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Langzeiterfahrung Lexus ES 300h, Luxury Line


zlatan75

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Danke @Flex-MUC.

Ja, der ES ist ein tolles Auto und macht "Freude am Fahren". Von wem ist der Spruch noch mal? 😉

 

Was mich an dem Bild der Frontkamera den Kopf schütteln lässt, ist die Tatsache, das sich bei ca. 10km/h die Kamera eh ausschaltet, wer will denn mit 10km/h rumgurken? Oder ich bin einfach zu vernünftig und schaue selbstverständlich nach vorne beim fahren, genauso wie beide Hände ans Lenkrad gehören. 🙂

 

Genau, die Lösung wie beim A6, so sollte es aussehen. Ich kann damit leben, da der Wagen eh nicht als Lastenesel eingesetzt wird, aber da hatte wohl jemand in Japan noch mal ein paar Cent einsparen wollen/müssen. 🙂

 

In Summe aber überwiegen ganz klar die Vorteile.

- das komfortable Fahrwerk

- der Sitzkomfort und das Platzangebot

- sehr geringe Innenraumgeräusche

- sparsames Hybridfahrzeug (aktuell 5,1L Durchschnittsverbrauch auf der AB bei ca. 100km/h - 120km/h)

- hochwertige Innenraummaterialien und Anmutung

- das ruckelfreie fahren mit CVT Getriebe 🙂 (CVT ist super, gerne auch in einem zukünftigen Fahrzeug)

- das sehr moderne und gut funktionierende Matrixlicht

- der Concierege

- und und und

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vor einer Stunde schrieb zlatan75:

In Summe aber überwiegen ganz klar die Vorteile.

- das komfortable Fahrwerk

- der Sitzkomfort und das Platzangebot

- sehr geringe Innenraumgeräusche

- sparsames Hybridfahrzeug (aktuell 5,1L Durchschnittsverbrauch auf der AB bei ca. 100km/h - 120km/h)

- hochwertige Innenraummaterialien und Anmutung

- das ruckelfreie fahren mit CVT Getriebe 🙂 (CVT ist super, gerne auch in einem zukünftigen Fahrzeug)

- das sehr moderne und gut funktionierende Matrixlicht

- der Concierege

- und und und

 

Das unterschreibe ich (nach mittlerweile 5000 tiefenentspannten Kilometern) voll umfänglich & Wort für Wort (bis auf das Matrixlicht, das hab ich nicht). 👍🏻😊

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Hallo Zlatan75, dass ein Hybrid bei 100 - 120 km/h auf der AB sparsam ist, versteht sich von selbst. Wie sieht der Verbrauch denn bei einem, bei mir normalen, Autobahntempo von 150 - 160 km/h aus ?

 

Weiterhin viel Freude am ES (ich habe selbst hier in Rhein-Main mit einer relativ hohen Lexusdichte leider noch keinen einzigen in freier Wildbahn gesehen).

 

RodLex

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Hallo @RodLex.

100km/h - 130km/h ist mein normales Autobahntempo. 😊

Ganz ehrlich, ich weiß es nicht, weil 

a) du auf der A81 im Großraum Stuttgart 150 - 160km/h nicht dauerhaft fahren kannst aufgrund von Baustellen und der Verkehrsdichte. Ich fahre sehr oft meinen Arbeitsweg von 36km ohne auch nur ein Mal Bremsen zu müssen bis die Ausfahrt kommt. Mit 150 müsste ich ständig bremsen und beschleunigen.

b) das schon lange nicht (mehr) mein Geschwindigkeitsbereich ist, welchen ich fahren will. 

 

Vielleicht findet sich jemand von den ES Fahrern der hierzu seine Erfahrungen schildern kann, ich muss da leider passen. 🙂

 

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Das mit Sicherheit @H6Fan. 🙂

Ich habe für mich persönlich, bereits vor längerer Zeit, aus verschiedenen Gründe entschieden, dass höhere Geschwindigkeiten nicht nötig sind.

Selbst im Sommerurlaub, wir fahren regelmäßig nach Kroatien, wo es genügend Kilometer gäbe um schneller zu fahren, oder Kurztrips an den Bodensee fahre ich nicht (ganz ganz selten) schneller. Es ist eine Entscheidung die ich für mich getroffen habe und mit der ich sehr gut "fahre". 🙂

 

 

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Ok, dann ist so ein Hybrid ja ideal für Dich :whistling:

Wie H6Fan, der mich gut kennt, schon schreibt, kommt es immer auf die Einsatzart des Wagens an. So fuhr ich am SO nach NL, bis Venlo , ohne LKW-Verkehr, da Sontag !, wie gewohnt mit 160/Tempomat, soweit  erlaubt, dann in NL Tacho105, für mich nervtötend !! Trotz der drohenden recht hohen Verkehrsstrafen wurde ich minütlich überholt, was mich schon wundert. Immerhin schaffte ich es das erste mal überhaupt, meinen Infiniti (3.7 V6 Benziner mit 320 PS) mal unter 10 l/100 km zu bekommen, auf der gesamten Reise von 1000 km waren es dann 10.1 l/100 km, was für so ein Auto schon respektabel ist.

 

RodLex

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Am 20.10.2021 um 18:20 schrieb RodLex:

Hallo Zlatan75, dass ein Hybrid bei 100 - 120 km/h auf der AB sparsam ist, versteht sich von selbst. Wie sieht der Verbrauch denn bei einem, bei mir normalen, Autobahntempo von 150 - 160 km/h aus ?

 

Ich bin vergangenes WE ein paar Hundert Kilometer runter zu @psaiko gefahren, um meinen ES keramikversiegeln zu lassen (Fotos folgen ... hoffentlich). Wo es ging, hatte ich den Tempomat auf 130. Auf dem Hinweg zeigten Bordcomputer und App 4,9l Durchschnittsverbrauch an, auf dem Rückweg 5,4l. Den Momentanverbrauch bei Überholvorgängen/150km/h habe ich nicht gecheckt. Ist mir aber im Grunde auch egal. Genau wie @zlatan75 lege ich im gesetzten Alter mehr Wert darauf, entspannt am Ziel anzukommen, als durch höhere Geschwindigkeiten (die mir bei der heutigen Verkehrslage deutlich mehr Konzentration abfordern und den Vebrauch in die Höhe treiben) am Ende des Tages 3-5 Minuten einzusparen und mir wie ein Großer vorzukommen. Unter anderem deswegen empfinde ich den ES als ideales Fahrzeug für mich.

Jedem, wie er/sie es braucht ... 😊

bearbeitet von Passfeller
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Am 20.10.2021 um 18:20 schrieb RodLex:

Hallo Zlatan75, dass ein Hybrid bei 100 - 120 km/h auf der AB sparsam ist, versteht sich von selbst. Wie sieht der Verbrauch denn bei einem, bei mir normalen, Autobahntempo von 150 - 160 km/h aus ?

 

Weiterhin viel Freude am ES (ich habe selbst hier in Rhein-Main mit einer relativ hohen Lexusdichte leider noch keinen einzigen in freier Wildbahn gesehen).

 

RodLex

Ich kann nur für den IS sprechen, aber nach längeren Touren mit - so denn erlaubt- dieser Geschwindigkeit, liegt man am Ende einer solchen Tour bei ca. 7,5 Liter, meistens eher weniger. Die extrem gute Aerodynamik bei kleiner Stirnfläche kommt da sicher zum Tragen. Viel verblüffender finde ich allerdings, dass man bei Richtgeschwindigkeit meistens unter 6 Litern bleibt.

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  • 3 weeks later...

Heute früh auf dem Weg zur Arbeit, war Nebel mein ständiger Begleiter.

Durch den Nebel konnte man sehr gut die einzelnen LED's des Matrixlichtes sehen, wie sie sich ein- und ausschalten. Es war ein beeindruckendes Lichtspiel und das ohne das der entgegenkommende Gegenverkehr sich gestört gefühlt hat. Zumindest hat mir niemand aufgeblendet. 🙂

Zusätzlich habe ich die Nebelscheinwerfer und Nebelschlussleuchte eingeschaltet. Einen echten Mehrwert der Nebelscheinwerfer konnte ich in Verbindung mit dem Matrix LED Licht nicht erkennen. Sie sind halt an ohne eine bessere Ausleuchtung zu erzeugen. Aber haben ist besser als brauchen.

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende.

 

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vor 39 Minuten schrieb zlatan75:

ein beeindruckendes Lichtspiel und das ohne das der entgegenkommende Gegenverkehr sich gestört gefühlt hat. Zumindest hat mir niemand aufgeblendet. 

 

Es wird bei mir ab und zu mal in der Stadt mit Lichthupe aufgeblendet, weil die Fahrer wohl der Meinung sind, ich hätte Fernlicht an. 

Das kann ich aber gut verstehen, denn die LEDs sind wirklich brutal hell. Die Blendung des Gegenverkehrs ist dadurch oft unvermeidlich. 

 

(wo befinden sich überhaupt die Nebelscheinwerfer beim ES?) 

 

Gruß 

SPORTSMAN 

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vor 14 Minuten schrieb Gufera:

Nebellichten gehören möglichst weit unten moniert, damit wird die Strasse  mit möglichst wenig Eigenblendung (Reflexion der Wassertröpfchen in der Luft) ausgeleuchtet. 

So kenne ich das auch. War deswegen verwundert, dass der ES die Nebelscheinwerfer überhaupt hat. 

 

Die alten Mercedes (C-Klasse?) haben die auch integriert im Scheinwerfer (machen auch wenig Sinn). 

 

Gruß 

SPORTSMAN 

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vor 6 Stunden schrieb zlatan75:

Einen echten Mehrwert der Nebelscheinwerfer konnte ich in Verbindung mit dem Matrix LED Licht nicht erkennen.

 

 

Ich denke das liegt auch an der gestiegenen Leistungsfähigkeit der Hauptscheinwerfer. Früher als ich noch einen Wagen mit Halogen (H4) gefahren bin, brachten die Nebelscheinwerfer noch einen echten Ausleuchtungsgewinn. Bei Xenon später verschwand der spürbare Vorteil, so dass ich Nebelscheinwerfer immer seltener genutzt habe.

 

Heute bei leistungsfähigem LED Licht ist die Lichtmenge so groß dass ein kleiner Zusatz keinen großen Unterschied mehr macht.

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Ich meine Die Nebellampen bringen vor allem bei sehr dichtem Nebel bei (zwangsläufig) langsamer Fahrt etwas.

Sofern die Nebelscheinwerfer das passende Streubild aufweisen, und wie schon erwähnt, auch möglichst tief angebracht sind, dann sollten sie einen flachen breiten Lichtteppich auf die Strasse werfen, ohne dass der Fahrer unnötig von dem eigenen Licht geblendet wird.

Dann weiten sich auch die Pupillen und man sieht besser. 

Wer mal bei wirklich dichtem Nebel mit Fernlicht fahren wollte weiss sicher was ich meine. Da meint man dann man fährt gegen eine weisse Wand. 

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vor 6 Stunden schrieb hanky31:

Ich glaube das sind die Kurvenlichter. 

Das kann ich verneinen. Beim betätigen des Schalters für die Nebler, schaltet sich dieser Teil ein. Das ganze andere Klimbim, wie das ausleuchten der Kurve läuft über die Matrix LED Scheinwerfer. 

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vor 3 Stunden schrieb H6Fan:

 

Ich denke das liegt auch an der gestiegenen Leistungsfähigkeit der Hauptscheinwerfer. Früher als ich noch einen Wagen mit Halogen (H4) gefahren bin, brachten die Nebelscheinwerfer noch einen echten Ausleuchtungsgewinn. Bei Xenon später verschwand der spürbare Vorteil, so dass ich Nebelscheinwerfer immer seltener genutzt habe.

 

Heute bei leistungsfähigem LED Licht ist die Lichtmenge so groß dass ein kleiner Zusatz keinen großen Unterschied mehr macht.

Da gebe ich dir recht. Wobei ich, ich sag mal, mit Xenon groß geworden bin. Nur mein erstes Auto bin ich mit Halogen gefahren, danach fuhr ich nur noch mit Xenon und wollte nie wieder den Schritt zurück machen. 🙂

Somit weiß ich den echten Nutzen von Nebelscheinwerfern, welche diesen Namen auch verdienen, nie zu schätzen gelernt. 

 

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Ich nutze sie gelegentlich bei Dunkelheit und nasser Straße, die ja meistens schwarz ist. Man erhält eine sehr viel bessere Ausleuchtung des unmittelbar vor dem Wagen befindlichen Bereichs einschließlich des Straßenrandes.

 

RodLex

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  • 1 month later...

Hallo zusammen, 

heute den Inspektionstermin in KW1/2022 vereinbart. So schnell können 2 Jahre zu Ende gehen. Ohne Corona wären etwas mehr als 30T km zurück gelegt. Tatsächlich zeigt der Wagen etwas weniger als 23T km an. 

Nächstes Jahr teile ich die Rechnung für die 2. Inspektion für euch zur Information. 

Ich wünsche euch schöne Feiertage. 

 

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  • 2 weeks later...

Hallo zusammen,

 

heute früh um 7:30 Uhr hatte ich meinen 30.000 km Service bei der AHZ in Stuttgart am Pragsattel.

Um 10:45 Uhr bin ich dann mit frisch gestempelten Dokumenten nach Hause gefahren. 🙂

Der Service umfasst:

- 30000 km Jahresservice mit Öl- und Ölfilter

- Bremsflüssigkeitswechsel

- Innenraumfilter

 

Mit einem wie so oft angenehmen Übergabegespräch und zwischendurch Plauderei bin ich nun 500€ leichter. 

Die Details könnt ihr aus beiliegender Rechnung entnehmen. 

Rechnung.thumb.jpg.53aef836664a7299effe1265d8ebf35f.jpg

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  • 2 weeks later...

Nach 2 Jahren bin ich heute früh, nach dem Auto waschen, zum Entschluß gekommen, dass die transparenten Einstiegsschutzfolien entfernt werden können. 😁

Vorher:

IMG_20220115_070948.thumb.jpg.3054cb8048dcb0359528730fbe516699.jpg

 

Nachher:

IMG_20220115_071027.thumb.jpg.85325ab8c2c6872d84b7026ce3648610.jpg

 

Ich wünsche euch ein schönes Wochenende. 

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