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Schlechte Gasannahme - LMM verdreckt


BI-KO_LEX

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Hallo zusammen, 

 

nach einer längeren Ausfahrt habe ich gemerkt, dass mein LS etwas träge wirkt. Die Gasannahme war etwas verzögert und schwammig.

Auch beim Kickdown hat es irgendwie zu lange gedauert bis er mal runterschaltet.

Im amerikanischem Forum empfiehlt man den Luftmassenmesser (LMM) neben dem Luftfilterkasten zu säubern.

Beim Ausbau dann die Feststellung: die Drähte waren verdreckt. Mit etwas LMM-Reiniger hab ich das ganze wieder gesäubert. Wahrscheinlich wurde da nach über 20 Jahren nicht einmal nachgeschaut.

Siehe da, der LS zieht sogar noch besser als früher, die Gasannahme schnell und schaltet wieder sauber durch.

 

Würde jedem empfehlen erstmal den Luftmassenmesser zu begutachten, falls er ähnliche Probleme hat.

 

Allzeit gute Fahrt.

 

BI-KO_LEX

Edited by TODDE
Überschrift ergänzt
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Genau, Liqui Moly LMM-Reiniger. Es gibt einen dicken Draht außen (für die Temperaturmessung) und innen drinnen 2 dünne Drähte (sehr empfindlich), die die Luftmasse messen. Einfach mal reinleuchten. Alles großzügig mehrere Male einsprühen und abtropfen/trocknen lassen.

 

Gruß

 

 

 

 

Edited by BI-KO_LEX
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  • 4 years later...

Hallo Zusammen, ich bin seit letztem Samstag stolzer Besitzer eines 2004er LS 430. Als ich gestern meiner Freundin den V8-Sound des 3UZ FE vorführen wollte und im "N"-Betrieb ein paar Gasstöße gegeben habe war die Gasannahme jedesmal deutlich verzögert. Dies war mir auf der Überführungsfahrt nicht aufgefallen, weil ich ihn nicht rangenommen habe. Der Leerlauf ist vorzüglich und auch am Motorlauf ansonsten gibt es nichts auszusetzen. Ich werde den Tipp von BI-KO_LEX ausprobieren. Habe das Liqui Moly schon bestellt. Halte euch auf dem Laufenden. Was könnte es sonst sein? Liebe Grüße aus Bielefeld 

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Na dann herzlich willkommen 🤗 

vor 20 Stunden schrieb Alex1968:

Als ich gestern meiner Freundin den V8-Sound des 3UZ FE vorführen wollte ….

Für V8-Sound a la Ami ist der „Flüsterer“ LS das falsche Auto, es sei denn, Du hast ne andere Anlage drunter oder Deine ist defekt

und zum Vorstellen gerne die Rubrik „Das bin ich“ nutzen😉

Edited by ducuzzi
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vor 2 Stunden schrieb ducuzzi:

Na dann herzlich willkommen 🤗 

Für V8-Sound a la Ami ist der „Flüsterer“ LS das falsche Auto, es sei denn, Du hast ne andere Anlage drunter oder Deine ist defekt

und zum Vorstellen gerne die Rubrik „Das bin ich“ nutzen😉

Für V8 Sound ala Ami passen die Motorcomponenten ned so ganz, Stichwort Kurbelwellen Design.

 

Ansonsten kann der 3UZ sehr sportlich klingen ohne lauter zu sein als Serie.

 

Hier ein Video meines LS (jez @TigerTooth seiner) der 2 Endtöpfe von einem Ford Mustang verbaut hat.

 

 

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Sorry Leute, wahrscheinlich habe ich mich nicht klar ausgedrückt. Ich habe den Lexus gekauft, weil ich sein Understatement schätze. Dazu gehört auch der denkbar leiseste V8. 

 

Mir ging es um die Erforschung der Ursache der verzögerten Gasannahme.

 

Ich bitte um Entschuldigung. Und das Vorstellen werde ich selbstverständlich unverzüglich nacholen. 

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vor 35 Minuten schrieb Alex1968:

Sorry Leute, wahrscheinlich habe ich mich nicht klar ausgedrückt. Ich habe den Lexus gekauft, weil ich sein Understatement schätze. Dazu gehört auch der denkbar leiseste V8. 

 

Mir ging es um die Erforschung der Ursache der verzögerten Gasannahme.

 

Ich bitte um Entschuldigung. Und das Vorstellen werde ich selbstverständlich unverzüglich nacholen. 

Keine Entschuldigung notwendig- meiner Meinung nach

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Kann sein das er auf P anders reagiert als auf D. Der Motor hat eine elektronische Drosselklappe, da geht das nicht 1:1 an den Motor was der Fuß macht. Hat der LS nicht auch einen Sport Modus Knopf? Wenn er sonst einwandfrei läuft, hilft vielleicht wie beim SC430 eine Pedalbox, die dann das gemütliche Verhalten in ein sportliches verwandelt. Dazu gibts im LOC schon den paar Beiträge mit Erfahrungen dazu 🙂

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Moin Alex, 

sei willkommen hier, und ich versichere Dir, dass das zuvor Geschriebene nicht böse oder belehrend gemeint war. Sorry, wenn Du es dennoch so empfunden hast.

11 Jahre habe ich den gleichen Sahne - V8 im meinem GS 430 genießen können. 

Ich weiß genau, wovon Du sprichst....

Gruß aus der Nachbarschaft ( Leopoldshöhe) nach Bielefeld vom Lexibär.

 

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vor 18 Stunden schrieb Alex1968:

Sorry Leute, wahrscheinlich habe ich mich nicht klar ausgedrückt. Ich habe den Lexus gekauft, weil ich sein Understatement schätze. Dazu gehört auch der denkbar leiseste V8. 

 

Mir ging es um die Erforschung der Ursache der verzögerten Gasannahme.

 

Ich bitte um Entschuldigung. Und das Vorstellen werde ich selbstverständlich unverzüglich nacholen. 

Alles gut, mir ging es auch eher darum, dass dieser Beitrag nicht für „alles“ genutzt wird 😉

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Hallo liebe Leute, ich habe heute nach einer YouTube-Anleitung den LLM mit dem Reiniger von Liqui Moly gereinigt. An der "Einlassseite" war der sehr schmutzig. Dieses Leistungsloch ist nun Geschichte. Angeregt hierzu wurde ich wie gesagt durch diesen thread! Ich bin sehr happy. Füge ein Foto von dem Ergebnis der Reinigung bei. Der jetzt glänzende Draht war vorher komplett schwarz. 

20240904_184724.jpg

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Toll das der LS wieder sauber läuft! :thumbup: Das Teil an der linken Seite ist der Temperaturfühler für die Ansaugluft. Die Messwiederstände sitzen im Inneren des Teils, dazu hier ein bisschen Grafik. Wenn da auch alles verschmutzt war, ist es kein Wunder das es Probleme gab.

 

LMM.thumb.JPG.0d123376f27c72fd897e5f8bec61448d.JPG

 

Erklärung LMM

 

Schau dir auch mal das PCV an (Ventildeckelentlüftungsventil) an und den Schlauch dazu. Hierzu ein Video PCV LS430

 

greets

Tom

 

 

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vor 23 Stunden schrieb Alex1968:

Dieses Leistungsloch ist nun Geschichte. Angeregt hierzu wurde ich wie gesagt durch diesen thread! Ich bin sehr happy.

Das freu mich sehr!

 

Am 3.9.2024 um 23:14 schrieb Alex1968:

Und das Vorstellen werde ich selbstverständlich unverzüglich nacholen. 

Auch über das würde ich mich freuen.

Und herzlichen Glückwunsch zum LS!!! Du wirst es nicht bereuen, den gekauft zu haben....

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