschweiss und das Zittern bekommen.

 

Das Schweizer Wesen habe ich dabei gar nicht beachtet. Schließlich kommen flotte Eidgenossen auch gern zu unserem Stammtisch. Tatsächlich sind es eher manche E-Fahrer, die eine verschobene Tempowahrnehmung haben.

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vor 3 Minuten schrieb H6Fan:

 

Das Schweizer Wesen habe ich dabei gar nicht beachtet. Schließlich kommen flotte Eidgenossen auch gern zu unserem Stammtisch. Tatsächlich sind es eher manche E-Fahrer, die eine verschobene Tempowahrnehmung haben.

Du meinst die Vollelektrofahrer? Die, welche Windschatten suchen hinter dem Lkw?

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vor 30 Minuten schrieb Olddriver:

Du meinst die Vollelektrofahrer? Die, welche Windschatten suchen hinter dem Lkw?

 

Wenn du hin und wieder zu einem Treffen kommst, weißt du auch genau, wer hier gemeint ist. Es geht da um einen IS-F Fahrer aus der Schweiz, der sich sehr freut, wenn er hier in Old Germany mal oberhalb von 250 km/h fahren darf. LKW-Schleicher ? - Nein wirklich nicht.

 

Übrigens kannst du (Corona-Erlaubnis vorausgesetzt) gerne zum nächsten Treff genau diesen Menschen (auch mich) und noch viele andere tolle Leute persönlich kennen lernen:

 

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vor 23 Minuten schrieb uslex:

 

Wenn du hin und wieder zu einem Treffen kommst....

Danke @uslex
Ich wurde bereits von @Achdumeinenase
informiert und bin bereits angemeldet 😀👍.

Ich freue mich darauf, viele tolle Leute kennen zu lernen und auch mit Allen zu diskutieren, auch ausserhalb der Lexus-Welt. Dann kann ich mir auch vorstellen mit wem ich es zu tun habe. Gilt natürlich auch andersrum.

Danke, Gruss Olddriver

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