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Neu hier und gleich ein paar Fragen


Tux

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vor 3 Stunden schrieb TODDE:

...Von welcher Reifengröße reden wir eigentlich...? 

 

Es handelt sich um die 225/60R18.

 

vor 2 Stunden schrieb D-Arena:

Ich bin da etwas irritiert "4 Reifen kosten zusammen keine 600,- Euro"  🤔  Wir sprechen hier doch über 225/50 R18  -  nicht wahr?!...

 

Es geht um die oben angegebene Reifengröße. Der Marktpreis für die z.B. Crossclimate in dieser Größe liegt im Schnitt unter 140,- Euro. Sind also unter 600,- Euro.

Lexus langt eben ordentlich zu, wenn man zu bequem ist sich selber zu kümmern :blush:. Da ich aber den Neuwagen fix und fertig in Empfang nehmen möchte, muß ich das in Kauf nehmen. Meckern ist ja trotzdem erlaubt :wink2:

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vor 35 Minuten schrieb D-Arena:

 

@gassimodo

 

Du weist dass du hier im UX Bereich bist 🤷‍♂️😇

 

Die UX, also zumindest die F-Sport und Luxury Varianten sind mit 225/50ern ausgestattet. Diese sind deutlich teurer als die 60er

Ich weiß, daß ich im UX Bereich bin aber es ging doch auch um Ganzjahresreifen und hin und wieder gleitet man manchmal etwas am Thema vorbei 🤪

Daß die 225/50 teurer sind wußte ich nicht. Hätte es anders herum vermutet weil ja mehr Material benötigt wird.

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Ich habe Runflat von Pirelli drauf. Die 18-Zöller. Mir sind die gefühlt zu laut. Beim Volvo C70 hatte ich ebenfalls Pirelli in dieser Grösse. Die waren, mMn, ebenfalls sehr laut. Bei einer Polizeikontrolle haben die das auch gemerkt. Die Reifen hatten sich aufgerauht und mit Gummigrat. Ich hätte lieber eine andere Marke auf meinem UX gewollt wenn die Auswahl bestanden hätte. Jetzt fahre ich die bewusst herunter und danach gibt's anständige Reifen drauf 😉

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Hat jemand eigentlich den Lackschutz mit Keramikversiegelung in Anspruch genommen?

Laut Herstellerseite kostet das rund 120€ extra. Aber nach Nachfrage beim Händler ,habe ich erfahren,daß das wohl der Händler macht und die 120€ nur der Preis für das Mittel ist .Zuzüglich Arbeitslohn polieren und auftragen .

Wer aber nicht ganz ungeschickt ist,kann das auch selbst einfach machen. Ist gar nicht so schwer ,wenn man sich an die Vorgaben vom Hersteller hält 

Das Zeugs heißt Sonax CC Evo und bei YouTube gibt es Videos,wie man es aufträgt

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Habens bei meinem UX und beim ES meines Vaters machen lassen. Hatten es vorher auch auf dem IS. Allerdings die LexusProtect-Behandlung zu 499,-

 

Kann ich nur empfehlen, hält auf jeden Fall 3 Jahre wenn man nicht jede Woche in die Waschstraße fährt.

 

Aus meiner Sicht kein Vergleich zu den Selbst angewendeten Mitteln. Die hielten bei mir meistens nur ein paar Monate.

bearbeitet von 007*
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Am 2.10.2020 um 17:47 schrieb LexLord:

 

Habe mir gerade mal durchgelesen. 

Der Michelin scheint tatsächlich, als verkappter Sommerreifen, meinen Bedürfnissen am besten zu entsprechen. 

Bremsweg auf trockener und nasser Fahrbahn ist verhältnismäßig gut bis sehr gut.

Bei winterlichen Verhältnissen naja... 

 

Gruß 

SPORTSMAN 

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  • 3 months later...

Ich hab den UX Luxury jetzt in Garage stehen.

Weiß jemand ob da der Kicksensor dabei ist? Ich dachte es jedenfalls .

Entweder bin ich zu blöde dazu ,nicht eingebaut oder es ist nicht aktiviert.

Jedenfalls geht nicht die Heckklappe hoch , wenn ich den Fuß unter die Stoßstange halte

bearbeitet von Tux
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Hallo Tux.

Du hast den neuen UX in der Garage und hast zeit hier zu schreiben?!😄

Glückwunsch.

Darf ich fragen, ob du den Fuß nur drunter hältst, oder ob du eine "Wischbewegung" unter der stoßstange her machst?

Das soll wohl so gemacht werden. Hier ab Minute 3.50 klappt auch nicht so richtig mit dem "kick"🙃

 

bearbeitet von Andreas RX
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Heute ist so ein mieses Wetter, der Wagen noch ohne Regenspuren. Das soll auch erst so bleiben.

Ich fahre erst ,wenn ich muss.

Die Kickbewegungen habe ich alle durch, so wie die Frau im Video, gewischt habe ich auch schon. Da passiert einfach nix.

Im Handbuch steht, daß man im Menu den Kickschalter ausschalten kann, aber im Menu finde ich komischerweise diesen Punkt nicht.

Lexus sagt, daß der Kickschalter vorhanden sein muß. Der Händler will sich nochmal genauer erkundigen.

Mal abwarten. Aber bisher bin ich sehr zufrieden. Nur die Einstellungen sind sehr verstreut und kompliziert.

Bis ich die Höhen und Bässe gefunden hatte, hatte einige Zeit gedauert. Und dann später festgestellt, daß man das auch bei DAB, USB usw. auch noch einzeln einstellen muß.

bearbeitet von Tux
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Die Modelle FSport und Luxury Line 2021 mit Lederausstattung haben keinen Kicksensor mehr. Warum konnte mir Toyota Deutschland noch nicht beantworten.

Ich warte hier noch auf eine Rückmeldung!

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"...Bis ich die Höhen und Bässe gefunden hatte, hatte einige Zeit gedauert. Und dann später festgestellt, daß man das auch bei DAB, USB usw. auch noch einzeln einstellen muß..."

 

Nicht muss, kann. Sei froh, dass diese Möglichkeit besteht.

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vor 5 Stunden schrieb Tux:

Die Kickbewegungen habe ich alle durch, so wie die Frau im Video, gewischt habe ich auch schon. Da passiert einfach nix.

Im Handbuch steht, daß man im Menu den Kickschalter ausschalten kann, aber im Menu finde ich komischerweise diesen Punkt nicht.

Kick-Bewegung ist genauso wie im Video. Funktioniert bei mir tadellos. 

 

Das Ausschalten dieser Funktion ist in meinem Handbuch auf jeden Fall nirgends erwähnt. 

 

Gruß 

SPORTSMAN 

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vor 11 Stunden schrieb SPORTSMAN:

Kick-Bewegung ist genauso wie im Video. Funktioniert bei mir tadellos. 

 

Das Ausschalten dieser Funktion ist in meinem Handbuch auf jeden Fall nirgends erwähnt. 

 

Gruß 

SPORTSMAN 

Im Onlinehandbuch Seite 563

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vor 5 Stunden schrieb Olddriver:

Wichtig beim kicken, egal ob nur vor und zurück oder kreisen. Man muss danach einen Schritt zurück machen. Sonst geht die Klappe nicht hoch.

So,der Händler hat angerufen und sich genauer erkundigt.

Er sagt,daß alle UX nach Baujahr Oktober 20 , dieses Feature nicht mehr haben 

Angeblich

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vor 39 Minuten schrieb Tux:

Er sagt,daß alle UX nach Baujahr Oktober 20 , dieses Feature nicht mehr haben 

Angeblich

Wenn du den Kaufvertrag für den UX vor diesem besagten Oktober unterschrieben hast mit den damals angegebenen Merkmal und keine Info hattest, daß dieses wegfallen wird, steht dir dieses Future zu. Ob es nun nachgerüstet wird oder finanziell ausgeglichen wird ist eine andere Sache.

 

Als Beispiel, mein Schwager hat vor 2,5 Jahren seinen neuen Rav4 bekommen mit der Eigenschaft, beide Sitze vorn elektrisch einstellbar, auch im Katalog beschrieben. Zu Hause hat er bemerkt, daß der Beifahrersitz manuell einzustellen ist. Die Nachrüstung hätte in keinem Verhältnis gestanden, er hat sich breit schlagen lassen mit 500,- €. Ich wäre nicht darauf eingegangen und hätte das Fahrzeug wieder hingeschafft.

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Also der Lexus UX in der teureren Ausstattung wie Excellence, hat dieses Feature in der 2020 und 2021 Ausführung.

Hast Du eine Budget Variante bestellt, welche nur das nötigste hat?

 

Vergleiche Prospekt mit der Ausstattung, sowie den Kaufvertrag

 

Ich würde den Wagen zurückgeben, eine Wandlung auf eine Variante mit allen Extras bestehen.

Für sowas hat man eine Rechtsschutzversicherung und dann muss Dir der Garagist einen gleichwertigen

Wagen bis zur Lieferung Deines neuen, gratis stellen.

bearbeitet von AMA
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vor 1 Minute schrieb AMA:

Also der Lexus UX in der teureren Austattung wie Excellence, hat dieses Feature im der 2020 und 2021 Ausführung.

Hast Du eine Budget Variante bestellt, welche nur das nötigste hat?

 

Ich würde den Wagen surück geben, eine Wandlung auf eine Variante mit allen Extras bestehen.

Für sowas hat man eine Rechtschutzversicherung und dann muss Dir der Garagist einen gleichwertigen

Wagen bis zur Lleferung deines neuen, gratis stellen.

Die Luxury-Austattung ist die Höchste in Deutschland

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Ama,



Ich hab mir mal eben die Schweizer UX- Konfiguration des Excellence angesehen,da steht nur "elektrische Heckklappe".



Vom Kicksensor kein Wort

https://de.lexus.ch/carconfig/pdf/HymHOxaoQ

bearbeitet von Tux
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Tux, da hast Du, in der Auflistung fehlen Details.

 

Ich habe ein UX 250h eFour Excellence Probegefahren und bestellt. Er war gleich ausgerüstet wie der im Showroom
mit Kick-Sensor und allem Schnickschnack. Wichtig ist das man das gleiche Fahrzeug anschaut, welches man nachher bestellt.

 

Deshalb nehme ich nie Sondereditionen, da macht man immer Abstriche.
Von Vorteil ist ein grösserer Lexushändler, der hat alle Modelle an Lager.

Meiner hat nur ca 25 UX

 

UX250h Eco (Spar Modell

UX250h Impression

UX 250h AWD F Sport

UX 250h AWD Excellence  (da ist alles drin)

 

Ca 4-5 Modelle pro Ausführung, aber meine Metallic Farbe innen/aussen mit Schiebedach

musste er leider bestellen.

 

Bei Mittel und Oberklasse  Japaner und Amerikaner bekommt man in der Schweiz in der Regel nur die Top-Ausstattung,
aber auf die Haltedauer von 4 bis 8 Jahren mach ein paar mehr Tausender keinen Unterschied.

 

 

bearbeitet von AMA
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